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新政策出台后选车的不看价 选价的不看车
 
     
  这个月初,关于汽车的新政策又出台了。好像是调整的某几类产品的消费税,如高尔夫用品、一次性木筷、汽车等等。从个性上看,这些东西的共性就是奢侈。比如,高尔夫在国人眼里是一项贵族运动,一般人玩儿不起;而这一次性木筷从名字上看就够奢侈的,使用率只达一次;汽车倒是越来越多地进入了家庭,可还没达到每家一辆。调整就是往上调,像前一阵国际油价上升,国内的油价“噌”一下紧跟着就升上去了,不过令人不解的是,之后国际油价下降,国内油价倒平稳地“呆”在上调后的位置不见“下调”,这多少与官方之前对油价上升的解释“是受国际市场油价影响所致”不符。影响么,肯定是两方面的才对,不能只往上影响不往下影响呀!
  新政策对汽车的关照还是很细腻的,详细按排量进行了划分,小排量车的税没变,大排量车的税升幅挺大。有人说这是劫富济贫,此说不科学,其实更该说是劫“有车人”济“无车人”。为什么呢?你看,小排量车的税没变,虽然符合政府前一段提出的鼓励发展小排量车的说法,但也没降啊?于是,若按劫“谁谁”济“谁谁”的理论,所有买车人都是被劫者。
  听说,新政策出台前遭遇了一些汽车厂家的抗议,而这其中就含有生产小排量车厂家的不满。但从另一面看,车市的反应是许多人惮于消费税的改变选择了提前购买,这其中也不乏调税后税率不变的那些档次。
  替钱不多的人说句话,鼓励小排量车的发展不能光停留在说法上,取消几条路的限行力度太小,因为那只是恢复了被限制的正当权利。风来风去中,被歧视、被扒拉来扒拉去的情况依然存在。更主要的是,既然认为小排量车更“环保”、“节能”,是否该在经济手段上有更多的体现才对呢?
  替钱多的人说句话,既然我选的车要比小排量车在车价上受更大的影响,也就是花比原来更多的钱买车(新政策实施后,大排量车的价格应声上涨),那我是否应该相应地享受更多的优待才对。大排量车油耗是高,可花钱加油的是车主本人。
  再说一句遗憾的话。税率变了,谁都说不清会真正影响什么。钱不多的人买车首先是看车价,选择余地真不大,税率要调,先吓了一跳,税率没变,心里还是不踏实,只因为变化是永恒。钱多的人买车首先是看车,能买好车的人对价格都比较麻木,车价涨了也心疼,但只是轻轻疼一下就过去了,再买车时还是看车不看价。
  依我看,消费税不是劫谁济谁,一定还有深意。


来源: 中华工商时报

 

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