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没有好音响不算好车 佳美改装的扛鼎之作
 
     
  也许红色的跑车扣动着你的心弦,或者豪华轿车里散发的皮革味道叫你流连忘返。但当真想要在车内大行其道改装升级的时候,一番精明盘算的最后你会发现采用“中级车”做样车极其适当不过。
  流淌着纯自然人声的音乐演奏厅;流动着都市灵魂的最后归处。惊罕而坦然,当置身于这台升级后的佳美2.2时候。如同印证我们的理念:“没有好的音响不算好车”,“音质感,决定驾驶快感”。
  这款丰田佳美2.2前声场采用了意大利AUDISON(欧迪臣)VRx4.300EX和意大利AUDISON(欧迪臣)VRx2.150两台功放推动一套丹麦DYNAUDIO(丹那)的SYSTEM 360三分频系统。特殊之处是安装时去除了系统中的X-360分频器,增加了VR系列顶级桃木功放。应用其中的分频模块,使音质特别的清晰与细腻,有着足够的发烧级创意。
  意大利AUDISON(欧迪臣)VRx4.300EX功放采用豪华桃木中央面板,外壳镀铬以及部分镀金部件,使VRx系列品质得到最高贵的袭承。和VRx2.150一样具有PRM3和PC36的Q值和相位调节模块,对频率可在全音域内任意调节。而有了PC36的相位调节模块,便可使扬声器安装在任意位置,对其在0°-360°内进行调控,得到上佳的效果。另外,极低的失真度和良好的信噪比与丹麦DYNAUDIO(丹那)系统追求细节的特点相得益彰。
  后声场采用丹麦DYNAUDIO(丹那)SYSTEM 220 MKII系统,虽然是二分频,但它的MW150单元在中低音的整体平衡上同样不逊于前声场,中音表现同样突出、柔和。与高音单元配合默契。优秀的单元造就了优秀的系统!配以卓越著称的意大利AUDISON(欧迪臣)LRx2.150功放,其数据和音质效果更能冲击耳朵。
  后尾箱的超重低音还是采用“丹麦制造”的MW190,加上特殊设计的箱体,使它看来与众不同,强大的AUDISON(欧迪臣)VRx1.500与它配合再合适不过,功放的调节模块相当精彩、ABS450平衡系统保证任何信号的传输质量,带相位调整开关HL24的分频模块提供40Hz-90Hz内的频率调节,保证MW190的动态完美再现。
  低音箱所表现的力度上乘、气魄宏大、动态十足、浑厚延伸的特质,不仅对前、后声场进行了完美的衬托,进而达到了对整个系统进行整合和渲染的奇妙效果。
  试听小结
  喷薄而出的音乐犹如黑暗里冲出的光明。1942年的富特文格勒指挥柏林爱乐的贝多芬第九交响曲第一乐章有着“血溅四方”的气势。激情、愤怒、痛苦,在太多不可调和的矛盾下爆发,重低音的表现有制造如火山爆发般的冲击波,让人热血沸腾。闭上眼睛,就如浮在冥冥的宇宙中,万物皆是空虚,高频清脆婉约,灵敏度极高。在这人类历史上最黑暗的时代,富特在用自己的力量,用音乐的力量,用贝多芬的力量对纳粹法西斯咆哮!最后想起一事,战后曾有一记者问一位普通的柏林市民,是什么激励他在战争中存活下来,他答道:“因为我知道明天还会有富特文格勒的音乐会。”

  来源:北京现代商报

 

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□ 佳美改装的扛鼎之作--音质决定驾驶快感 2006-2-6
 

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