您现在的位置：本站首页 >>> 业界动态　　　　　　　　　　　　　　　　　　回到前页
新车频出拼市场 竞争激烈靠实力
 
    　
　　过去的一年里，轿车产品不断推陈出新。据不完全统计，去年一年下线或上市的新款轿车近３０种。尤其是经济型轿车频频出炉，令消费者眼花缭乱。经常能听到生产商雄心勃勃地表示，将会逐渐缩短新产品投放周期。这种新品开发的势头今年依旧强劲，丝毫没有冷却的迹象。预计今年全年仍将有３０余款新车出炉。

　　去年下线也好、上市也罢的新车，时隔一段时间，对于消费者来说早已不再陌生。它们逐渐在市场的竞争中，凭借自身的优势拥有了相对稳定的消费群体。那么，是不是每一款新车型的推出都得到了消费者的认可呢？它们的销售情况和售后服务如何？记者从去年至今上市亮相的新车中，挑选部分具有代表性的车型，试图揭开谜底。

　　派力奥——与法拉利同出名门

　　去年１月份上市的“派力奥”市场价格根据配置不同在９万元左右，有媒体称：它的全线推出，有利于跃进集团及旗下的南亚三大集团之一的上汽集团靠拢整合，也预示着意大利菲亚特品牌在中国市场的软着陆。更关键的是，派力奥的闪亮登场，揭开了２００２年新车上市的序幕。

　　时隔１年，人们更关注的是上市之后的表现。采访中记者找到了北京的３家南京菲亚特专卖店中的两家，销量分别在１６００辆和１４００辆左右。两家专卖店的销售经理对这个成绩均表示满意。
　　“派力奥”性能价格配合比较适宜，有良好的定价和车型的定位，使轿车进入家庭的门槛降低。派力奥率先在１０万元以下的价位里提供了很多先进的配置，来满足安全性及中国人对各种配置的需求。

　　派力奥具有活力的外形风格是它的亮点，特别是尾部设计很有突破，造型生动，富有激情。它的弱点主要是车内空间小，之后推出的派力奥周末款车身内部设计经济，并满足乘客和司机的舒适要求，比派力奥有更大的内部空间。其突出特点在于行李厢，可以将后座折叠，使后备厢空间由４６０升增加到１５４０升。同时，为了方便搬运笨重物体，车的尾板一直开到保险杆。

　　西耶那——三厢轿车的典范

　　与派力奥同出一门的西耶那不仅完善了菲亚特的产品线，其低价的定位策略也给同一级别的其他车型带来极大的压力。

　　据经销商介绍，多数消费者选择西耶那是更看重它时尚的外观。西耶那的投放曾一度 被视为：给国内三厢轿车树立了全新的时尚标准。它具有更大的车身尺寸及内部空间；拥有与世界同步的先进技术；适宜的价格使这款车既适用于家庭，又可以满足公务商务需求，因此拥有更多的消费者。

　　２００２年南京菲亚特生产汽车２３９６８辆，销售汽车２３６７４辆，市场占有率和产品美誉度不断提升，据国际权威的Ｊ．Ｄ．ＰＯＷＥＲ公司对中国轿车市场３０种主要车型每百辆车的故障次数进行的调查结果，派力奥轿车的质量在同级别轿车中名列前茅。

　　ＰＯＬＯ——欲做紧凑型轿车中的极品

　　ＰＯＬＯ（１．４Ｌ）２００２年４月８日上市，ＰＯＬＯ（１．６Ｌ）紧随其后于９月１２日正式上市，售价１２万元至１５万元。按厂家的说法，ＰＯＬＯ在国内与在欧洲的价格差距并不大，但与赛欧、夏利２０００、派力奥等紧凑型家轿的价格相比，ＰＯＬＯ似乎并不具优势。以目前国内的消费水平和消费习惯，消费者对ＰＯＬＯ的“价格全球化”能接受吗？细细体味ＰＯＬＯ可以看出，这里“紧凑”的含义决不代表空间感上的局促，“小中见大”是ＰＯＬＯ轿车内部空间设计的特点所在。与同级别车型相比，ＰＯＬＯ的轴距长达２４６０ｍｍ，这使ＰＯＬＯ后排乘员的腿部空间获得最大优化。行李厢在后座靠背折叠后，容积最大可达１０３０升。宽敞的内部空间和实用的行李厢容积，适合中国家庭的使用需要。看来ＰＯＬＯ贵得确有道理。

