中国汽车信息网道路拥挤成瓶颈迫使汽车降价它也立一功


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	道路拥挤成瓶颈迫使汽车降价它也立一功

　　近日，中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光分析表示，堵车问题严重影响了消费者购买家轿的欲望，从而遏制了城市汽车消费的潜力空间。上海、深圳、杭州等城市由于交通需求增长过快，私用小汽车的增长使道路交通需求增长加快，但道路整体供应不足。
　　私家车增长使道路拥挤
　　令人担忧的是，去年北京还在以每天1252辆的速度成交汽车，根据北京市场协会的最新统计，去年北京汽车市场销售新车和二手车共计45.7万辆以上，经营额超过475亿元，主管汽车流通的北京市场协会副会长卢锦华告诉记者，北京市汽车保有量已经达到了240万辆以上，这个数字的持续增高给城市交通和车辆统计带来的影响已经非常明显。以东京为例，该城市的汽车保有量超过1000万辆，是北京的4倍，但在东京街头很难感受到“主路停车场”这样的交通压力，公交车的发达畅通使大部分有车人放弃了开车上下班，从而缓解了交通压力。现在的北京城市公交日渐发达，地铁和公交几乎已经能够到达城市的每个地方，而出行意识和习惯却依然离不开私家车。因此，倡导合理的出行习惯、选择合理的出行交通工具，是解决北京交通拥堵的潜在动力。业内专家预测，如果北京的汽车保有量和城市主干道的道路面积形成对等关系时，汽车销售和道路交通都将面临困局，而从目前北京高峰时期的交通状况看，这种困局已露端倪。
　　道路拥挤迫使汽车降价
　　据最新统计，2005年的平均价格比2001年下降了3.345万元，降幅达到19.61%。 2005年平均价格为13.67万元/辆，比2004年14.6万元/辆下降0.93万元，下降幅度为6.37%。二手车的价格也随新车的变化而变化，2005年二手车的平均价格为3.83万元/辆，比2000年6.17万元/辆下降了近一半，比2004年4.07万元/辆下降了0.24万元，如此大幅的价格下降在国内无人能及。不断扩大的城市汽车保有量基数使市场必须以更低的价格吸引消费者，也形成了北京汽车价格全国最低的城市口碑，外地人来京买车回家的现象在北京车市屡见不鲜。
　　中国汽车工业协会预测，今年中国汽车总销量有望达到640万辆左右，比去年约增长11%，北京车市要想在巨大的市场潜力面前继续独占鳌头，只有在改变消费者用车观念和调整产业结构上下工夫，才能获得可持续性的发展。

来源:北京娱乐信报


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	◇离合器
	离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，其作用就是使其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合。这里，我们将进一步阐述其功用。　　1、保证汽车平稳起步　　这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。　　因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。　　2、保证传动系换档时工作平顺　　在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。　　3、防止传动系过载　　当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。　　通过上面的了解，我们可以知道，离合器应该使这样一个传动机构：其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。所以离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系，而是借二者接触面之间的摩擦作用来传动扭距（即摩擦离合器），或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器）。我们将在后面专门介绍这几种离合装置。

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