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上汽荣威肩负自主品牌新的光荣与梦想
 
     
  媒体对上汽汽车自主品牌名称的猜测,最终都告失败。上周,上汽公布的中文名“荣威”,与之前上汽申请注册的所有名称都不相符。
  尽管这个名称公布后,引起了一些争议。但“荣威”品牌和其复杂化的标识,都给国内消费者明确地传递出一个信息:上汽荣威与之前国内众多的自主品牌,甚至是日韩汽车企业不同,上汽选择的是高举高打,走国际化的高端路线。
  从商业的角度讲,合资企业疯狂国产化和研发本地化的同时,自主汽车企业的低成本优势正在逐渐丧失。这也是在奇瑞吉利等第一批自主企业靠低价获得成功后,国内很难再有新的自主企业模仿他们而获得成功的例子。不论是“三进宫”的波导汽车,还是李书福哥哥李胥兵的江南奥拓。
  站在整个中国汽车工业的高度看,上汽“荣威”的高举高打能否取得成功,也关系到民族自主汽车能否改变一直以来在世界汽车市场上“低价低质”的印象,甚至关系到其能否担当引领国内自主品牌走向世界的重任。记者认为,至少在目前看来,荣威之于自主品牌,相当于奔驰之于德系车、雷克萨斯之于日系车,它肩负着自主品牌走出去的光荣与梦想。


来源: 京华时报(北京)

 

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