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	行驶过程中如何让车？

　　随着车的增多，新驾驶员也越来越多了。新手上路多少会紧张，尤其是当后面有车按喇叭想超车时。来自方庄丰田店的技术总监张金龙提醒新手们只要做到以下几点，就可以保证安全。
　　1、主动让车。在条件允许的情况下，应主动让车，长时间不让路，后车紧跟随着前车，也难免发生险情。
　　2、让车要坚决。让车时不要犹豫，有的驾驶员做出想让车的行动后，又感到让车时机不好，当后车准备超车时，又突然决定不让车，将车驶回道路中间，这样的情况最容易出事。
　　3、看清路况。当自己的车在道路上行驶时，听到后边有超车信号时，也不管自己前边是否有情况，盲目地让车，这样后车虽然超过了自己，但自己却出现了行车困难，有时被迫停下来，甚至发生意外事故。
　　4、不要过早左回方向。后车超过后，不要过早左回方向。那样有可能与超越车的尾部或接连超越你的车相刮。所以被超越的车不要急于回到正常路线上，等看清楚没有连续超越的车时再回方向也不迟。

来源：网易论坛


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	ASR是驱动防滑系统的简称，其作用是防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在10％—20％范围内。由于ASR多是通过调节驱动轮的驱动力实现控制的，因而又叫驱动力控制系统，简称TCS，在日本等地还称之为TRC或TRAC。　　ASR和ABS的工作原理方面有许多共同之处，因而常将两者组合在一起使用，构成具有制动防抱死和驱动轮防滑转控制(ABS／ASR)系统。该系统主要由轮速传感器、ABS／ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。在汽车起步、加速及运行过程中，ECU根据轮速传感器输入的信号，判定驱动轮的滑移率超过门限值时，就进入防滑转过程：首先ECU通过副节气门步进电机使副节气门开度减小，以减少进气量，使发动机输出转矩减小。ECU判定需要对驱动轮进行制动介入时，会将信号传送到ASR执行器，独立地对驱动轮(一般是后轮)进行控制，以防止驱动轮滑转，并使驱动轮的滑移率保持在规定范围内。

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