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	正确认识和使用无内胎轮胎

　　无内胎轮胎(俗称空心轮胎)广泛应用于新型国产轿车及进口汽车上(如桑塔纳、切诺基、捷达等)。由于人们对其结构、性能不甚了解，导致在使用中普遍存在旱期磨损、早期损坏等问题。延长其使用寿命，正确使用和维护是关键。
无内胎优点是气密性好、工作温度低、简单、具有一定的安全性和便利性。
目前无内胎轮胎存在的主要问题是：
1、驾驶操作无异于普通轮胎，对高速轿车盲目高速行驶、急转弯、紧急制动、随意用轮胎去撞击障碍物等，错误做法极易使其变形，影响密封。
2、不按标准气压随意充气。导致轮胎长时间在不标准气压中行驶，使其寿命缩短，严重的使轮胎报废。
3、盲目加装内胎。由于对无内胎轮胎的结构、性能认识有偏差，认为轮胎经常缺气是由于无内胎引起的，因此，就采取加装内胎的办法弥补，实际上这是错误的。
4、拆装时不用专用工具而用手工操作，容易造成轮辋边缘凹陷不平或胎圈脱胶，导致漏气或慢漏气。
5、轮胎长期不换位。大多数驾驶员对换位意义认识不够，怕麻烦，不愿进行换位或只是个别的局部的换位，达不到理想的换位效果，致使个别胎不能使用。
针对上述情况，在使用与维护无内胎轮胎时要做到：
1、提高认识。无内胎轮胎在我国尚在使用初期，对它的优点还没有足够的认识，还在用传统观念对待它，这不仅缩短了它的使用寿命，而且阻碍了其优越性能的充分发挥。
2、严格充气标准。轮胎气压高于标准，会使轮胎柔软性丧失，缓冲性能破坏，车辆行驶中跳动加剧，制动性能变差；轮胎气压低于标准是极其有害的(目前轮胎气压不足现象比较普遍，这是促使轮胎早期损坏的主要原因)。因为在相同气压下，无内胎轮胎的径向变形量是普通轮胎的三倍以上；这样大的变形量会使胎圈损坏和缓冲层边缘脱层，严重时会使轮胎迅速报废。
3、及时查气补气。常用车在出车前、停车时和收车后均应检查气压。为减少自行漏气，必须配齐气门帽，保护好气门嘴。
4、正确驾驶，保持车辆中速行驶能降低轮胎温度延长使用寿命。
5、用专用工具拆装轮胎。
6、正确选配安装。在同一汽车上使用类型、花纹和新旧程度一样的轮胎，使其合理承担负荷而达到均匀磨损。
7、定期进行轮胎换位。对于经常在拱形较大路面行驶的车辆，建议用交叉换位法；对经常在较平坦道路上行驶的车辆，建议用循环换位法。
8、保持底盘技术状态好。前轮定位失准、轮辋变形、制动发咬等都将加速轮胎磨损。
此外还应注意的是，检查轮胎气压应在常温下进行；异物刺穿轮胎后不急于拔出；不提倡在空心胎内加装内胎。胎温升高后禁止泼水。胎温升高后禁止放气。


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