中国汽车信息网来自意大利的惊喜-OSEE概念车


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	来自意大利的惊喜-OSEE概念车

　　

意大利的汽车设计及车身制造公司平宁法利那在第71届日内瓦国际汽车展览会上展示了概念车“OSEE”。该概念车的主题是Pure Mid引擎赛车。由于该车是平宁法利那公司有史以来第一次使用法国雪铁龙公司的机械零部件，当时因而成为人们议论的话题。

　　车展上亮相的Osee是平列法尼纳设计室和法国雪铁龙合作的结晶，采用了许多从雪铁龙的双人字型标志中提炼出来的设计元素，如前后进气口和尾灯等等。

　　作为全球知名的汽车设计室，平宁法利那每件作品都流露着车厂的独有形象及神髓，例如法拉利与标致已是两套演绎，令人不得不佩服平宁法利那的鬼斧神工。而且平宁法利那作品着重美感，其优美设计不会因大胆创新的意念而须要作出妥协及让步，非其它设计室所能做到。

　　概念车的着眼点不离外形、科技或意念，而Osee与大部份平宁法利那作品一样，首重外形设计。Osee保持近年平宁法利那作品扁平修长的车身风格，尤其是四轮分布于车身四角，带出小巧及稳重的观感。轴距长2,650mm，向前移的挡风玻璃设计，连带车厢亦有向前倾的感觉，带出特殊的三厢比例。而Osee整体设计要留意的地方，是重点放在中央部份，而两侧设计简单不花巧，以免影响中央部份的设计心思。

　　平宁法利那刻意将雪铁龙汽车的特征带到Osee之上，先说如何将车厂标志融合其中。车头运用两行横线将雪铁龙双箭咀厂徽勾划出来，其实这点亦有目共睹，不用多言。但其实这个向上箭咀是一直由这里伸延至车顶及车尾的：先有车顶的尖形玻璃，然后到引擎舱上的鱼鳃形线条，再到尾部两组条纹尾灯，其实都是呼应车厂徽号。平宁法利那懂得运用雪铁龙那简洁的厂徽于车身设计，既是灵机一触，亦代表其巧妙的心思。

　　OSEE实在是一部很单纯的概念车，没有详细机械资料，只知道用的是先进的3升V6引擎，中置布局后轮驱动，最大马力140千瓦，扭力是267牛.米。悬挂系统方面，则采用雪铁龙第三代hydroactive独立液压悬挂。其实，一切的机械资料也无关重要，因为平宁法利那这个作品，是应先进车厂的邀请创作的，以启发车厂对将来新车设计的创作灵感。而平宁法利那在设计这部车的时候，亦很刻意保留先进生产量汽车的设计精神，所以平宁法利那就以先进最著名的DS和SM型号为创作基础。

　　让我们再来看看它的内部空间。车厢可容纳三人乘坐，驾驶者与麦克拉伦 F1 GTR一样坐在中间位置，这点亦体现Osee以中央为核心的概念。两边乘客座位置比较后，除方便驾驶者获得更佳视点外，亦有助善用车厢空间，同时座位编排亦与箭咀厂徽吻合。至于车门设计亦来得果敢，采用鸥翼连车顶开合设计，以液压系统控制开关，大幅度开启车门有助乘客进出车厢。

　　由平宁法利那设计的汽车必有其独特之处，Osee亦不例外。以美学角度评审Osee，各人可有不同意见，但至少Osee能体现雪铁龙独有的精神。但Osee不单为贯彻雪铁龙的传统风格，而是为此风格作另一种演绎及包装，正如平宁法利那所述Osee的使命是“OPERING CLOSED DOOR RATHER THAN CROWDING THOSE ALREADY OPEN”，要为雪铁龙寻求一种全新面貌，底线是保留车厂特色。

　　技术参数：

　　长：4150mm
　　宽：1895mm
　　高：1156mm
　　轴距：2650mm
　　轮距：1600mm（前）；1612mm（后）
　　前悬：895mm
　　后悬：605mm
　　轮胎：米其林225 - 640R460（前）；米其林285 - 640R460（后）
　　发动机：3升V6发动机，功率/扭矩为：140千瓦/267牛.米


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