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上汽荣威750售价背后的市场深意
 
     
  上汽荣威750日前公布了它在中国的销售价格,宣布正式进入市场。其中2.5L典雅版23.18万元,2.5L贵雅版24.38万元,2.5L豪雅版27.68万元。
  中国自主汽车第一次喊出27万元的高价钱。开始直面包括丰田凯美瑞本田雅阁别克君威帕萨特领驭等在内的众多合资品牌。荣威750价格公布的事实,让中国自主汽车开始变得“硬朗”。
  有人说,按照原型车罗孚75的档次进行评估,其定位本身就高于帕萨特蒙迪欧凯美瑞的车型,荣威750显然具备高价入市的条件。
  因此,价格公布的尺度,并未伤及品牌本身的优雅和高贵。不过,从荣威750的最终定价来看,其所采取的是“咬”定凯美瑞等竞争车型的价格策略,应该是一种相对理性的策略。
  长期以来,国内的中高级轿车市场一直是合资品牌占据主导,这是国内轿车利润率最高的领地之一。而自主汽车在该领域缺少标杆产品,上汽荣威750进入市场,正是奔着这样的历史使命而来。很显然,上汽荣威750寄希望通过合理的价位,为上汽自主品牌能够代表中国自主品牌正面叫板合资品牌,参与国际化竞争的准备资本。


来源: 重庆晨报

 

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