中国汽车信息网南汽夏新劳燕分飞新君达项目最终流产


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	南汽夏新劳燕分飞新君达项目最终流产

　　南汽集团二度牵手民营企业进军汽车业的目标化为泡影。

　　就在波导宣布中止与南京汽车集团有限公司（以下简称“南汽集团”）合作造车后不到一年，又一民营企业也选择了与南汽分道扬镳。我上周获悉，夏新电子与南汽集团在去年4月合资成立的君达汽车已经被南汽方面搬迁到无锡，与南汽无锡分公司合并重组。而南汽在无锡的分公司正是此前南汽与波导合资告吹后的遗留资产。

　　从南汽有关人士获悉，夏新电子在过去的9个月时间里并未向合资公司注入任何资金，对于这一点，夏新电子发言人并未给予证实，只是表示本月将通过上市公司公告向外界公布此事。但无论结果如何，南汽集团二度牵手民营企业进军汽车业的目标已化为泡影。

　　只“合”不“资”

　　夏新与南汽的合作始于去年4月17日，夏新电子当日发布公告称，夏新已和南汽签订协议，合资成立南京君达汽车车身有限公司。公司注册资本3.5亿元，其中夏新以自有资金出资1.75亿元，占股50％。

　　当时，夏新电子新闻发言人王治全在接受采访时表示，夏新入股南汽只是投资行为，新公司主要由南汽来运作，夏新只是以此切入汽车电子领域。但此后经调查后获悉，君达公司主要以生产君达SUV为主。该产品既是南汽集团的首款SUV，也是双方合资推出的首款车型。而从了解的情况来看，合资双方的远景目标则是引进国外先进技术，生产多种车型，甚至是轿车。

　　据相关媒体报道，按照君达公司确定的目标，该公司SUV在2004年的保底产量为2800辆，力争做到5000辆。

　　但新公司却在成立后一直未有下文，时至今日也未有任何实质性动作。有知情人称，夏新的资金一直没有到位。而该公司一位人士甚至表示：“夏新至今没有投入一分钱。”据南汽有关人士介绍，波导撤资后不久，夏新就撤资了。但夏新发言人则称，对资金是否到位的问题，他无权披露，一切以公告为准。

　　新君达项目最终流产

　　双方合资项目从成立之日起就处于冷冻状态，直到去年底，南汽开始收拾残局。据南汽有关人士透露，为了更好地整合集团公司内部资源，君达SUV搬迁到无锡分公司生产，君达公司也与南汽无锡分公司进行合并重组。

　　此举标志着南汽与夏新建造新君达公司的项目最终流产。而南汽无锡分公司却是去年波导与南汽合资破裂后的“遗产”，其目前的产品是轿车新雅途。另据韩国媒体报道，南汽年内将在无锡生产基地引进韩国汽车技术。


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