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	大众Polo三厢版巴西亮相

　　在去年的第59届法兰克福国际车展上，德国大众汽车集团负责市场和营销的董事、亚太区总裁比希霍夫先生就曾对中国记者阐述了大众在华战略的未来走向。

　　比希霍夫先生当时表示：大众下个阶段在中国汽车市场上并不是一个阶段的终结，而是今后长期更新技术求发展的开始，2003年底将具有历史意义的大事将是：中国车市与世界市场同步，首次推出Polo三厢车。大众致力于在中国为未来投资，要保持大众在华的利益，一方面要让中国汽车业与世界发展同步，开发新产品，另一方面伴随WTO的深入，大众要向中国出口更多的新产品。

　　天津一汽威驰的野心勃勃和菲亚特的大挖墙角，使上海大众倍感担忧。所以推出Polo三厢车这个日程将很有可能提前。大众在日前的巴西圣堡罗车展上亮相一款3厢的Polo，预定以2003年式新车的身份在巴西的大众厂生产，主攻拉丁美洲市场，同时这款车也是将在中国市场推出的样本。

　　该车基于当前代的Polo，全车长4179毫米，比欧版的掀背版多了282毫米。由于采用了独立的行李箱，容量达到432升，通过四六可分离折叠后座椅背还可大幅度增加置物空间。动力系统方面，巴西大众提供标准型1.6升与豪华型2.0升两具引擎，前者搭载的Polo车系的直列四缸16V引擎，最大马力为101hp；后者是与高尔夫/宝来车系共享的2.0升直四SOHC 8V引擎 (最大马力115 bhp)，小车身搭载较大排气量动力的结果，让Polo三厢拥有201km/h的安全极速。

　　预计投放时间：明年第三季度

　　预计投放价格：18万

　　性价比：B+　　上海大众一向以高品质自居，但Polo的性价比高低实在不好评，因为国内车型相对的贫乏，使得Polo较为先进的配置成为一个亮点，但这并不意味其性价比就高。希望上海大众不要把Polo三厢价格定得太高，让性价比合理点，这样不仅有利于公司的成长，也有利于中国的汽车工业。

　　可期待指数:80分

5xcar评价：今年POLO上市以后引起关注的同时也引起了很多争议，其中一个疑问就是该车到底是不是真的与世界同步，是不是偷工减料，少了配置。这里笔者不好评价，但希望新的Polo三厢能带给中国汽车市场更大的惊喜。


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