　　据最新的统计数据显示，上海大众汽车２００２年销售量为３０万辆，华北地区２００２年度的销售量为４万辆。其中ＰＯＬＯ占总销售量的１０％左右，目前已经突破３万辆大关。

　　去年１２月２８日，中国首届年度车型评选结果在北京揭晓，上海大众生产的ＰＯＬＯ轿车荣膺“中国２００３年度车型”。所谓年度车型，应该是更侧重于节能、安全、环保的经济车型，这一评选结果在一定程度上起着引导汽车消费的作用，使中国消费者的汽车消费变得更加理性和成熟。

　　ＰＯＬＯ的售后服务可圈可点。上汽大众在国内率先建成遍布全国的５００多家分销中心和特许经销网点，已经基本形成了覆盖全国的营销服务网络。据记者拿到的一份北京地区销售ＰＯＬＯ的经销商名单显示，大大小小的经销商近４０ 家。

　　奇瑞Ⅱ代——经济型家轿中的黑马

　　厚积薄发的奇瑞Ⅱ代是经济型家轿的倡导者。奇瑞Ⅱ代ＥＳ手动挡市场售价１０．３０万元，ＥＴ自动挡市场售价１１．４８万元。全新的装备、更高的性价比使经济性家轿市场竞争更加激烈。

　　去年奇瑞轿车实现总销售５０１５５辆，比上年同期增长７８．１１％，在国内市场占有率达到４．４％，依靠单一产品跻身国内轿车企业８强。并且相继推出的奇瑞Ⅱ代、温馨版、南粤风情、城市经典等车型后，覆盖了从８万元到１３万元的整个价格区间。

　　上汽奇瑞销售公司副总经理金弋波宣称，上汽奇瑞今年将推出３款新车，将要抢占更多的市场份额，产销量将在去年翻番的基础上再翻一番，达到１０万辆。

　　爱丽舍——细微中见品质

　　爱丽舍是神龙汽车公司去年６月推出的全新轿车，其新车型曾被视为神龙汽车打造家轿第一品牌战略的重大举措。

　　截至今年１月３０日，该车在北京及周边地区的１５个销售网点总销售量已达６０００辆。据神龙销售人员介绍，最近有一批新车到货，消费者要预订新车，交预订金后，春节过后就可以提到新车。

　　爱丽舍标准配置包括电控双安全气囊并带副驾驶侧锁止机构、电控燃爆预张紧前安全带、智能化电子密码防盗系统、电控四通道ＡＢＳ、可变液压助力转向系统、六扬声器高级ＣＤ音响、车内可调整角度双光前大灯等。设计在追求性价比的同时，关注用户的审美情趣，在满足用户消费心理、显现地位形象等方面予以了充分的重视，力求细微中见品质。

　　神龙公司此次推出爱丽舍系列覆盖了１４万元至１６万元的价位区间，并取得了极大的成功，产品投放效益显著。去年全年运营形势实现了历史性突破，产销增幅居国内轿车同行业前列。

　　福美来——以服务拼市场

　　海南马自达公司去年７月推出的福美来自上市起，就以其豪华的配置、合理的性价比吸引了广大车族的眼球。第一个月就创造了新的销售记录，并持续热销。目前，北京双龙伯乐销售服务店、中盛通销售服务店和北京京联盛销售服务店三家经销商销售总量尚无确切统计数字，但持定单等待提车的用户已经排到了今年四月。

　　海南马自达找到了中国市场的另一块未开垦土地１５万元至２０万元的中档轿车市场。福美来以１６万元（精英级）至１８万元（尊贵级）杀入市场，首先在外形上就以国产车很少有的日式风格赚取了大量车迷的“眼球”。

