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	百姓爱啥就造啥热点车——实用就是硬道理

　　前几年，富康、捷达、桑塔纳这“老三样”曾是消费者追捧的热点车型。前一阵子，“新三样”、“精三样”又被炒得沸沸扬扬，相比之下，人们对“老三样”的关注显然已不像以往那样集中和热烈。
　　尽管新型新款层出不穷，但谁也不能否认“老三样”宝刀不老。譬如富康就用出色的销售业绩，延续着它旺盛的活力，在销售市场上坚定地捍卫着家轿“常青树”的地位。
　　百姓爱啥我们造啥
　　去年，东风雪铁龙组织了三次“龙腾天下”系列大型远征试驾活动，富康的舒适、耐用、经济、安全等优势，以更直接的方式让试驾者亲身体验。
　　也有人认为，和众多款式新颖、外型雅致的新车型相比，富康的外型已不再是吸引人的卖点，但一直在走亲民路线的富康经过了一系列的改进和调整后，在配置和内外饰等各方面已经越发符合民意，特别是其安全舒适的驾乘感受、出色的可操控性以及经济实用的价位，使富康因实用而变得更加经典。因此，在2005年重庆、江西、西安、武汉等车市总评榜及各类权威媒体的评选中，富康屡获“最佳性价比轿车”、“百姓最信赖车型”、“最受欢迎经济型轿车”等殊荣就是最好的证明。
　　按赛车标准造轿车
　　在市场上活力四射的富康，在赛场上更是魅力四射。在今年的场地赛和拉力赛这两大国内顶级汽车赛事中，东风雪铁龙天欣车队驾驶的1.4L富康成功蝉联全国拉力锦标赛S2组年度车队、车手“双冠王”，今年征战全国场地锦标赛1600CC组的东风雪铁龙海驾车队，一举包揽了年度车队、车手“双冠王”，天欣车队取得了第四名的好成绩。
　　法国车一贯以底盘稳健而著称。富康的底盘沿用的是法国雪铁龙公司在“巴黎－莫斯科－北京汽车拉力赛”上一举扬名的ZX系列轿车底盘。该底盘重量分布均衡，十分稳健而又坚固。与生俱来的“家族血统”，使富康兼备了赛车素质。
　　富康的动力，源于它有一颗非同寻常的强劲心脏———一款高转速发动机，但要到2500－3000转后再挂二档，才可以将这款发动机的后期强劲推动力和越高速越省油的优势发挥出来。以前，在国内曾有一种观点，认为富康车动力不足，太“肉”，其实这只是驾驶和认知习惯的问题。几乎所有人在驾校学车的时候，教练都要谆谆告诫：一档起步就换档，不要停，而雪铁龙的高转速发动机则恰恰与这种要求相反。
　　雪铁龙家族特有的卓越底盘技术，出色的操控性能，动力无限的高转速发动机，加之根据国内道路条件大规模路试后所进行的适配改进，富康战车屡次夺冠自然是赢在起点了。
　　卖得出去才是好车
　　相比于其他品牌雄心勃勃的新车上市风潮，东风雪铁龙的2005年度显得低调许多，然而其全年业绩表现却充分证明：没有新车一样可以创造精彩。
　　截至2005年11月份，东风雪铁龙总计销售91426辆，同比增长30.93％。富康非出租系列销售30301辆，占东风雪铁龙总销量的33.1％；爱丽舍系列销售32414辆，占东风雪铁龙总销量的35.5％。
　　不可否认，东风雪铁龙得以提前圆满完成了年初制定的销售计划，大踏步向10万辆的新目标迈进，并使神龙汽车有限公司市场占有率重返行业前十名，离不开爱丽舍，更离不开在中国车市拼杀十几年越发成熟的经典富康。
　　除去十多年铺就的强大销售网络、方便的服务和售后支撑之外，富康在国际油价飞涨的背景之下，于中国车市逆势上扬，依然活力十足，离不开其可靠的产品品质。

来源：市场报-人民网


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