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最值得期待的降价年
 
     
  2003年元旦刚过时,一位专业人士就说:“尽管2002年任何车型,不论贵贱都好卖;但是可以预言,2003年必定是中国轿车市场的价格年。”


羊年最值得期待的并不是新车,而是对车市最敏感的价格。车市价格战一旦发动,2003年将成为消费者受益最大的一年。

降价潮是否已经箭在弦上?从2003年开年的车市状况能窥出几分端倪。春节前夕,当昌河北斗星、华利幸福使者、红旗明仕宣布大幅降价时,车市已经有一丝硝烟味,并有“山雨欲来风满楼”的势态。紧接着,神龙公司两厢新浪潮舒适版推出,以减配的方式实现了降价的可能;然后是长安铃木大幅下调羚羊、奥拓各款轿车价格;福莱尔等经济型轿车也闻风而动……

降价潮每年都有,而今年的降价幅度与频率则大有不同:即使是经济型轿车,降价幅度也几乎都以万元为单位,如北斗星、华利幸福使者;而且1个月内就有超过10款车降价,这是以前从未有过的盛况。

上述专家同时认为,2003年车市等的就是“一颗大当量的价格炸弹在年初引爆,必须是一个有实力的主流车型大幅度降价,每辆车5万元!”就在话音落下不久,广本宣布03款雅阁价格政策,居然比老雅阁降了5万元。让业界大吃一惊。如果说经济型轿车的价格战已经进入白热化状态的话,中档轿车的降价潮则将由03款雅阁引爆。

2003年为什么会形成集中降价的局面呢?据业内人士分析,今年刚好是降价的一个当口,许多近年出炉的新车在去年火爆的车市下一直保持坚挺,需求远大于供应的状况允许它们保持坚挺。但是2003年,这种状况会发生改变。今年,我们会不断遭遇新车和车价的惊喜。

 

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