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	阿尔法.罗米欧１４７

　　在发布了156以及Sportwagon GTA版本几个月以后，147也正式加入到GTA的车型中。受先辈的影响，新车的目标是获得更敏捷的操控，更强的性能以及更高效的刹车能力。用阿尔法·罗密欧的话来说，就是让你每一天都获得在赛道上驾驶赛车的感觉。

　　阿尔法147 GTA的设计师的目标非常的明确：建造一辆适合每天使用的日常用车，但在特定的环境下又能令驾车者完全享受赛车所带来的性能与速度汽车。新车没有加入任何流行的元素，朴素的外表下一眼就可以看出这是一辆紧凑型的阿尔法·罗密欧。

　　虽然没有什么限制，但设计师还是重点的突出了汽车功能的一面并且将原有已经颇具动感的阿尔法147变得更加的充满跑车味道。因此凡是涉及到汽车动态性能的每一个部件，都得到了改良。动力采用的是强劲的3.2升V6 24气门引擎，全新的悬挂形状设计以及设定，艺术级的主动安全系统和新的运动型合金轮圈，这些改进的结果使得车子的性能变得令人毛骨悚然，在同一级别的车型中，该车的性能是最强劲的。无论在动感，驾乘以及操控方面都表现得非常完美，不愧是一辆“赛车”。

　　新车的外表没有进行很大的改进，而是尽量保持获得用户好评的原型车风格，要说外观的改进，新车强调的一点就是加入了一些运动的改进。车头位于徽标旁边的两个进气口变成方形的了，而转向灯则移到了保险杆的边缘上；尾部在后档风玻璃的上方加入了一个绕流板，后保险杆上大面积的网状格栅是连通前部的进气口的，既能让冷却空气顺利的排出又可以增加车子的下压力，保证高速行驶时的稳定性。网状格栅的上方是两个反光刹车灯，进一步增强了车辆夜间行驶的安全性。所有这些外观上的改进都是强调它的自身功能，而更多的是对车架结构或者是其它机械上的技术改进。

　　新车从外形上仍然是一眼便可认出是147，唯一的改变就是强壮了一些：包括整车的变宽，更低的底盘，保证了高速行驶时更佳的贴地性能，这还要得益于17寸的轮圈配合225/45的车胎。GTA总共可以选择10种车身颜色，包括迷人的Nuvola 白色，作为该车型更加独特的个性之一。

　　在主动安全方面：阿尔法147 GTA使用了大量先进的电子设备来控制车辆的行驶动态状况，从刹车到牵引力控制。ABS加上EBD刹车力分配贯穿前轮以及后轮；ASR在加速期间可以有效的防止车轮打滑；先进的VDC确保车辆入弯更加稳定，并且配合TCS（牵引力控制系统），减少了出现转向不足或者甩尾现象的发生。还有MSR在减档时调整制动扭距。


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