中国汽车信息网广州ODYSSEY(奥德赛)创造人性化的生活


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	广州ODYSSEY(奥德赛)创造人性化的生活

　　广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车于今年4月10日下线、4月18日在全国各地上市以来，以其典雅的外型、出色的性能、合理的价格和创造商务、休闲喜悦空间的消费理念赢得了中国顾客的喜爱。

　　广州本田ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车试乘试驾活动，是为了加深中国各地消费者对ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车的了解和认识ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车的推出，满足了随着中国经济快速发展而涌现的一大批年轻、通过自己的艰苦奋斗而取得事业成功人士的商务、家庭之需。广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车的用户群正是那些在工作中积极上进，同时追求生活乐趣的人们。广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车的设计十分注重体现用户的个性，充分理解他们热爱工作、关爱家庭的特性，使用户能轻松实现他们希望同时享受工作、家庭、休闲不同乐趣的理想。作为一款多人乘坐多功能轿车，广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车倡导工作、生活、家庭兼顾的全新消费理念，为顾客创造了兼顾商务、休闲、家庭乐趣的多重价值，使他们在大展事业宏图之余亦不会错失与家人、好友共享欢乐时光的机会，为他们带来全新的生活感受。

　　广州本田希望通过举行广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车试乘试驾活动，把广州ODYSSEY（奥德赛）这款优秀的多人乘坐多功能轿车的定位、理念传递给更多的中国消费者；通过让消费者亲身试乘试驾广州ODYSSEY（奥德赛），使他们充分体验广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车在空间舒适性、驾驶操纵性、安全性等方面的诸多优点，让更多的消费者了解和认识这款优秀的多功能轿车。我们相信，随着消费者对广州ODYSSEY（奥德赛）了解的增加，它会得到越来越多人的喜爱。

　　广州本田在2002年度国产轿车用户满意度测评中位列第一

　　2002年9月25日，中国质量协会、全国用户委员会在北京联合披露：中国轿车行业2002年度用户满意度指数为71.1%,属于较高水平。从对各个品牌轿车测评的结果看，按照用户满意度指数得分，广州本田、别克、帕萨特、赛欧、捷达、桑塔纳、富康位居前列。其中广州本田评价最高，名列第一，用户满意度指数得分达到77.49%，与进口轿车相当。

　　中国质量协会和全国用户委员会在今年六月至八月间，组织开展了全国轿车用户满意度指数测评。本次轿车测评对象包括广州本田汽车有限公司等中国最大的九家轿车生产企业。为了增强测评结果的全面性和代表性，还单列了其它国产轿车和进口轿车两个测评对象。

　　本次测评是中国首次采用中国用户满意度指数方法（CCSI）对轿车行业整体质量水平进行评价，评价标准学习和借鉴了美国的经验。

　　广州本田产品2002年1~9月产销情况

　　2002年，广州本田的计划是实现5.9万辆的产销计划，其中广州ODYSSEY（奥德赛）多人乘坐多功能轿车的产销数量是1.4万辆。2002年1~9月份累计轿车产量为45986辆，同比增长19.7%，累计销量为46019辆，同比增长19.8%。其中今年4月份上市的广州奥德赛至9月底共销售了7767辆。广州本田的产品在竞争激烈的中国汽车市场保持了良好的产销势头。


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	◇汽车笑话
	一位年轻的女士坐在抛锚的车里等待有人能给予帮助。终于两个男士来到她的面前。 “我的汽油用完了，你们能帮忙把车推到加油站吗？” 两名男士立即上前卖力地推车，这样他们推着车越过了几个街区。过了一会，一名筋疲力尽的男人抬头一看，见他们刚刚路过了一个加油站。“你为什么不把车拐进去？”他大声喊着。 “我决不去那儿”女士大声回答，“他们那儿的服务态度不好。”

	◇制动液
	制动液是液压制动系统中用于传递压力以制止车轮转动的液体，都具有不可压缩的特性。在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会迅速、均匀地将压力传递到系统的各个部分。制动液作为传递制动力的介质，对保证制动系统的正常操作，以及保证整个汽车和驾驶员的安全，都是非常重要的。　　在国外，制动液被称为汽车的“保安油料”，是重要的汽车配套产品。其质量好坏，深受国家交通管理部门、汽车制造部门及用户的关注。　　制动液作为汽车的制动系统和离合器操纵系统中的传动液，用非矿物油系列最好。现在发达国家多用乙二醇、醚酯、水溶性聚醚、酯型以及硅油等作为主要原料。　　目前我国使用的制动液，按原料加工工艺不同可分为三种类型：　　(1)醇型：主要是以精制蓖麻油加乙醇或丁醇制成。　　(2)合成型：主要以醚、醇、酯等物质加入添加剂制成。　　(3)矿物油型：主要是以精制轻柴油馏分，经深度脱蜡后加稠化剂和抗氧化剂制成的。　　根据国内外制动液的标准要求，制动液所需要满足的主要性能要求是：　　(1)保证制动迅速准确　　制动液应在使用范围内具有良好的流动性，并且为保持制动活塞和橡皮碗能很好地正常运动，还要求制动液具有良好的润滑性。同时，要求制动液粘度随温度的变化小。很多制动液规格都规定了-40℃时的最高粘度和100℃时的最低粘度。至于润滑性，要通过台架试验，根据活塞和缸壁的摩擦状态最后判断。　　(2)保证制动安全可靠(不会产生气阻) 　　现代高速汽车在行驶过程中制动较频繁，同时产生大量的摩擦热，使制动系统温度升高，有时可达到150℃以上。若使用沸点较低的制动液，在高温时会由于制动液的蒸发，使局部制动系统的管道内充满蒸气，产生气阻，引起制动失灵。这里的沸点，要和馏分的沸点相区别，指的是平衡回流状态下液相部位的温度(在蒸馏烧瓶上部处加上冷凝器并加热使瓶中制动液沸腾)。制动液因吸湿而导致沸点下降，也使其在使用中产生气阻。即使是高沸点制动液在吸水后沸点也能显著变化，由原来的平衡回流沸点193℃降到150℃(含水达到2％)。为了保持制动液有高的沸点，作为制动液的原料不但要沸点高，而且吸湿性也要求很小。　　(3)化学安定性好　　当制动液在高温作用下长期使用时，要求其不应产生热分解和重合而使液体增粘，也不允许生成油泥沉积物。制动液在使用中不能对机件产生腐蚀作用，也不能有胶质产生。另外，还要求制动液互溶性要好。当一种制动液与另一种制动液混合时不能产生分层或沉淀等影响使用的不良情况。在国外用SAE标准液和制动液混合后的安定性来测定。

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