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	新奔驰 E系列

奔驰的新E系列在今年3月份成功的推出市场以来，现在奔驰将为该车增加3款全新的引擎，车主们可以根据自己的需要为新车选择4缸的机械增压汽油引擎、4缸的经济型柴油引擎或者是6缸的柴油引擎，因此，目前E系列共有9款引擎可供搭配，这些引擎输出的马力从122匹（90千瓦）到476匹（350千瓦）不等，充分满足各个买家的需要。（图片可点击放大）

　　新增加的3款引擎分别是 E 200 KOMPRESSOR 汽油引擎（163匹/120千瓦）、E 200 CDI 以及 E 320 CDI 柴油引擎（采用奔驰最新的共轨技术）

　　E 200 KOMPRESSOR 是一台4气缸的引擎，也是最新一代搭载了奔驰 TWINPULSE 系统的引擎，该引擎整合了各种各样的技术，包括机械增压、进气空气冷却、每缸4气门（奔驰的引擎通常采用的是每缸3气门的设计）、可变凸轮轴调节以及扭转摩擦平衡等等，在提供最大的驾驶乐趣和操控顺滑度的同时只需要非常低的燃油消耗。

　　采用基本的NEDC测量法，这台马力为163匹（120千瓦）的四缸引擎，每百公里的油耗为8.4升，相对于之前与该引擎提供相同马力的就引擎来说，节约了0.7升的燃油。E 200 KOMPRESSOR 的最高时速增大到230公里（原来的为222公里）。降低了燃油消耗的原因在于引擎采用了新的转速运行点，使得引擎的热效率提高了不少，还有一个主要原因就是排量减少到1.8升，该引擎在300到400转之间持续输出240牛米的最大扭矩。

TWINPULSE 系统是新引擎最值得期待的技术，他结合了机械增压器（Supercharger）以及扭转摩擦平衡器（Lanchester balancer）两个机构，解决了4缸引擎发展过程中与身俱来的缺点：平衡器的轴可以抵消这类引擎所固有的颤动，使得引擎运转更加平稳，而机械增压器的使用，可以使得4缸级别的引擎获得6缸级别引擎的马力输出和低噪音，但油耗却比6缸的引擎要低。

全铝气缸盖以及可变凸轮轴调节

　　气缸盖采用的是人造全铝合金材料，气缸顶共有16个气门（每缸4个）以及两组凸轮轴，与之前的奔驰引擎不同，新引擎的两组凸轮轴都是可以调节的。全新开发的叶片配合调节阀可以令气门正时不断的进行调整以适应气缸内汽油的燃烧，这对于扭矩输出特性，燃油消耗以及废气排放都有了很大的改善，而调节阀门是由凸轮的滚子从动件和免维护的液压阀控制的。


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	◇汽车笑话
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	◇什么是安全气囊
	安全气囊是由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成的。它透过不知在车头的几组感应器感应车辆与外物的撞击度，以确定是不是要引爆安全气囊。当车辆遭受正面撞击时，它会在瞬间充气膨胀以保护驾驶员和前座乘客。除非遭受中度以上的撞击，安全气囊不会暴露出来的。它折叠放置在方向盘盘面里，右前座乘客的安全气囊则藏在挡风玻璃下的物品箱板内。　　安全气囊何时引爆充气？根据汽车撞击力度和角度而定。每家汽车公司设计的引爆临界数值也不完全相同。比如，要引爆福特汽车公司所设计的安全气囊，汽车必须以每小时23公里的速度撞击一固定障碍物，或以每小时45公里以上的速度撞击同样重量的可移动物体或可停住的汽车。　　安全气囊如何工作？确定气囊是否引爆，除了速度之外，还有撞击的角度。只有在正面和正面30度角内发生的撞击才会引爆气囊，由后面或侧面撞击，气囊是不起作用的。　　气囊会因贴近驾驶员使人窒息吗？不会。因为气囊从感应、点火、引爆、充气、破板而出到泄气，整个过程发生的时间只有0.055秒至0.065秒，几乎在一眨眼的时间内，气囊即完成了它的保护工作。　　气囊粉末对人体有害吗？爆出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体无害。　　气囊的寿命有多久？每个气囊只能使用一次。即气囊只要引爆就不再有下一次保护的能力，也不能塞回去再使用。引爆后须回厂换一个新的气囊。在美国，重新装置一套新气囊和感应系统及整组电脑控制器，一般需要3万至10万美圆。　　气囊会不会被错误引爆？气囊只有在前方遭受一定离心力时才会引爆，一般汽车经过坑洞或以低速碰到它物时，气囊是不会被引爆的。　　不系安全带气囊有效吗？气囊在设计时，是以“在不系安全带并以时速45公里撞向一面硬墙”的情况下，使驾驶员上身不受致命伤害为设定结果。有气囊时可降低受伤比率达64%；如果配合安全带使用，保护率可增加到80%。　　气囊在引爆和爆裂时的声响是否会伤害人的听力？虽然气囊在爆裂时会发出巨大的声响，但车祸发生时的撞击声比气囊引爆的声音还要大。

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