中国汽车信息网帕杰罗“速跑”给SUV“火上浇油”


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	帕杰罗“速跑”给SUV“火上浇油”

　　今年以来风云迭起的SUV市场将因帕杰罗“速跑”的参战变得更加扑朔迷离。开年仅仅三个月，就有雪佛兰开拓者、日产帕拉丁、江铃陆风、牧马人等等先后上市，新贵———帕杰罗能否在群雄纷争的SUV市场杀出一条血路？

　　来自名古屋的求变理念将帕杰罗的Sport征服丛林的野性退居其次，而较柔性的外观设计几乎覆盖所有车身曲线。无论从驾驶的乘坐角度还是从外观上方的局部看，这部车多少带有MPV多功能旅行车的痕迹。与其“前辈”所体现出的威猛气质相比，帕杰罗圆滑的外形找不出什么突出的棱角。锃亮而巨大的合金车轮和三菱标志同粗厚的保险杠在阳光下泛着耀眼的光泽，黑色的蜂窝状散热器格栅和坚固的门边脚踏板、还有高高翘起的C柱，与转向等形成一体，使其既野性十足，又不失文雅。

　　与其温和的外表一样，在内饰方面，仪表盘看上去颇为简洁，整体色彩清淡不张扬，GLS仪表盘的线条趋向柔和含蓄，座椅和方向盘都能调节高度，5人乘坐的面料座椅上巨大的镂空头枕和分离器受柄显示出它的家族血统正从轿车般的环境里脱离出来。

　　V6汽缸的帕杰罗强劲如“牛”。它的最大输出功率为123千瓦、最大扭矩可达225牛米。经过改型，“速跑”行走平顺安稳，易于操控。即使行走在蜿蜒的山路上，也会感觉如同驾驭一部轿车般轻松。出色的越野本性是帕杰罗的最大亮点。它独立多横梁梯形车架结构和四驱使其大大增加了在复杂路上的通行能力。

　　这款有着三菱血统，被改进了126项的“速跑”，除了能应付各种恶劣的环境，它能应付中国SUV市场的激烈竞争吗？目前，此款车在欧洲的SUV市场中占有很大的份额，受到年轻人的欢迎。在北京吉普公司投产的三款车型包括：匹配2．972升、V6发动机与自动变速器的44车型，售价34．9万；匹配2．972升、V6发动机与五速手动变速器的44车型，售价为29．9万；匹配2．351升、四缸发动机与五速手动变速器的42车型，售价为21．9万。与同类车型相比，帕杰罗“速跑”具有优越的燃油经济性。无论如何，人们的生活观念和生活方式已经产生了巨大的变化，SUV已经在车市中脱颖而出，而帕杰罗的出世无疑又给这火热的SUV市场加了一桶油。


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	◇汽车笑话
	交通警察看到一个司机在大街上吃力的推着汽车，就走过去问：“先生，是不是出了什么故障或者是没汽油了？” “哦，不是这样的，只是因为刚才我发现忘记带驾驶执照了。”

	◇什么是ABS防抱制动系统
	驾驶汽车在潮湿的沥青路面上或是有积雪的道路上进行紧急制动时，车辆尾部会翘起，严重时车辆会打转。在积雪的路面上，由于出现行驶轮迹，以及部分路面从积雪中露出，这时如果车辆的左右车轮中的一个在无雪的道路上，而另一个在有雪的路面上行驶时，就极有可能发生车辆打转的现象。如果在这样的条件下进行紧急制动，就很难掌握住方向盘。有可能闯入其它车道或无法避开道路上的障碍物。防抱制动装置(Antilock Braking System，简称ABS)就是为了防止这种危险状况而开发的装置。　　防抱制动装置与原来的制动系统（制动总泵、盘式制动器、鼓式制动器、压力限制阀等）共同构成汽车的主动安全装置。本世纪80年代中期汽车才开始使用ABS装置，没有装设ABS的汽车，如果在行驶中用力踩踏制动踏板，车轮会急速降低转速，最后车轮停止，但车身依然保持惯性向前滑动。这种现象在车轮与路面之间会发生较大的滑移，当出现这种状况时，汽车轮胎对路面的侧滑摩擦力几乎消失，于是就会出现下述几种情况。　　(1)转向盘操纵不灵，严重时出现车辆打转现象。　　(2)操纵性下降，达不到转向要求。　　(3)制动距离延长，超过一般的制动制动距离　　以上几种情况是很容易发生行车事故的。　　ABS的基本原理是，根据行驶中的轮胎与路面间的摩擦对各车轮给予不同的最佳的制动力，通常采用控制车轮的制动液压的方法。其基本功能是可感知制动轮每一瞬间的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动力的大小，避免出现车轮的抱死现象，可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效的提高行车的安全性。装有ABS的车辆在积雪或冰冻的路面上、下雨天的打滑路面，以及在多弯道的各种状况中，可以放心的操纵方向盘，进行制动。在未装ABS的车辆上，很难做到这一点。　　现在世界上汽车保有量已经超过6亿，交通事故的发生率也在不断增加，由于ABS防抱制动装置能有效的减少事故的发生，因此现今汽车预防安全装置ABS已经日益受到社会的关注。

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