中国汽车信息网女性固有的驾驶爱好不好美眉驾车8项要注意


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	女性固有的驾驶爱好不好美眉驾车8项要注意

　　近日，蓉城的街道上出现了好几起汽车追尾的交通事故。其中，有好几起都是因为女性驾驶者穿高跟鞋，导致刹车不到位引起的。据交警介绍，因女性固有的驾驶爱好而引起的交通事故越来越多，最常见的有以下8种．

　　危险爱好A：女性驾车，喜欢在车的后窗上吊一排神情各异的小玩偶。

　　危险再现：今年6月上旬，高女士驾车到都江堰，一心急着回家的她，用眼瞟了一眼后视镜见后面没有来车，当即提速超车，谁知，后面刚好有一辆富康车也在提速超车。幸好后面的男司机紧急制动才没有造成重大车祸。高女士仔细琢磨才明白是她车后的小玩偶左右摇晃挡住了视线。

　　危险爱好B：蓉城一些女性由于身材娇小，喜欢使用一个坐垫垫在驾驶座上以增加高度．

　　危险再现：陈小姐的身高只有1．58米，开的是一辆捷达车，于是在座椅上加了一个软垫并在上面放了一个凉垫。6月26日，她驾车到机场去接一个朋友，开着开着，前面的一辆车突然停了下来，急慌了的她只好猛地一踩刹车。然而，座椅下松动的坐垫突然滑了出来，强大的惯性使她的胸部一下子撞在了方向盘上，结果车子差点撞在了护栏杆上。

　　危险爱好C：有些女性喜欢在仪表板上摆设芳香剂．

　　危险再现：朱小姐驾驶的是一辆吉利汽车，她非常喜欢在仪表板上放上一些香味宜人的芳香剂，隔一段时间，她都要换一种香味。然而，车子使用了两年多，她发现车内的塑料饰品大都像得了衰老病，变得十分陈旧。

　　危险爱好D：还有一些女性很喜欢在车内，安装一些有棱有角的硬饰物。

　　危险再现：宋女士是一位有着男性魄力的女强人，总是将生活安排得井井有条。但是，7月8日上午，她在停车等候红绿灯的时候踩刹车，同车的女儿不小心被她安装在前座椅后的瓷佛像碰破了头。

　　危险爱好E：有些女性驾驶者怕弄皱自己漂亮的衣服，在行车中都不愿系安全带。

　　危险再现：龙小姐是蓉城一家房产公司的售楼顾问，她很喜欢驾驶各种汽车，是个典型的车迷。悲剧在今年5月下旬发生了，当时她驾车到龙泉去会见一个大客户，和平常一样她没有系安全带，在快到龙泉的时候，前面突然出现两车追尾的事故，刹不住车的她结果也被撞成了重伤。

　　危险爱好F：长发女性开车。

　　危险再现：苏小姐最爱将自己的一头长发披在肩上，很多朋友都曾提醒她，在开车的时候一定要将头发系起来，否则容易出现交通事故。然而她不听，结果在一次开车的过程中，因没有看见右边的来车而将自己车子的右门撞烂了。

　　危险爱好G：有些女性开车的时候，担心长时间握方向盘将手磨出老茧，便喜欢戴尼龙手套开车。

　　危险再现：李小姐就是最爱戴尼龙手套开车的人。今年五一节的时候，她开车到海螺沟去旅游，在转一个大弯道的时候，由于手套滑手，不能有效转动方向盘牞车撞到了路边的大石头上，自己刚买来不久的新富康车的前脸被撞得面目全非。

　　危险爱好H：有些女性喜欢穿高跟鞋和松糕鞋开车。

　　危险再现：粱小姐是一位去年冬天才开上新车的车主，近日由于成都的天气连续暴热，她便很自然地换上了自己钟爱的高跟鞋，哪知道在驾车行使到永丰立交桥时，下坡踩滑了刹车把前面车的后备箱撞烂，结果赔了3000多元。专家建议，喜欢穿高跟鞋的女性，应该在车里再多放一双鞋，办公的时候穿高跟鞋，开车的时候就可以换下来。（姚飞）


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	◇汽车笑话
	西安，北京，上海的司机违章被交警抓住后，据说反应各有不同：西安司机一般要据理力争，争个面红耳赤。上海司机自认倒霉。北京司机一般求饶：警察大叔大爷，大婶，大姨，你就把我当作屁给放了。

	◇四轮转向
	所谓四轮转向，是指后轮也和前轮相似，具有一定的转向功能，不仅可以与前轮同方向转向，也可以与前轮反方向转向。其主要目的是增强轿车在高速行驶或者在侧向风力作用下的操纵稳定性，改善低速时的操纵轻便性，在轿车高速行驶时便于由一个车道向另一个车道的移动调整，以及减少调头时的转弯半径。　　类型四轮转向装置按照前后轮的偏转角和车速之间的关系分为两种类型：一种是转角传感型，另一种是车速传感型。转角传感型是指前轮和后轮的偏转角度之间存在着一定的因变关系，即后轮可以按前轮偏转方向做同向偏转，也可以做反向偏转。车速传感型是根据事先设计的程序规定当车速达到某一预定值时(通常为35至40公里/小时)，后轮能与前轮同方向偏转，当低于某一预定值时，则与前轮反方向偏转。目前的四轮转向轿车既有采用转角传感型，也有采用车速传感型，还有二者兼而用之的。例如马自达929型轿车的四轮转向就是具有两种类型的特点。　　原理从汽车转向的基本过程来看，无论采取怎样的转向形式，都是使汽车在转弯时产生重心的平移和绕着重心的转动，这两种运动的结合促使汽车完成了转向的过程。当汽车方向盘的转角和车速都确定下来的时候，那么前轮转向汽车的行驶状态是单一的，而四轮转向汽车的行驶状态则会随着后轮与前轮之间的角度不同或相同而变得多种多样，这是两轮转向和四轮转向的根本差别所在，也是后者比前者优越的关键之处。　　汽车前轮在做转向时，会产生一个作用在前轮的侧向力，这时后轮也会产生一种离心力，这种作用力就会使车辆在垂直轴线方向上产生一个扭矩，增大了倾翻作用力使车辆不能稳定。而有四轮转向装置的汽车，前后轮会相互配合，减弱倾翻作用力，侧滑也会减少，从而保障了行车的安全。　　汽车在做直线行驶时，由于受到车速和路面侧向风的影响经常会走偏。这时有四轮转向装置的汽车的微处理机就会根据车速和前轮转角加以计算，确定后轮的转角数值，以变动对变动来保持车子行驶的稳定性。结构四轮转向轿车的前后轮转向装置之间的联系形式有机械式，也有液压式、电子式等。目前四轮转向装置已将机械、液压、电子、传感器及微处理机控制技术紧密结合在一起，在很大程度上改善轿车的转向特性，提高操纵稳定性。

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