中国汽车信息网记者观察：为一汽丰田的道歉喝彩！


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	记者观察：为一汽丰田的道歉喝彩！

　　如果不出意外，今天，一汽丰田将对外公布，其对锐志车主漏油问题的最终解决方案，并且向消费者道歉。丰田的解决方案除了进行免费的维修之外，把原来的保修期延长了一倍。
　　尽管这样的结果没有达到一些车主和媒体提出的召回要求，但可以说丰田实施新解决方案，所付出的代价并不比召回这批车所需要的代价小。
　　说实话这样的结果是令人满意的。在汽车是不是消费品还在讨论的今天，应该说一汽丰田已经为挽回他们的错误，尽了最大的努力。随着天津车主的撤诉，已经纠缠了半年之久的丰田锐志“漏油事件”可能就此圆满结束。
　　印象中，这是目前国内汽车厂商与车主第一次就解决汽车质量问题达成了一致。
　　但我们为一汽丰田喝彩，并不是因为他们解决了本应该解决的问题，而是一汽丰田公开道歉和面对问题的勇气。这样说的前提是之前几年几乎每年都会发生，因汽车质量问题引发的车主与厂家的纠纷，从最早的三菱事件、奔驰事件到最近的奥克斯事件，以及东风日产事件等等，这些纠纷发生之后，问题解决的基本逻辑就是，厂家对车主提出的问题不够重视，导致车主出现过激行为，然后引起媒体的关注。
　　在媒体关注之下，汽车生产厂家就开始处于两难境地，承认错误怕影响其多年建立起来的品牌美誉度；不承认错误又无法解决问题。在这种情况下，国内汽车厂商的思维方式往往是首先“搞定”媒体，而不是解决车主提出的问题。因此，几乎每一次车主与厂商的纠纷最终都变成了汽车厂家的一次“危机公关”，由于没有“三保”等法律的支持，汽车厂家“危机公关”后，处于弱势的车主基本上都得不到令人满意的解决方案。
　　从一汽丰田与天津车主谈判的过程可以感觉到，一汽丰田显然是把解决车主提出的问题放在了第一位。目前，日系车质量问题在国内正经受着前所未有的信任危机，今年5月份日系车整体销售出现下滑。作为日系车质量的标杆，丰田承认自己的错误，显然是需要勇气的。我们应该为一汽丰田的这股勇气喝彩。（张利东）

来源: 京华时报(北京)


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