中国汽车信息网影片“Minority Report”中的凌志


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	影片“Minority Report”中的凌志

　　电影“夺宝奇兵”(1981年）以及“外星人”(1982年）的导演史蒂文·斯皮尔伯格在这个夏天上映的他的最新大作'Minority Report'里出现了这辆凌志概念车。该片由科幻小说作家菲利普·迪克的一篇短篇小说改编而来，故事发生在2054年的华盛顿，片中的警察具有一种神奇的力量，他们可以在罪犯进行犯罪以前，利用巫术逮捕他们。汤姆是在这个部门工作精英探员之一，可是他被控“即将”谋杀一名他根本不认识的男子……

　　在决定使用什么汽车作为未来旅行用车的时候，斯皮尔伯格并不用去寻找任何的灵感，他自己正在驾驶一辆凌志的 SUV，他说：“我觉得凌志会对未来的交通运输系统以及50年后在公路行驶的汽车是什么模样感兴趣的。”

　　两辆新的凌志汽车在该部电影中出现，一辆是充满激情与动感的红色跑车，还有一辆是在广阔城市的磁悬浮系统( Mag-Lev )中行驶的的概念车。

　　那辆红色的跑车是为男主角汤姆设计的，这样做是为了配合他在片中所担任的角色，这辆双门双座跑车的外观造型有很强的肌肉线条感，几乎和车长相等的轴距使车子更具动感，轮子就像是镶嵌在车身四周一样，这样超乎寻常的外形乍看之下，很难分辨哪个是车头哪个是车尾。

　　第二车辆是专门在市内磁悬浮系统行驶的概念车（private pods），车子的顶部和车门是全玻璃的，车门在中间打开，目的是方便驾驶者的进出。磁悬浮系统( Mag-Lev )产生电磁能量输送到满布在各建筑物和路面间的轨道，城市里的所有车辆都在上面行驶。汽车进出轨道以及点火启动由摄像机、全息屏幕以及驾驶者的DNA进行认证。

　　在这样一个无事故发生的由计算机控制的系统里面，private pods以每小时以 128 ～ 160 公里的速度移动。在未来城市的交通网里面，private pods、出租车和多人汽车都在 Mag-Lev 系统里面行驶，并且在垂直和水平面进行无缝连接，也就是车子可以去到任何地方，包括摩天大楼的某一层上。

　　概念派艺术家 Harald Belker 设计了这台凌志汽车。他曾经为'Batman & Robin'设计了圆滑的蝙蝠汽车( 1997 )、为'Inspector Gadget'设计了林肯的大陆汽车( 1999 )以及为'Armageddon'设计了航天飞机 (1998) 。并且航天飞机在”末日审判“ ( 1998 ) 。这台凌志的内部是极简单的抽象派艺术设计，所有东西都是靠声音控制并且显示在屏幕上。

　　Belker 和该影片的设计师 Alex McDowell 一起设计了Mag-Lev 系统。Alex McDowell 说：“很多设计者在设计汽车图纸的时候并没有考虑到汽车是否可以行走，但是 Harald 是从实际的角度去考虑的，结合了力学和机械学以及审美学的观点来设计汽车，这是与其他设计者不同的地方。” Belker 解释说在这个设计上的困难之处是图案不能是太复杂的, 任何事情不得不进行简化。“例如车轮，我知道他们将必须被抛弃掉, 我在这个问题上面花了 2 个小时，可是第二天还是否决掉了。”

　　Belker 是在帕萨迪纳的设计艺术中心学院完成他的课程的，毕业于1990年，取得了交通运输设计学位。接着他便到了德国的保时捷车厂工作，在他决定离开德国回到洛杉矶前，位于爱尔兰的奔驰车厂高级设计中心聘用了他，负责奔驰的 Smart Car 的设计工作。四年后，Belker 成了一名自由艺术工作者，他说：“当你离开学校的时候，你会觉得你可以改变自己的职业，我并不想成为一名管理者，我只想成为一名把自己的新的想法画出来让大家分享的人。”


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	◇什么是电子稳定程序ESP
	ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用自己的缩写，比如沃尔沃公司叫DSTC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC。但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。　　ESP负责恒时监控汽车的行驶状态。在紧急闪避障碍物，或在过弯时出现转向不足、转向过度时，ESP都能帮助车辆克服偏离理想轨迹的倾向。实际上ESP是一套电脑程序，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，进而向ABS(刹车防抱死系统)、ASR(加速防滑装置)发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。其中最重要的信息由偏航率传感器提供，它负责测定汽车围绕纵轴的旋转运动(偏航率)。其它传感器负责记录偏航角速度和横向加速度。ESP的电脑会计算出保持车身稳定的理论数值，再比较由偏航率传感器和横向加速度传感器所测得的数据，发出平衡、纠偏指令。　　转向不足，会产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向，而转向过度则正好相反，向内侧偏离。具体的纠偏工作是这样实现的；ESP通过ASR装置牵制发动机的动力输出，同时指挥ABS对各个车轮进行有目的的刹车，产生一个反偏航扭矩，将车辆带回到所希望的轨迹曲线上来。比如转向不足时，刹车力会作用在曲线内侧的后轮上；而在严重转向过度时会出现甩尾，这种倾向可以通过对曲线外侧的前轮进行刹车得到纠正。

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