中国汽车信息网观点：为苏州“无车日”叫好


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	观点：为苏州“无车日”叫好

　　据苏州媒体日前报道，苏州将于今年9月16日—22日设立为首个城市公共交通周，并将9月22日设立为首个无车日。无车日将限制小汽车进入古城区，鼓励人们在出行时坐公交车或步行、骑自行车。苏州市政府已就此事召开了协调会议，形成了初步方案。据悉，自建设部倡议设立城市公共交通周和无车日以来，已得到104个城市的响应。
　　毋庸置疑，汽车产业作为国民经济的支柱产业，不仅拉动了经济的发展，也使不少民众受益。但是，人们在享受汽车带来的便利之时，也越来越感受到能源消耗、道路拥堵、大气污染等给城市带来的负面影响和停车难等不便。据建设部测算，无车日活动一天，仅民用轿车即可节约燃油3300万升，减少城市污染排放量的90%，数百万人免于交通事故伤害。
　　无车日1998年发源于法国，后来形成“欧洲无车日”、“国际无车日”，我国一些城市也已有创设。有媒体报道，去年6月份北京车友会发起“为首都多一个蓝天，我们每月少开一天车”活动，20万车友报名参加，体现了车友的一种社会责任感。
　　一年365天，一个无车日并不能对解决城市的道路拥堵、大气污染起太大的作用。无车日并不拒绝汽车，也不反对拥有私家车。笔者为无车日叫好，是因为无车日的意义在于让更多的人思考城市路权、环保、交通等问题，让更多的人体会优先发展公共交通是建设节约型和环境友好型社会的迫切要求。
　　此外，从国际国内无车日的实践看，如何解决限制区域周边道路的交通拥堵，如何使公共交通工具更好满足出行者需求等，是设立无车日城市需要引起重视并进一步研究、破解的问题，惟此，才能使无车日活动起到应有的作用。

来源: 文汇报(上海)


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