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金龙客车首批通过“CCC认证”
 
    　
　　2月26日，“CCC认证汽车摩托车产品认证颁证会'在北京人民大会堂新闻发布厅举行，金龙公司总经理沈伟先生庄严地接过了“CCC认证”书。

　　2月17日，国家质量监督检验检疫总局与国家认证认可监督管理委员会应厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称“金龙公司”）申请，特派出专家对该公司进行“中国强制认证”（即CCC认证）。经过为期一周的严格审查，金龙公司一次性通过“CCC认证”，成为全国首批通过“CCC认证”的企业，标志着金龙客车在产品设计、生产、检验全过程的质量控制规范正式与国际标准接轨。

　　根据国家认证认可监督管理委员会规定：只有通过“CCC认证”并取得相关证书、加施认证标志后，产品方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。本次公布的第一批通过中国强制性产品认证的国内汽车企业共有18家。而客车行业的“CCC认证”仅通过了包括金龙公司在内的两家企业。

　　据金龙公司总经理沈伟介绍，金龙公司一直非常重视质量工作，从1993年开始，金龙公司就陆续出台了从“设计、生产、质量到销售、售后”的全过程质量控制和管理规定，这些规定的制定一直参照了国际上先进的汽车品牌的经验，并与金龙公司的实际情况相结合，所以当去年国家公布实施“强制性认证制度”时，金龙公司才能水到渠成地顺利通过这一认证。

　　金龙产品一直恪守“保护广大消费者人身安全、保护环境”的制造方针，在设计上积极借鉴国外先进经验，引入先进技术，提高设计质量；生产上则提倡“精益生产”，并率先在客车行业应用MRPⅡ计算机管理体系，并于2000年荣获“国家863计划CIMS应用示范企业”。采用科学的生产手段，金龙公司贯彻“上道工序为下道工序服务”、“现场是帝王”的精益生产宗旨，在生产现场推行全员参与，全过程控制的质量管理办法，确保产品“精细化、零缺陷”，对生产现场的产品质量，公司打破把希望寄托在专职检验员身上的老观念，通过执行“三卡”制，带动全员共同参与产品质量控制，即：通过检验卡，把责任和质量目标落实到每个人的头上；通过流程卡，起到“把关”的作用；通过重要装备记录卡起到关键件质量追踪的目的。并且在现场大力开展“三工序活动”，即：每一位员工要保证本工序出合格品，同时要检查上工序质量状况，还要服务下工序，实行“三保”。因此每一位员工不但要对本工序的加工质量负责，还要对材料质量、设备的非正常运行等因素引起的工序质量负责，以确保产品缺陷尽可能消除在每道工序里，最终保证出厂整车的质量。

　　金龙公司认为质量问题实质上是“人品”问题，并将“以人为本”的哲学融合于企业的质量管理中，以“人品”来保证质量是金龙独特的经典理论，即：通过提高人的素质，实现员工的自我管理，以确保产品质量。首先是精选供货商，这是保证质量的重要环节，金龙公司定期进行供货商质量评价考核，保证配套件质量的稳定，对国内一时无法满足质量要求的配套件，公司坚持质量第一的原则，不惜代价到国外选择配套商。为解决进口件价格高的矛盾，公司通过内部管理消化，包括对原有的一些进口件进行国产化和采取增产降耗等手段。

　　近几年，该公司产品质量不断提高，而整车售价却是稳中有降。其次，完善检查考核机制，使产品质量得到可靠的组织保证和制度保证。为此该公司确立了质管部和售后服务部为质量检查考核部门。质管部负责执行“零缺陷考核制度”和“检验员错漏检考核办法”，对生产现场发生的每一项可控缺陷，进行统计和分析，并查明责任，最后由微机统一进行计分扣款。对已售出的车辆，由售后服务部执行“新车出厂初期故障考核办法”，让用户作为最终的检验员对每一辆车进行质量评核，对故障引起的损失费用，直接扣罚到责任部门。由于公司执行了严格的检查考核制度，有效地保证了各工序质量的自觉维护。第三，健全质量信息处理系统，通过不断的质量攻关，最终优化为用户满意的产品。销售公司定期反馈用户最注重的质量方面和最不能容忍的质量问题，以及用户所希望的质量水平，由质管部负责汇总，并通过下达质量限期整改计划和组织QC攻关小组的形式，进行质量攻关，最终优化为用户满意的产品。

　　据悉，由于金龙客车质量稳定，市场认可度颇高。2002年其市场销售额达到40.9亿元，销售台数13922台，占客车行业总量的七分之一，位居行业第一。除了国内市场，金龙客车在海外市场的知名度也日渐上扬，最近美国一公司慕名“KINGLONG”品牌，与金龙公司签订了500台大客的出口合同，此次金龙公司通过“CCC认证”，对其刚接到的这批出口订单将产生积极推动作用。

 

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