中国汽车信息网赛欧自动变速器的保养


	您现在的位置：本站首页 >>> 维修保养　　　　　　　　　　　　　　　　　　回到前页

	赛欧自动变速器的保养

　　车主在使用自动变速器过程中，一定要注意它的保养。而其中最关键的就是自动变速器油的检查与更换了。

　　１．变速器油的检查

　　如果车主愿意，可以自己检查自动变速器油液面。检查时汽车应停放在平坦的路面上，发动机怠速运转，换挡杆位于Ｐ位。

　　（１）将换挡杆移到１挡再从１挡移到Ｐ挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。

　　（２）打开发动机舱盖。

　　（３）拉起油尺端锁杆，拔出油尺擦干，然后将其推到油底。

　　（４）拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：
　　冷态变速器：应从＋２０℃一侧读取，液面应保持在ＭＡＸ到ＭＩＮ之间。
　　热态变速器：液面应从标有＋８０℃一侧读取，液面应保持在ＭＡＸ到ＭＩＮ之间。冷态表示发动机运行少于１ｍｉｎ，最高室温３５℃。汽车至少行驶２０ｋｍ为热状态。

　　（５）如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取＋２０℃一侧加注0.25L，液面可从ＭＩＮ升到ＭＡＸ。从＋８０℃的一侧加注0.4L，液面可从ＭＩＮ上升到ＭＡＸ。

　　（６）在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。

　　（７）如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。

　　２．自动变速器油的更换

　　变速器在良好条件下行驶，变速器油可以使用１６万ｋｍ而不需更换。而在恶劣环境下，汽车每行驶８万ｋｍ就需要更换一次变速器油。车辆在比较恶劣的条件下使用时，一定要根据汽车的保有时间和行驶里程来更换变速器油。

　　恶劣条件是指：①大多数行程中，过长时间怠速或低速行驶（经常在走走停停的路况下行驶）。②多数行程时车速低于６ｋｍ／ｈ，且发动机温度没有达到正常工作温度。③多数行程经过多尘、多沙地区。④汽车经常用于牵引作业。⑤汽车用作出租、警车等用途。


	相关文章
		□ 如何驾驶好自动变速器汽车　2002-9-30 □ 福特全新TORQSHIFT 5速自动变速器　2002-12-18 □ 汽车知识轻松入门九——变速器概括　2002-12-28 □ 电控自动变速器使用维护常识　2002-12-30 □ 本田自动变速器故障　2003-1-15 □ 典型故障排除一例——变速器　2003-1-18 □ 排除变速器跳档　2003-1-21 □ 变速器都一样吗？　2003-1-26 □ 两个大众加速合作大众变速器“上海造”　2003-1-31 □ 自动调节限速器面世通过卫星限制车速　2003-1-31 □ 国产新型手动变速器投入生产　2003-2-9 □ 通用将投产6速自动变速器　2003-2-9 □ 自动变速器简史　2003-2-13 □ 奇怪的变速器故障　2003-2-13 □ 液力自动变速器打滑故障排除　2003-2-17


	站内文章搜索



	◇汽车笑话
	一个人想要骑着心爱的变速脚踏车到各州逛逛，经过一段长途的上坡路段，终于累的骑不下去了，于是站在路边拦车，拦了很久都没有人理他。终于有一部跑车停了下来，但是跑车驾驶说：“先生，我非常愿意帮你的忙，但是你的脚踏车实在摆不进我的车子。” 跑车驾驶就用绳子一端绑在后方保险杆，一端绑在脚踏车，并告诉脚踏车骑士说：“我拖着你走，如果你觉得太快了，请按你脚踏车的铃铛告诉我将速度降下来”。骑士非常感谢，就这样平安的走了30公里……到了一条宽敞的路段，突然有另一部跑车非常不客气的快速超越他们，拖着脚踏车的跑车驾驶一时忘了后面的脚踏车，油门一加，心想：“臭小子，我会跑得比你慢吗！” 就这样两部跑车在路上飙来飙去……经过一个路段，路边的警察用测速器测出来两部车的时速都飙到将近 200公里！于是赶紧用无线电通知前方的警察说：“有两个疯子刚刚狂飙经过我这里，几乎快飞起来了，请你把他们栏下来！” 这个警察顿了一下接着说：“呃～老天爷啊！你一定不相信我看到什么，竟然有一部脚踏车紧跟在他们后面一直疯狂的按铃想要超他们的车！”

