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	工时齿形皮带跳齿的原因及预防

　　CA488型发动机凸轮轴由齿带传动，使用中必须定期维护与调整，否则会因齿带跳齿而使发动机起动困难、加速不良、功率降低及燃油消耗量增大。笔者认为，齿带跳齿主要有如下原因：
1．齿带接触了润滑油或其他溶剂。齿带为橡胶件，接触润滑油或其他溶剂后，就会因受腐蚀而损坏，以致在工作时打滑、跳齿。
齿带与润滑油或其他溶剂接触的原因，一是维修时不慎沾上的，二是润滑油从凸轮轴或曲轴前油封漏进齿带室。因此，在维修汽车时应用清洁的布擦拭齿带和正时齿带轮。若凸轮轴或曲轴前油封已漏油，则应及时更换。
2．未定期检查、调整齿带的张紧度。使用中的齿带，张紧度会因齿带及轮齿的磨损而变小，若未及时调整，便会产生跳齿现象。因此，为了保证发动机正常工作，应定期检查、调整齿带的张紧度。检查、调整的间隔里程，应根据汽车行驶的道路和环境状况确定。若汽车经常在灰土路上行驶，齿带的张紧度应每隔1—2万公里检查、调整1次；若经常在柏油路上行驶，则可每隔2～3万公里检查、调整1次。检查时若发现齿带有明显的损伤，则应予更换。
3．汽车起步过急或加速过猛。橡胶件受到突然拉力时会出现瞬时伸长，而汽车急速起步或猛加速时会给齿带一个很大的拉力，致使齿带因瞬时伸长而跳齿。例如，当汽车在沙土路上陷车后，若采用猛踩加速踏板和猛松离合器踏板的方法使汽车冲出陷坑，齿带就可能跳齿。
4．齿槽因有油污而变浅。若车辆长时间在灰土路上行驶，油污会被齿带碾压到带轮齿槽内，使齿槽逐渐变浅，以致在发动机转速稍有变化时齿带就跳齿。因此，维修汽车时应取下正时齿带罩，清除带轮齿槽内的油污，以保证其能正常工作。


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