中国汽车信息网三大忧虑和三大利好：今年买车还要等吗


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	三大忧虑和三大利好：今年买车还要等吗

　　受到去年市场业绩的鼓舞，汽车厂家纷纷在今年扩大产能，又准备大干一番。据悉，2003年主流轿车厂商的排产量超过150万辆，比2002年的产量增加了40％以上。业内人士和购车者都在观望：2003年国内轿车市场的局势到底如何？什么时候是最佳的购车时机？

　　三大减利

　　■北京、上海等大城市为控制车辆过快增长，将对使用环节进行限制。

　　■购置税下调的不确定性。

　　■由于车购税征管仍存在隐患，许多具体政策尚不明确，降税与否还不得而知。

　　此外，车险政策及车险佣金的稳定也是一个负面因素，车险佣金的反弹必将抬升轿车的实际市场售价。记者近日从沪上一些保险公司和汽车经销商那里获悉，保监会规定的8％的车险手续费遭到大部分经销商的抵制。由于经销商嫌佣金过低囤着保单不出，保险公司的业务已经受到影响。如果佣金不能回复到经销商的心理价位，汽车可能还会加价。

　　三大利好

　　据悉，有三大汽车法规有望出台，在规范汽车市场之余，也给汽车消费者带来更多政策保障和实惠。

　　■《缺陷汽车产品召回管理规定》———2002年10月23日，国家质检总局向社会公开了《缺陷汽车产品召回管理规定（草案）》的意见，现有关部门正根据征集上来的意见进一步完善草案。业内人士认为，正式的《缺陷汽车产品召回管理规定》如果在今年颁布实施，将会促进国内外汽车生产厂家更加注重汽车产品的安全性，提高国内现有汽车的技术含量。

　　■《汽车金融机构管理办法》———2002年10月9日，中国人民银行正式公布《汽车金融机构管理办法》征求意见稿。意见稿中对进入汽车消费信贷的门槛、开设汽车金融业务的类别等作了明确的规定。人行目前正在积极完善此项管理办法，有望在今年出台。

　　我国银行从1998年10月开展汽车消费信贷业务以来，至今贷款购车的比例不到汽车总销售量的10％。汽车信贷消费的滞后遏制了旺盛的消费需求，无疑是汽车走入家庭的一道高门槛。业内人士认为，《汽车金融机构管理办法》最重要的意义是引入了竞争机制，进入市场的国外非银行金融机构将带来优质的服务和管理，以及更加优惠的价格，对原有的汽车信贷将造成巨大的冲击。金融界人士认为，该办法将成为轿车走入家庭的“助推剂”。

　　■《汽车消费政策》———据悉，消费政策的核心是鼓励中国汽车消费，涉及了目前汽车消费者最为关注的汽车收费等敏感问题。该政策首次明确提出了在汽车购置、使用及保养环节上，消费者有权拒绝缴纳非正常的附加费用，并且再次重申了任何单位和个人不能对汽车消费者收取任何附加费用的规定。《汽车消费政策》将有效地削减购车及用车成本，培育一个健康的汽车消费大环境。


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	◇汽车笑话
	虽然两辆车都严重损坏，但令他们吃惊的是，他们没有受一点伤。犹太人和牧师慢慢地从车内爬了出来，犹太人一瞧见牧师那身打扮便叫到：“哇，你是个牧师，你好啊，我是个犹太人……这不，看看咱们的车吧，一堆废铁，好象没什么留下了……不过幸好我们都没受伤，哈哈，这准是上帝的指示呀！上帝安排我们相遇，安排我们成为朋友，安排我们一起度过和平的一生啊！” 牧师紧皱的眉头慢慢解开：“啊……是呀是呀，我同意我同意，这准是上帝的指示呀！” 犹太人接着说道：“这也难怪，你看我的车这么糟，可车上这瓶卡登酒还完好无损呢！看来上帝一定是要咱们喝了这瓶酒，庆祝我们的幸运啊！” 接着，他打开瓶盖，将那瓶酒递给了牧师，牧师不假思索地接过酒瓶，狠狠地喝了一大口。然后把酒还给犹太人。犹太人接回酒瓶，迅速盖上酒盖，又递给了牧师。牧师不解地问：“怎么你不喝点？”犹太人转了转眼珠说道：“哦……不！我想我还是先等警察来吧！”

	◇什么是电子稳定程序ESP
	ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用自己的缩写，比如沃尔沃公司叫DSTC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC。但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。　　ESP负责恒时监控汽车的行驶状态。在紧急闪避障碍物，或在过弯时出现转向不足、转向过度时，ESP都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向。实际上ESP是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(加速防滑装置)发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。其中最重要的信息由偏航率传感器提供，它负责测定汽车围绕纵轴的旋转运动(偏航率)。其它传感器负责记录偏航角速度和横向加速度。ESP的电脑会计算出保持车身稳定的理论数值，再比较由偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据，发出平衡、纠偏指令。　　转向不足，会产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向，而转向过度则正好相反，向内侧偏离。具体的纠偏工作是这样实现的；ESP通过ASR装置牵制发动机的动力输出，同时指挥ABS对各个车轮进行有目的的刹车，产生一个反偏航扭矩，将车辆带回到所希望的轨迹曲线上来。比如转向不足时，刹车力会作用在曲线内侧的后轮上；而在严重转向过度时会出现甩尾，这种倾向可以通过对曲线外侧的前轮进行刹车得到纠正。

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