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披上超人服─外观套件
 
     
  汽车的造型印象是由线条、比例与视觉感受组合而成,为求个性的展现,换装外观套件是最快也最直接的方法,除了让自己享受独一无二的稀有性之外,更希望让大家知道这是一部改装过的车。就主要设计概念来看,这些外观套件大致上细分出几种类型:

  一.原厂改装: 

  大多沿用原厂前后保杆,只在其下缘部位加装具扰流效果的下巴型包围。这类套件价格较低,安装程序快速简单,无须长期的施工,较多车主会选用此类套件。一般原厂在设计车款时,有些也会制造此类小套件,作为顶级车款的标准配备或供选用。

  虽然此类套件体积小,但如果搭配得宜,可是具有出人意表的效果。它们在材质上大致与原厂保杆材质相同,且有耐撞击的高度表现。另外玻璃纤维制品也占有一定的数量,此材质制作成本较低且多样化。 

  二.外观整体化设计:

  可以让一部车完全的改头换面,从前后保险杆至车身左右边侧裙脚、还有后扰流板做整体化的改变。更夸张的项目,甚至包括有引擎盖、前后叶子板形状的更换。 

  外观整体化套件在施工的过程中须要把原厂叶子板切除,换上大型改装叶子板,以求放置更宽大的轮胎与轮圈,这样的做法在一些国外改装厂的作品中皆可见到,使用材质从钢板到玻璃纤维、碳纤维…都有。

  三.赛车式样改装: 

  国内能见度非常之高的套件,因为参与国际房车赛活动的汽车厂大部分会配合赛事而推出高性能跑车版,这类车种通常都拥有与一般量产款不同设计的跑车外观。但这类车种因为价格高昂,国内代理商引进的意愿都不高,也因此使车迷心中留下缺憾。

  在渴望的需求声中,本地套件厂商都会想办法翻版生产相同样式的套件以饕车迷,而且也确实受到国内消费者极大的回响。现今满街都是Civic Type-R Look 与Lancer Evolution Look,令人错以为国内拥有的Type-R与Evo比日本还多呢。

 

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