中国汽车信息网 12万元佳美的谣言背后：关键还是国内车价太高


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	12万元佳美的谣言背后：关键还是国内车价太高

　　近来，车市最热闹的事情当数“12万元佳美”事件了。有媒体捅出猛料，丰田要以12万元的销售价(注意：不是报关价)进口佳美2.2轿车，意在冲击国产轿车市场。由于眼下正是进口关税下调、许可证取消之际，消费者对进口车降价抱有很强的预期，而该报道又说得有鼻子有眼的，就像在平静的池塘里扔了一块石头，虽然没有达到海啸的效果，至少也泛起了阵阵涟漪。
　　

　　说句实话，此前也有业内人士向我报料称，佳美2.2要以12万元的价格进口，但我当时把它当作没有根据的传闻，并没有在意。我的想法很简单：佳美卖12万元，那么威驰、花冠汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠岂不是要跌到5万元？丰田这样做对自己有什么好处？没想到，还真有许多人把这件事情当了真：媒体不断地“深入调查”，找专家论证，丰田方面则忙不迭地发声明，搞澄清，最热闹的要算互联网上了，我上了一下新浪网，发现关于此事的评论达数千条之多。

　　不过，我又仔细地研究了一下各方的表态，得出一个结论：其实媒体、专家、网友们都不相信佳美会卖12万元，他们的兴趣是谈论降价，而此事正好有了一个谈论的由头。我也接触了一下丰田方面的人士，感觉到他们连谈论此事的兴趣都没有，只是例行公事作出澄清而已。问题是，大家都不相信的事实，为何还弄得像真的一样呢？

　　于是我又想起了去年闹得满城风雨的“神秘邮件事件”，当时这封名为“绝对内幕———全国车价崩盘最高降幅12万元”的邮件预言车价要崩盘，雅阁要跌到12万以下。现在回头来看，这封邮件很明显是好事者的游戏之作，但当时正值车价大跳水，便有许多人当了真。我当时就写评论说，这封邮件之所以会快速地在互联网上传播，其实是反映了消费者对汽车厂家价格政策的严重不满，邮件正好提供了一个发泄的载体。“12万元佳美事件”的性质也是一样，只不过其中的娱乐成分多了些，连外行人看了都觉得不可能，所起到的效果当然就不如那封邮件了。

　　再往深处探究的话，上述谣言之所以在市场上很受欢迎，关键还是在于中国的车价太高，消费者把目光都盯在价格上了。一些厂家和专家老是呼吁消费者购车要理性，不能光看价格，要看品牌和服务，但我想，如果车价不降到合理的价位，消费者也很难真正理性起来。俗一点说，谁愿意和钱过不去呢？


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	◇汽车笑话
	有一对夫妻买了一部老爷车。这部“宝贝”车进厂修理的时间比使用的时间还长得多，而且每次修理出厂后，都要使劲地推，才能勉强发动。最近，这车子又经过了一次脱胎换骨的大修，但还是走走停停的，妻子埋怨不已，但丈夫却说：“亲爱的，我们已该心满意足了，你没觉得经过这次大修，再推起来已经省劲多了吗？”

	◇何谓跑车
	马路上的跑车是越来越多，我们往往从其比较“酷”的外观上就能分辨出它的跑车身份。但是要为跑车下一个比较严格的定义还真不易。我们只能将跑车的特点描述一下，供车迷们参考。如有高手知道跑车的严格定义，请及时告诉我们。　　一、跑车的英文名是Sports Car或Sporty Car。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车(Car)类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座(两个后座特别狭窄)，顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。　　由于跑车一般只按两人驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其最高车速也较高。　　跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。　　前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李厢较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李厢，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。　　跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。　　跑车的最大特点就是能“跑”，起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。　　二、运动车也没有严格的定义，其概念比跑车更模糊不清，甚至把它和跑车归为一类，认为是一种车两种叫法。　　一般来说，运动车是一种双门双座车，车型与跑车类似，但后面不设小座，只有两个侧窗，无行李箱，顶篷也可有可无。它的重要用途不是运输人员，而是以娱乐运动为目的，是车迷“玩”车的对象，开车本身就是运动，如兜风、飙车等。

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