中国汽车信息网君威发布前的故事


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	君威发布前的故事

　　今天，各大汽车专业媒体分别发布了上海通用汽车新发布的君威（regal）的消息，而且在首页上都做了头条。可浏览之后发现了一个问题，文章的内容大同小异，图片和文字也都有雷同之处，原来都是从厂商的主页上下来的，一向崇尚风格各异的老记们都放弃了自己的风格，这到底是怎么回事呢？

　　原来在事前上海通用对消息做了相当的封锁和保密工作，对于君威的前期猜测众说纷纭，大部分的猜测认为是韩国的车型改造，先前的通用透露的一点讯息，20-30万的售价也成为猜测的依据，因为通用的产品链中没有这样售价的一款，所以传言渐渐成为了有鼻有眼的新闻。

　　现在传言在事实面前不攻自破，那么究其原因来讲，上海通用的新闻封锁就是为了达到一击即中的效果，这是汽车制造商惯用的伎俩，当大众达到最高点的猜测时，新产品的发布会就开始了。

　　现在从各方面的数据来看，上海通用的君威确实是个可以大聊特聊的产品，但是只是从过去上海通用的市场公关部门了解的消息确实让人们猜测种种，从媒体的希望来讲这是件好事，符合新闻的突发性，但是作为消费者来讲我看汽车制造厂商还要更开明一些，不怕别人的前期批评和议论才好。这也是市场走向成熟的标志之一，个人认为如此。


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	◇汽车笑话
	一个人想要骑着心爱的变速脚踏车到各州逛逛，经过一段长途的上坡路段，终于累的骑不下去了，于是站在路边拦车，拦了很久都没有人理他。终于有一部跑车停了下来，但是跑车驾驶说：“先生，我非常愿意帮你的忙，但是你的脚踏车实在摆不进我的车子。” 跑车驾驶就用绳子一端绑在后方保险杆，一端绑在脚踏车，并告诉脚踏车骑士说：“我拖着你走，如果你觉得太快了，请按你脚踏车的铃铛告诉我将速度降下来”。骑士非常感谢，就这样平安的走了30公里……到了一条宽敞的路段，突然有另一部跑车非常不客气的快速超越他们，拖着脚踏车的跑车驾驶一时忘了后面的脚踏车，油门一加，心想：“臭小子，我会跑得比你慢吗！” 就这样两部跑车在路上飙来飙去……经过一个路段，路边的警察用测速器测出来两部车的时速都飙到将近 200公里！于是赶紧用无线电通知前方的警察说：“有两个疯子刚刚狂飙经过我这里，几乎快飞起来了，请你把他们栏下来！” 这个警察顿了一下接着说：“呃～老天爷啊！你一定不相信我看到什么，竟然有一部脚踏车紧跟在他们后面一直疯狂的按铃想要超他们的车！”

	◇盘式制动器
	盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。　　制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。　　分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。　　这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。　　反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。

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