　　福美来盯上１５万元至２０万元这块区间的市场与时下汽车消费的转型密不可分。中国汽车市场定位经历了公务车和商务车之后，终于迎来私车消费高潮。而私车消费的客户群体中，中高收入家庭又是最具规模和实力的，成为各汽车厂商争夺的对象。所以，福美来早在上市前就盯准了中产阶层这一主力客户群。正确的市场定位和售后服务的全面提升，使福美来从品质到服务已接近国际水准，形成了一套完整的发展战略。

　　中华——货售比例已达１比８

　　中华轿车自去年８月２０日上市以来反映强烈，至今，中华轿车全国销量已近９０００辆。上市首月销量便突破１５００辆，由于需求量过大，大部分市场供不应求。据悉，上市初期中华轿车的货售比例已经达到１比８，也就是说，进一辆中华轿车，订货要买的客户却已经达到了８位。中华轿车经销商也从上市初期的１０余家迅速膨胀到６０余家，遍布全国２０多个省、市、自治区。有媒体预计到今年底，其经销商数量将超过９０家。

　　中华轿车拥有先进的车身平台和优良的操控性能。配置电动窗、遥控中控锁、动力转向、单碟ＣＤ、预紧式安全带、ＡＢＳ、高位刹车灯、花粉过滤器、座椅腰部支撑左右调节等配置一应俱全。售价１７万元左右。

　　２００３年是中华轿车立足市场的关键之年。预计今年年底，将有３００辆“中华”租赁车陆续进入上海市场。

　　威驰ＶＩＯＳ——丰田在中国生产的第一款车

　　去年１０月下线的“威驰ＶＩＯＳ”作为丰田在中国国内生产的第一款新车，以“提供高质量的移动空间”为开发理念，集高档设计及尖端科技于一身，难怪车未上市，订单就已经排起了长队。截至去年年底，天津丰田ＶＩＯＳ威驰下线两个月内销售订单数量超过１万。上市至今，销售了２０００余辆。预计，今年全年的销售目标为３万辆。

　　丰田一向注重销售及售后服务。天津丰田在国内有近５０家销售店（其中北京及周边地区１１家），已经具备了相对完善的售后及维修服务网络，为“威驰”车主解决后顾之忧。

　　索纳塔——多点出击尽显优势

　　去年１０月１８日上午，北京现代汽车有限公司在北京顺义区正式成立。北京现代汽车有限公司的成立，不仅圆了北京汽车工业的轿车梦，而且标志着北京汽车工业在发展战略上迈出成功的一步。１２月１０日，北京现代汽车在北京地区首批３家特约服务店正式开业，并接受顾客预订。北京现代汽车有限公司首批推出４种车型的索纳塔轿车，其价位分别从１７．９万元到２６．５万元不等。

　　北汽出租汽车集团公司订购的３００辆现代索纳塔已经到位，标志着北京现代汽车为本市出租汽车行业量身定做的专用车型开始进入市场。记者从北京现代汽车公司了解到，由于去年取得了良好的销售成绩，且面对国产轿车竞争加剧的态势，北京现代加快了新品推出的速度，下半年将有两款新车下线，即经济型轿车伊兰特和中高档轿车君爵ＸＧ。

　　千里马——中产阶层的轿车

　　去年１２月２日，被业界炒得炙手可热的经济型家轿“千里马”终于在京城揭开了神秘的面纱。截至春节前，“千里马”正式上市近两个月，全国范围内共售出７０００余辆。“千里马”上市前已接受预订３０００多辆，上市后销量不减。东风悦达起亚的相关负责人表示，力图在２至３年内实现年产１５万辆轿车的生产规模，成为中国前５强轿车生产企业。

　　“千里马”的成功要归功于准确的初期市场定位。其标准配置在８万元以上，１．６升顶级豪华配置的ＧＬＳ Ａ／Ｔ型预订价格１１万元左右。早在上市前，“千里马”就给出了明确的市场定位，并指出该车的主要客户群体将集中在年收入５至１０万元的企业白领、个体经营者和医生、教师、记者等“中产阶层”。

