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30辆“油改气”公交车驶过“适应期”
 
     
  1月18日,我市首批“油改气”的30辆公交车在9路、29路和33路公交线上正式投入运行。一个多月的实际运行,这批“先行队”已渐入佳境,为常州公交车的“燃料革命”打响了第一炮。
  [环保]车厢里没有刺鼻的汽油味
  乘坐以天然气为燃料的33路公交车,最大的感觉,就是车厢里没有刺鼻的汽油味。当然,它更不会沿线散发废气。“如果公交车全用天然气,常州的空气肯定能清新许多。”在华联吉买盛终点站,几位33路驾驶员告诉记者,“天然气车的维护也比汽油车省时间,而且不像汽油车,碰到哪个部件都是油腻腻的。而且途中断气熄火之类的故障也很少发生了。”
  驾驶员们毕竟习惯开汽油车,开天然气车还真是有点不习惯。他们告诉记者,尽管上岗前进行过操作培训,但一下还难适应。与汽油车相比,天然气车开起来虽然比较平稳,但动力略有下降,特别是上坡时,速度明显放慢。原先跑一个来回是76分钟,现在时间会稍微久一些。
  [市民]不必担心安全和“断气”
  我市天然气母站建在青洋路,城西、城北两座子站也已投入运转。
  在公交三公司的城北加气站,记者看到,各装8个罐的2辆槽罐车停放在那里,旁边有一台大型压缩器和三口压井。加气站负责人说,“天然气由槽罐车从母站运来,一辆车每趟可运送4500立方左右天然气,可供40辆公交车使用一天。驾驶员一般在早上出车前,或者晚上下班后过来加气。公交车尾部置放着5大1小6只储气钢瓶,总容积达88升,足以跑250公里路程,每天加一次气就够了,根本用不着为半路‘断气’而担心。”
  据三公司机务负责人介绍,天然气比重小,在空气中上浮挥发快,较汽油不容易着火或爆炸;加气时,工作人员还会仔细检查接头处有无漏气现象,确保安全运行。他说,全国目前已有30万辆天然气公交车,最早运行的已有10多年,从未发生过爆炸事件。而且,我市这次选择的天然气钢瓶,出厂前都做过碰撞、枪击、火烧试验,各项安全指标完全合格。至今,我市的天然气车也没发生过漏气现象。


来源:常州日报

 

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