您现在的位置:本站首页 >>> 香车美文                  回到前页

“东风本田”开始浮出水面
 
     
  广州汽车集团有限公司近日正式发布消息,在广州出口加工区建设的Honda轿车出口基地项目建议书已获得批准。与此同时,有权威人士传出消息,基地将优先采用东风本田发动机有限公司提供的发动机和变速箱。这将向来被媒体和公众较少关注的东风本田托出了水面。记者第一时间对其进行了采访。

  特批在情理之中

  据了解,该出口基地的起步规模为年产5万辆轿车,产品排气量从1.0升到1.5升,全部出口国外市场,销售地区主要是欧洲和亚洲,投资额为16.1亿元人民币,出资比率为:本田技研工业株式会社65%,广州汽车集团有限公司25%,东风汽车公司10%,计划2004年下半年开始生产。

  实际上,这是个将改变中国汽车业格局的项目:中国汽车史上首例100%产品出口欧洲和亚洲地区,首例由外商控股。

  按国家汽车产业政策,外资在整车合作项目中所占比例不能超过50%,但有关专家指出,这个出口基地项目获得特批仍在情理之中。这是一个100%产品出口的基地,对内销汽车不会构成冲击,同时也符合与开发区、保税区合署办公的广州出口加工区100%产品外销的要求和相关政策。

  针对这次外资公司在中国的汽车合资公司中首次突破政策底线,有关人士认为,这只是一个特例,并不意味着国家产业政策从此就松动了;而国务院发展研究中心产业经济研究部一位人士指出,首家外资控股公司的出现,将成为中国汽车业转变发展思路的信号,中国汽车业也将由此出现国际化特征。

  东风本田浮出水面

  根据广州汽车工业集团提供的消息,该出口基地一方面将充分利用广州本田轿车项目现有的零部件配套体系,另一方面将利用本田技研工业的全球业务网络,有利于现有的广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司的发展。因此,出口基地采用东风本田发动机和变速箱,是顺理成章的。

  根据本月初广东省社会科学院“广东省国际竞争力”课题组委托本报发布的《广东大型企业国际竞争力评价报告》,广东全行业大型企业竞争力50强中,东风本田发动机有限公司在所有企业位列第三名,远远高于许多名噪一时的大型粤企。

  据悉,由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资、于1998年7月1日创建的这家合资企业,与广州本田汽车有限公司共同构成广州轿车项目,注册资金为49,790万元人民币,双方出资比例各占50%,首期投资总额为97,018万元人民币。

  据介绍,该公司成立3年来,累计盈利已超过9亿元,按50%权益计算,东风公司收益也超过4.5亿元,在东风对外合作项目,东风本田收益十分显著,盈利能力和潜力非常大。本田出口基地如确定采用其提供的变速箱和发动机,不啻是为它带来了一个千载难逢的大发展机遇。 

  明年可产发动机变速箱12万套

  在位于广州黄埔横沙的东风本田发动机有限公司本部,据了解,他们目前主要开发、生产、销售轿车用的发动机、变速箱及其零部件,产品主要用于广州本田雅阁和奥德赛系列车型,生产规模为年产合同产品5万套,而明年这个数字将达12万套。

  公司负责人说,东风本田走过的是一条超常的发展道路。建设初期,东风本田在采用国内外先进技术改造利用原广州标致厂房与设备的同时,从国外引进部分关键加工设备,建立起高效的发动机柔性加工生产线,生产的产品达到本田公司质量标准和实物水平,而且符合世界汽车制造业的技术发展方向,可满足多机型共线柔性化生产。

  而随着符合全球标准的生产技术和管理的不断引入,他们逐步增加品种,扩大规模,提高生产能力,增强生产体制的高效柔性化。现在,东风本田已步入高速发展轨道,生产能力将由现在的5万套达到明年的12万套,而且产品型谱将覆盖五个发动机机种。

  据了解,目前东风本田另一个在惠州的零部件合资企业今年初兴建了新的汽车零部件生产基地,占地总面积7.2万平方米的新厂房,使生产能力达到年产24万台。


  技术是其核心竞争力

  对于东风本田的627名员工而言,最令他们自豪的是其先进的技术,这正是其竞争力所在,也是今后为出口基地提供有国际先进水平的动力总成的保障。

  据了解,这里有国内第一家具有国际先进水准的铝合金缸体铸造车间,有最新引进的V6 3.0 VTEC发动机、有继美国俄亥俄州后本田在海外第二家自动变速箱生产点。

  东风本田目前生产的F23A3(2.3L)、F20B1(2.0L)和J30A1(3.0L)三种产品,是本田公司开发的具有当代国际先进水平的新型发动机,产品基本结构与性能参数同美国款完全一样。而为上述发动机相配套的电控四档自动变速箱,是当前世界上最先进的变速箱之一。以上发动机、变速箱总成从正式投产至迄今,已向广州本田汽车有限公司提供了十几万台套合格的总成产品。

  虽然东风本田一贯低调,但在对国内高校的支持和合作上却不遗余力,已多次向包括清华大学、上海交大在内的数十所高校赠送当今世界上一流的VTEC发动机

  东风本田高层放出豪言:东风本田将逐步成为制造高技术、高品质、高附加值产品,具有国际竞争力的乘用车动力总成制造企业。而有国内汽车界权威人士指出,站在汽车制造企业的直接的上游,东风本田将面临各种机遇,发展潜力不可限量。


 

相关文章

 

□ 东风本田28亿元的增资扩产项目正式投产 2006-2-27
□ 东风本田CR-V召回是“牵着不走,打着倒退” 2007-1-22
□ SUV成主流厂家新宠 东风本田将生产CRV? 2003-5-25
□ 东风与日产终于完婚 东风本田“婚外恋” 2003-7-5
□ 国内3家本田有合并想法 东风本田CR-V2月下线 2003-11-13
□ 东风本田受困销售渠道 CRV虽已下线尚未上市 2004-4-2
□ 排量2.0L的东风本田CR-V上市 售价23.98万 2004-4-26
□ 东风本田延续一个神话 还是创造一个神话? 2006-3-2
□ 东风本田建成年产12万台发动机生产线 2007-3-19
 

站内文章搜索  

◇汽车笑话

某日老李一个人在山路上开车,正当他倘佯在山区美丽风景时,突然迎面开来一辆计程车,而且司机还摇下窗户对他大骂一声猪。此时老李越想越纳闷也越来越气,于是他也摇下车窗回头大骂:“你才是猪!”才刚骂完,老李便迎头撞上一群过马路的猪。

◇汽车的悬挂


咨讯服务

机动车辆保险明细详解
全国各省市车牌一览表
道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏 阿达系列软件
欢迎交换友情链接

©版权所有:http://auto.adayouxi.com 保留所有权利