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	国产经济车不能拒绝安全气囊

　　装个安全气囊并不难，但现有中低档轿车的安全气囊普及率却只有２５％。造成这种状况，与厂家追求低成本策略和消费者认为安全气囊可有可无有关。

　　上月中旬，国家质量监督检验检疫总局公布了一项对市场上经济型轿车的抽查情况。此次共抽查了全国８家企业的８种产品，抽查发现安全气囊的装车率仅为２５％。

　　目前配置一对国产双气囊的成本在一万元左右，作为一次性产品，在碰撞后可修复的汽车上，必须更换已充过气的气囊系统，并且只能更换专门为该车型设计的安全气囊。这么高的成本，无论对售价在１０万元以下的经济型车生产企业还是对消费者，都是一笔不小的数目。

　　在价格左右消费者的情况下，一些汽车厂也不得不围着市场转，只在中高档车型中配置安全气囊。有关人员说：“消费者普遍关心的是车型、价格和内饰，对包括安全气囊在内的安全配置要求并不高，不少消费者没有安全气囊的概念。因为和其它配置相比，安全气囊只是起到辅助防范的作用，除非出现事故，平时基本是个闲置装置。”

　　专家认为，对于企业而言，经济型车匹配安全气囊，是国产车提高档次的趋势，也是国产车提高竞争力的机会；对于消费者来说，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约４５％的生命，如果同时使用安全气囊，这一比例将上升到６０％。


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