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北京国际车展中的--最新改款国产车型(组图)
 
    　


　　蓝鸟旗舰一年前就已吹出风来的风神蓝鸟第三代车型终于在展会上露出了芳容。出乎人们的预料，它并不是原先传闻的风度车型，而是蓝鸟系列的升级版——“蓝鸟旗舰”。
　　
　　据日产常务董事兼中国事业室室长中村克已称：“日产不断构思如何把其‘风度’轿车的豪华感及丰富的内涵揉进一款让更多的中国用户能够买得起的轿车，因而就促成了这款蓝鸟旗舰版的诞生。”风神公司方面则表示：蓝鸟旗舰版是公司结合日产及台湾裕隆公司的造车与销售经验，针对中国大陆市场消费者的品位及审美观所开发的车型。
　　


　　与风神蓝鸟II代相比，旗舰版新蓝鸟的外形做了一些更具现代风格的改进，如采用新式前、后大灯组，新造型的后行李箱盖等。而最为显著的变化则是内饰及装备的全面升级。
　　
　　旗舰版新蓝鸟的一系列e装备是其亮点之一：车载免提电话配备有高灵敏度的内藏式麦克风，实现了在行驶途中自由安全地进行电话交谈；如果你想保证电话的私密性，也可使用外接耳机听筒。车载电话与音响系统间可以自由切换。VCD播放系统让你在车内即可欣赏到精彩的音像节目。智能型车内后视镜可显示电话号码、倒车距离等信息。
　　
　　投射式航空型仪表、古典款石英钟、真皮与胡桃木搭配包饰的四辐式转向盘、胡挑木装饰的中控台、环绕整个车舱的胡挑木饰带、于工缝制的高级真皮座椅……，营造出车舱典雅、尊贵的气氛。驾驶座可8向电动调节，副座可4向电动调节。装备有电动天窗。
　　
　　发动机采用2.0升全铝合金双项置凸轮轴4缸机，这款经过改进的发动机应用了日产的双模式双孔电喷技术，动力性好、油耗低、运转平稳安静。博世5.3ABS制动系统进一步提高了制动性能。
　　
　　细心的人会注意到，旗舰版新蓝鸟挂的是NISSAN商标而非风神标识。对此，风神公司的解释是：风神是企业名称而非一个品牌。看来，风神已经感悟到打造好所引进的NISSAN品牌将会有多么深刻的意义。



　　长安奥拓升级版在国内微型轿车市场扮演重要角色的长安奥拓此番展示了升级版，其主要改进有：安全性升级。增加了安全气囊（快乐王子为双安全气囊），车身前立柱、中立柱和仪表板前部防控构件均得到加强，后侧门增加了防撞咬告结构，前风挡玻璃改为夹层形式，从而显著提高了奥拓的安全性能，满足国家正面碰撞CMVDR294法规要求。内饰采用了全新时尚的弧形仪表板和中控台，配合雅致的浅色内饰，明显提高了档次。环保升级。尾气排放达欧II标准。升级版的各款奥拓6月份全面上市，售价比旧款车增加3000～4000元。



　　桑塔纳2000时代骄子上海大众2000系列的最新款。同原有车型比较，新款车在舒适性、安全性和时尚性方面都提高了档次。在舒适性方面首先对降噪进行了重点攻关，采用更先进的隔音技术和隔音材料，改进了空调压缩机及排气系统，发动机支承由金属橡胶支承改为液力支承，选用新型坏路减振器。手动变速1、2档采用三雄面同步器，使1、2档换档更轻便自如。电动开启的行李箱，遥控门锁。安全性的提高主要是通过车身结构的优化和加强，并采用了新型溃缩式转向柱。在内外造型的时尚性方面，新式尾灯使整体造型更协调，10辐条铝合金车轮美观且富有动感。改进的遮阳板、新三辐式转向盘及中央通道换档机构、质感更佳的新内饰面料、空调控制由推杆式改为旋钮式，让车舱内部更富现代感。



　　奇瑞II代及奇瑞自动挡作为中国汽车界的一匹“黑马”，奇瑞公司此番出高价将展台设在了国际馆，显示出欲进军国际品牌的雄心。其所展示的奇瑞II代和自动档款除按不久前刚刚推向市场的豪华型标准配置外，还增加了自动空调、可调方向盘、高度可调座椅、电动加热式外后视镜、电动天窗、车载电话、后座扶手箱、低音炮音箱等配置。



　　江铃·陆风江铃为陆风的生产、销售已经筹备了很长的时间，展会上展示的新款车更加成熟。在国内市场上，这样的3门休闲SUV还没有竞争对手，属于一个空白的发展空间，但其市场有多大，还需要经过检验。



