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汽车音响的安装与调试
 
    　
　　轰轰烈烈的大赛随着各个名次的揭晓而结束，胜者自然高兴，败者总免不了有些伤感。毕竟，为迎接大赛，各位参赛选手所投入的精神与物质力量，旁人可能根本难以想象。作为参赛车辆，要安装一套象模象样的音响，动不动就要花费十来二十万元，耗时两个月或更长时间，其中还要经历不少次的失败，甚至会烧毁个把功放和喇叭。
汽车音响的安装过程同时也是一个对车辆的改装过程。由于参赛车辆的音响大多功率强劲，尤其是以拿声压奖为目标的参赛者，其音响设备所消耗的电能不可少耽。一般而言，增加电瓶是不可避免的，如果安装的设备耗电实在太厉害，就可能连发电机都要更换。
解决了供电问题，接着就是布线。布线首先要注意的当然是安全问题，一旦接线漏电起火，将产生严重后果。因此，安装完后要注意检查接线是否正确，还要配上保险丝防止过载，同时线材要保护得当，在乘客空间更不可以外露，以防有触电的危险。除了电源线要布置得当，信号线也不能忽视。汽车内有不少电子设备，加上发动机这个强大的干扰源，信号线一旦处理不当，如屏蔽不好、与电源线隔离不够，都会直接影响到汽车音响的播放音质。
玩过音响的人都知道，要声音的低频部分有好的表现，一个好的音箱是必不可少的。但要在汽车这个狭小的空间内再放置音箱，显然不现实。除了挑选低音发挥得好的扬声器外，最好的办法就是把汽车的行李箱甚至车箱作为谐振腔，让低频潜得更深，这就带来一个问题：备用轮胎的位置被占用。如果处理不好，万一路上轮胎有事，麻烦就大了!
首先要挑选主机。按比赛目的不同，对主机的挑选也有所不同。每一个牌子的音M向，都会有几个不同侧重效果的型号。如阿尔派，7998注重的是个性化的音响效果；7892、7893注重的是广泛的声音处理范围；7874则注重动态低音高功率。而这次获得全场音压大奖的，就选用了阿尔派旗舰产品7990。这款主机的前置输出高达6V，比起那些输出只有2V甚至更低的主机来说，大大提高了信噪比，音质更为清晰。
其次是挑选功放和喇叭。与家庭音响不同的是，由于汽车空间狭小，所以对输出功率要求并不高，目前的功放输出功率都能轻而易举地满足要求，关键的倒是功放与喇叭的搭配。不同的功放与不同的喇叭搭配，会产生不同的音色表现，这很大程度取决于个人的盲好。
设备安装好后，调试又试又是一个相当费神的活。大家知道，驾驶员位置总是偏向一边(我国是左置方向盘，驾驶员座位在左边)，而喇叭的安装又是两边对称，这就对驾驶员座位的声场形成带来一定的难度。
幸好，现在科学技术突飞猛进，汽车音M向专用的分频器、相位校正器、时间校正器都有独立产品，同时不少主机也都集成了这些功能。
经过以上复杂而又繁琐的过程，才有摆在我们面前的参赛车辆。

 

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