	◇汽车传动系概括
	汽车传动系按照结构和传动介质分，其型式有机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等。它们的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性，为此，汽车传动系都具备以下的功能：　　1、减速和变速　　我们知道，只有当作用在驱动轮上的牵引力足以克服外界对汽车的阻力时，汽车才能起步和正常行驶。由实验得知，即使汽车在平直得沥青路面上以低速匀速行驶，也需要克服数值约相当于1.5％汽车总重力得滚动阻力。以东风EQ1090E型汽车为例，该车满载总质量为9290kg（总重力为91135N），其最小滚动阻力约为1367N。若要求满载汽车能在坡度为30％的道路上匀速上坡行驶，则所要克服的上坡阻力即达2734N。东风EQ1090E型汽车的6100Q-1发动机所能产生的最大扭距为353Nm（1200-1400rpm）。假设将这以扭距直接如数传给驱动轮，则驱动轮可能得到的牵引力仅为784N。显然，在此情况下，汽车不仅不能爬坡，即使在平直的良好路面上也不可能匀速行驶。　　另一方面，6100Q－1发动机在发出最大功率99.3kW时的曲轴转速为3000rpm。假如将发动机与驱动轮直接连接，则对应这一曲轴转速的汽车速度将达510km/h。这样高的车速既不实用，也不可能实现（因为相应的牵引力太小，汽车根本无法启动）。　　为解决这些矛盾，必须使传动系具有减速增距作用（简称减速作用），亦即使驱动轮的转速降低为发动机转速的若干分之一，相应地驱动轮所得到的扭距则增大到发动机扭距的若干倍。　　汽车的使用条件，诸如汽车的实际装载量、道路坡度、路面状况，以及道路宽度和曲率、交通情况所允许的车速等等，都在很大范围内不断变化。这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围。对活塞式内燃机来说，在其整个转速范围内，扭距的变化范围不大，而功率的及燃油消耗率的变化却很大，因而保证发动机功率较大而燃油消耗率较低的曲轴转速范围，即有利转速范围很窄。为了使发动机能保持在有利转速范围内工作，而汽车牵引力和速度有能在足够大的范围内变化，应当使传动系传动比（所谓传动比就是驱动轮扭距与发动机扭距之比以及发动机转速与驱动轮转速之比）能在最大值与最小值之间变化，即传动系应起变速作用。　　2、实现汽车倒驶　　汽车在某些情况下，需要倒向行驶。然而，内燃机是不能反向旋转的，故与内燃机共同工作的传动系必须保证在发动机选择方向不变的情况下，能够使驱动轮反向旋转。一般结构措施是在变速器内加设倒档（具有中间齿轮的减速齿轮副）。　　3、必要时中断传动　　内燃机只能在无负荷情况下起动，而且启动后的转速必须保持在最低稳定转速上，否则即可能熄火，所以在汽车起步之前，必须将发动机与驱动轮之间的传动路线切断，以便起动发动机。发动机进入正常怠速运转后，再逐渐地恢复传动系的传动能力，即从零开始逐渐对发动机曲轴加载，同时加大节气门开度，以保证发动机不致熄灭，且汽车能平稳起步。刚学驾驶车的朋友应该有比较深的认识吧，起动时忘踩离合或者离合放得太快就会“死火”。此外，在变换传动系传动比档位（换档）以及对汽车进行制动之前，都有必要暂时中断动力传递。为此，在发动机与变速器之间，可装设一个依靠摩擦来传动，且其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合的机构——离合器。　　同时，再汽车长时间停驻时，以及在发动机不停止运转情况下，使汽车暂时停驻，传动系应能较长时间中断传动状态。为此，变速器应设有空挡，即所有各档齿轮都能自动保持在脱离传动位置的档位。　　4、差速作用　　当汽车转弯行驶时，左右车轮在同一时间内滚过的距离不同，如果两侧驱动轮仅用以根刚性轴驱动，则二者角速度必然相同，因而在汽车转弯时必然产生车轮相对于地面滑动的现象。这将使转向困难，汽车的动力消耗增加，传动系内某些零件和轮胎加速磨损。所以，我们需要在驱动桥内装置具有差速作用的部件——差速器，使左右两驱动轮可以以不同的角速度旋转。

咨讯服务

机动车辆保险明细详解
 全国各省市车牌一览表
 道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
 中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏阿达系列软件
 欢迎交换友情链接