　　自动挡夏利2000作为国内紧凑型车市场的重要车型之一，夏利2000在年初凋整了价格之后销售量急剧攀升。但由于没有自动档的车型，留下了市场空白。现在，这个空白终于得到了弥补。在车展上亮相的夏利2000自动档型“景致”采用了日本原装的4速自动变速器，其整车的动力性和经济性也较手动档车型下降不大。
　　
　　除了自动变速器，新款的夏利2000“景致”还加装了发动机转速表和两侧电动后视镜，再加上先前已有的宽胎、铝合金车轮、助力转向和6碟CD机，夏利2000在装备方面已基本上满足了国内用户的需求。



　　新版赛欧上海通用一向以对市场反应神速见长。在赛欧上市一周年之际，外观和内饰全面改款的新版赛欧隆重上市。
　　
　　为了提高外观档次，新版赛欧的全系列车型都采用了锻铬的散热器格栅，并且可以选用钛银色车漆。在内饰方面，新版赛欧全面采用了双色调内饰和人体工程学座椅，三厢车型的中控面板为宝石花纹，S－RV的中控面板则采用了极具时代感的钛银色。
　　
　　在外观和内饰全面改版的同时，电动天窗也出现在了赛欧旅行轿车(S一RV)的装备表中。



　　派力奥1.3EDX派力奥系列车型中最具竞争力的1.3升EDX终于亮相了！1.3升派力奥的车身造型及主要的内部装备方面与1.5升的车型完全相同。许多先进的技术，如带有防盗功能的发动机锁止系统、防火系统和微电子总成控制系统同样为标准装备。如果仅仅从装备和技术规格表上看，1.3升的派力奥也许并不引人注目，它的最大功率和最大扭矩为44kw和102Nm，安全气囊、ABS、CD音响和铝合金车轮也没有出现在装备表中。但它的1.3升原装发动机和与之配套的进口原装变速器所带来的顺畅的驾驶感觉却给人留下了深刻的印象，155km／h的最高车速在国内的道路条件下也是绰绰有余。
　　
　　良好的经济性是1.3升派力奥的另一大卖点，它的售价仅为8.49万元，这一价格在国内的同档次车型里极具竞争力；90km／h的等速油耗只有5L／100km，仅此一项就能为车主节省大笔的开支。

　　宝来1.61.6升宝来配备曾装在捷达王上的1.6升20气门发动机，有基本型和舒适型两款，售价分别为16.8万和19.38万元。1.6升宝来的问世，降低了宝来的价格门槛，对喜爱宝来的人是一个好消息。



　　东南新得利卡新款得利卡不仅加了前鼻子，在整车配备上，围绕“安全商务”概念作了较大改进。它首次在轻型客车上安装了倒车雷达，原先的小型头灯改为大型高亮度晶钻头灯，加装了ABS。



　　哈飞、昌河、长安、五菱新微面由于从2003年1月1日起，所有不能达到CMVDR294号安全法规，也就是48km／h正面碰撞安全性要求的微型及轻型客车都要停止生产，因此在今年的车展上，国内生产微型车的四大家——哈飞、昌河、长安和柳州五菱都分别推出了前面带有短鼻的改进型小面。
　　
　　长安之星是国内第一款带有短鼻的微型厢式车，由于长安之星有铃木的原型车作蓝本，在很多方面，它都领先于国内其它厂家。车展上推出的长安雪虎车头进一步加长，吸收撞击能量的能力也进一步提高，独特的圆灯设计给这款小车增加了不少灵气。
　　
　　哈飞新推出的哈飞民意是以松花江中意为基础的，在前面加了一个短头。中意是由意大利著名的设计师平宁法利那设计的，曾被认为是国内最漂亮的小面。
　　
　　昌河的海豚和五菱的阳光除了车头，其余部分基本上还保持着老款车的设计。
　　
　　为满足48km／h正面碰撞安全性法规的要求，上述车型除了添加短头，并将车轮前移，大多还可选装ABS和司机座安全气囊。在动力方面，标准装备的车型发动机也无一例外地选用了35kw的465发动机，昌河和长安还可选装更大功率的16气门机型。超过1升的排量不仅避开了许多地方对小排量车型的限制，更为空调系统提供了足够的功率储备。为改善操控性能，新车型都采用了齿轮齿条转向机，制动系统均为带真空助力的前盘后鼓结构，轮胎也换成了155mm的“宽胎”（针对老款车而言）。

 

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