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	新车该如何养护

　　车的养护应从第一天开始。国外发达国家卖车与国内不同，当新车交到你手里时，已由专业护理人员精心“打扮”过，立即可以投入使用。而当你在国内买到一辆新车时，你必须做大量的“准备”工作。我们不是指购买附加件（香水、脚膜、地胶等），而是指新车养护。规范化的新车养护应包括下列几个方面：

　　１、新车开蜡。

　　汽车生产厂在将新车运往销售地点时，为了保护汽车漆不受气候损伤，都在车身上喷涂一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与我们常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时就应把这层蜡“脱”掉，然后再出售。但部分汽车销售商并未做此工作，也很少有商家在卖车时主动介绍新车养护之道。新车开蜡要特别注意使用的产品，选择不当会对新车漆造成严重的损坏。许多洗车店用煤油开蜡，蜡虽然开了，但对汽车漆造成细微划痕。新车运输蜡分为油脂运输蜡和树脂运输蜡两种。因国内汽车生产厂对此无统一规范，加之某些进口车因受各种原车的影响，同一辆车上有油脂运输蜡，也混有树脂运输蜡。目前，国内合资厂生产的新车，运输蜡以油脂为多。开油脂蜡最佳产品是一种被称为“绿色清洗剂”的环保型蜡水。这种产品从橙皮里提制而成，有强力去油污功能，同时对车漆不会造成伤害。市场上可见到的产品有：桔香型发动机清洗剂，桔香型多功能清洗剂，“洁碧”（龟牌）焦油清洗剂（产品号T-540）等。如果是树脂运输蜡，只需买一瓶专业用的“脱蜡”洗车液即可。新车开蜡时要注意两点：一是将开蜡水喷涂车体后要稍等1-3分钟，给它“软化”一段时间；二是在开蜡后要把车冲洗干净，不留任何开蜡或运输蜡。

　　２、新车漆的保护。

　　新车漆的保护比开蜡更重要。新车漆的保护其实就是指打蜡，但不是普通的蜡！新车蜡有两种：一种叫“新车蜡”，另一种叫“新车保护蜡”。这是两种完全不同的蜡：一辆新车应先使用新车保护蜡；在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡含有大量高分子聚合特成份，常见的是“特氟隆”，它有很强的抗氧化、抗腐蚀功能；涂抹一次一般能保持一年之久。国外新车销售商在卖出一辆新车时总在问车主是否要做个一年的新车保护，指的就是新车保护蜡。这种蜡在正常洗车情况下是不会被洗掉的，一般可保持一年左右。新车蜡是一种柔和性的蜡。汽车蜡生产厂认为，新车漆车身是完整无缺的是，因此，它使用的上光蜡中也没有必要加入任何含有研磨功能的抛光剂。这种蜡一般保持不了12个月，更不可能经受每周1-2次的“洗礼”。国内目前普遍使用的是一种叫“隐形车衣”（产品号T-28）的新车保护蜡。它是美国龟牌蜡公司引用“特氟隆”高分子聚合物配制而成，很受国内用户欢迎，购买也很方便。

　　３、新车内饰保护。

　　新车内饰不外乎皮化纤。拿到新车后也必须立即做保养。皮革两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，起保护作用（充其量可防水），大部分低价的皮革上光剂都属蜡质。蜡质产品在发达国家早已淘汰。目前普遍使用的是树脂型皮上光剂，它强调产品的保护功能，抗磨、抗外线氧化，抗有腐饰性油污的侵袭。市场上见的有“2001”、“金标”等品牌。化纤一定要清内饰“清洗剂”与内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品！内饰保护剂一般含有硅酸脂，能在纤维表面形成保护膜。这样污垢就会直接侵蚀化纤，阳光中的紫外线会使内饰材料褪色，发白。

　　正规的汽车用品商店都备有内饰（化学“保护剂”或“清洗保护剂”）。使用时只要薄薄喷在化纤表面，用干毛巾擦试（包括）内饰顶蓬即可。


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	一个日本人在美国打的，上车后看到一辆丰田车从旁边驶过，很快就超过了他坐的出租车，这个日本人高兴地喊道：“丰田车，跑得快，日本造！”那个美国出租车司机很生气，但没有说什么；一会儿，又有一辆本田车超过了出租车，日本人又高兴地喊道：“本田车，跑得快，日本造！”司机还是很生气，但还是没有说什么；不久，又有一辆铃木车超过了出租车，日本人又高兴地喊道：“本田车，跑得快，日本造！”司机又很生气，但仍然没有说什么。又过了一会儿，目的地到了，司机让日本人付车费，日本人一看计价器，300美元，马上喊道：“哇，这么贵！”司机马上回敬道：“计价器，跑得快，日本造！”

	◇什么是ABS防抱制动系统
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