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江铃陆风两款多功能越野车上市
 
     
  近日,江铃陆风汽车公司又推出两款多功能越野车,其中四驱、两驱增压发动机真皮内饰版的产地提货价分别为15.8万元和13.3万元。

  在推出四门多功能越野车之后,江铃陆风已迅速成为国内产品线最为齐全的专业越野车公司之一,同时拥有分别针对休旅和商务市场的双门休闲越野车和四门多功能越野车两大产品线及结合不同配置的十几个车型。

  动感时尚外形灵活多变空间

  在一些汽车市场成熟的国家,SUV早已经超越了单一的越野功能,成为商务和越野功能两相宜的主流车形之一,因此在外形设计上更为注重“动感'与“时尚'相结合,令驾乘者在纵情山水之外,也可自信游弋于都市之中。

  江铃陆风首家在国产越野车中引入国际上中高端SUV的时尚外形设计,充分彰显出车主的不俗品位和不羁个性。四门陆风多功能越野车具有银灰、玉白、印第安红和紫蓝等多种颜色选择,加上独特的双色(TwoTones)车身设计,与一般越野车千篇一律的单调色彩彻底划清界线,更象征着车主自如穿行于都市、山野两种生活、工作形态之间的独特身份。车头的大型双十字水箱护罩,配合充满张力的引擎盖肌力线和外张翼子板使整车前脸极具现代感;十字形车身线条设计完美体现了越野车力与美的平衡,既动感十足,又透出稳重、扎实和信赖的大家风范;包覆式防刮浪板(前后轮及车侧),外背式全包备胎全面提升越野车配置标准,与低端产品彻底分野;三片式的车侧玻璃设计不仅令车舱气氛更加明朗,同时也让4.745米长的气派车身更有效展现。

  1.352米宽、0.913米高的超大行李箱提供1300升的行李空间,后排座椅前翻后更扩大至2100升,配合回旋式尾门,上掀式独立开启的后尾窗,使大、小物品取、放更加得心应手。4/6分离式的后排座椅设计,加强了后部空间的灵活使用,将载人装物的效率和用途发挥到了最大,而车顶行李架设计更为车辆搭载大型物品创造了更多可能。防滑式尾门锁止装置不仅利于在路况不平时取放物品,同时充分保护了车辆周围的人员安全,处处体现人性化关怀。

  澎湃动力系统强悍越野性能

  陆风双门休闲越野车上市后由于其优越的动力性能赢得了市场和车迷的广泛关注和追捧。对强调越野性能的用户来说,由于陆风四门多功能越野车搭载了双门休闲越野车同样的发动机、变速器等装备,令其表现同样十分令人称道。引进国际成熟技术制造的2.8升涡轮增压柴油发动机,在低转速即可输出最高扭矩,提供极其充沛的动力,通过路障更觉所向披靡;直喷式供油系统设计,起步加速更敏捷,爬坡性能更佳。同时,性能稳定的柴油发动机即使面对零下20度的严寒亦毫无惧色,精心设计的发动机预热功能令冬季启动倍加轻松,极大拓展了车主的活动时空。

  220毫米的最小离地间隙,37度接近角和27度离去角,配合245mm宽胎和强劲动力,使陆风四门多功能越野车拥有平均约50%的爬坡度,可以从容面对高端越野车的挑战。

  陆风四门多功能越野车提供出众的驾驶舒适性,助力转向方向盘配合精心调校的行车系统,使操控灵活性超出意外,而且路感清晰;同时悬挂系统过滤了绝大部分路面震动,使驾乘者仍然享受出色的舒适感觉。

  超低油耗超强续航能力

  根据对中国汽车使用状况的详尽调查,江铃陆风不断致力于为中国用户打造更为出色的越野车。中国地域广大,加油站体系相对落后和不完整,因此用户极其需要具有超强续航能力的越野车辆,以满足野外的工作需求。

  利用外挂备胎省出的车底空间,陆风四门多功能越野得以配备高达83升的超大油箱;同时,系出名门的发动机所具备的出众燃油经济性,使得百公里最低燃油消耗仅为6.5升(柴油发动机),一次加油即可支持1000公里以上的的超强续航,令车主在享受便利和经济之余倍感自豪。

  面对国内越野车市场的激烈竞争,江铃陆风不断推陈出新,根据市场的需求和中国车辆使用的状况开发出创新的越野车产品,牢固树立了在国内中高端越野车市场的领先地位。

  业内人士认为:2002年多家SUV新军的加盟,以8万~10万的价格启动了中国低端SUV市场;而2003年新春伊始,以挑战性的超高性能价格比推出的四门陆风多功能越野车依靠其独具的动感时尚外形,澎湃动力系统和超强续航能力,率先拉开了2003年的中高端越野车市场“井喷'的序幕,将帮助江铃陆风在激烈的市场竞争中领先突围。

 

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