　　４个型号８个款式的千里马排量分为１．３升和１．６升两种，足以满足不同消费者的私人用车要求。“千里马”在轿车关键部件的装备技术上有了突破，应用目前国际上先进的计算机中央控制系统技术，其中起亚ＤＯＨＣ发动机采用了尖端的连续多点燃油喷射装置ＳＦＩ，发动机功率达１０４马力，百公里油耗测试仅为５．７升；它外观流线型设计得高雅清纯，室内根据人体力学和人体工程学原理进行了更具人性化的设计，驾乘者的腿部、头部空间比其他同类车均多出了１００ｍｍ左右，尾部的行李厢足以存放三口之家外出郊游的物品；其配置除具有电动门窗、电动锁之外，还配置安全气囊、ＡＢＳ、远距离遥控开启油箱盖和后备厢、真皮方向盘和座椅、桃木内饰等，此外还可选装倒车雷达，从各方面凸显出该车在经济型轿车中的性价比优势。

　　威姿——车小志气高

　　２００２年１２月２５日新款“威姿（Ｖｉｚｉ）”在天津一汽正式下线。“威姿”的原型车（欧洲品牌Ｙａｒｉｓ、日本品牌Ｖｉｔｚ）曾横扫欧美车市，在日本本土曾创造过６个月销售１０万辆的新车上市销售历史纪录，成为丰田汽车公司最成功的产品，是市场最受欢迎的车型之一。本次下线的“威姿”是天津一汽引进Ｖｉｔｚ全面升级后的产品，亦是与日本市场同步推出的新车型，即Ｖｉｔｚ二代。

　　在简洁紧凑中谋求宽敞的空间，是小车“威姿”的设计理念之一。小家伙１．５２米高的车身，是目前市场两厢车中最高的，使得“威姿”不论是前排还是后排乘客，都拥有足够的空间。轻量化的车身、高性能的发动机以及空气阻力系数０．３的三方面强力优势的完美组合，使得“威姿”实现了低油耗和卓越驾驶性能的统一。

　　据相关媒体报道，预订威姿除需要留下本人有关资料，还需要交付一定数量的定金。在北京及周边地区经销商处已经预订的５０个定单中，大部分车主将在春节前提车，一些对颜色有特殊需要的客户则视厂家生产安排确定提车时间。

　　天津一汽早在“威姿”下线时，就明确的指出：欲凭借“威姿”出色的性价比，使其成为２００３年中国轿车市场的主导车型。面对国内近４０％的“两厢”轿车潜在的市场，“威姿”是否能够先下手为强，还有待时间的考验。

 

相关文章
 

□ 克莱斯勒进入中国市场 大捷龙10月闪亮登场　2002-9-22
□ 过了关才能进市场 进口车落户先过碰撞关　2002-9-29
□ 你方唱罢我登场 入世初年家轿奏响进行曲　2002-11-16
□ 成都车展新车齐登场 刺激“私车第二城”　2002-11-26
□ 千里马投放市场 进口车只能唱配角　2002-12-11
□ 为阻击北京吉普扩市场 长丰猎豹大降价？　2003-1-5
□ 造价约4万 马上推向市场 上海展示燃料电池轿车　2003-2-11
□ 冲击SUV市场 江铃陆风推出多功能越野车　2003-2-23
□ 03款普力马登场 新款5座最低售价17.26万　2003-3-2
□ 上海大众四门GOL8月登场 售价约10万元　2003-7-31
□ 规范道路运输市场 道路运输条例7月1日起施行　2004-5-27
□ 加价售车没有退出市场 国产CR-V北京车市加价2万　2004-5-28
□ 日产欲闯中国微车市场 做最大的汽车品牌　2006-2-26
□ 全力冲刺6万市场 哈飞全系车型价格调整　2007-1-19
　

站内文章搜索  

◇汽车笑话

第一次开汽车时，妻子对丈夫说：“除了这面小镜子，一切正常。” “为什么？” “它装得不是地方，因为从镜子里看不到我，只能看见一些汽车从后面开过来。”

◇什么是EBD


咨讯服务

机动车辆保险明细详解
全国各省市车牌一览表
道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏 阿达系列软件
欢迎交换友情链接

©版权所有：http://auto.adayouxi.com 保留所有权利