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	新型轿车刹车片在长春问世

由我国科技人员自行研制的新型聚酰亚胺半金属轿车刹车片，经国家汽车质量监督检验中心检测和数十台出租车实车道路试验证明，这种刹车片的刹车制动效果良好，摩擦系数稳定，摩耗低。开拓这一新型产品的单位是中科院长春应化所。
　　
　　在交通运输行业，随着道路条件及车辆性能的不断改善，对汽车制动器的性能要求也越来越高。仅轿车而言，在连续刹车的情况下，刹车片表面工作温度可达500℃，甚至更高。这就需要高耐温性和高耐磨性的刹车材料来维持汽车制动性能的稳定，保证行车安全。而目前国内外市场上的汽车刹车片主要是由酚醛树脂、增强纤维及各种矿物填料复合而成，由于酚醛树脂是最古老的合成材料之一，其耐热性和力学性能已经不能适应日益发展的汽车行业的要求，因而不断探求新型材料制成汽车刹车片成为了人们关注的热点。
　　
　　根据我国轿车生产行业的实际需求，中科院长春应化所在吉林省科技厅的资助下，于2000年开始承担了聚酰亚胺半金属轿车刹车片的研制任务。他们依据多年来在新型高分子材料研究工作方面的丰富经验，首选以高耐热高分子材料聚酰亚胺代替目前通用的酚醛树脂作为粘合剂的新型制动材料；根据聚酰亚胺树脂的特点，科学地制定、筛选了相关配方；通过试验，确定了生产设备、工艺参数，完善了工艺过程、解决了刹车片的加工工艺关键技术；针对聚酰亚胺的高耐热特性，研制了可以在350℃的高温下使用的特种聚酰亚胺粘胶剂，解决了钢背与摩擦材料的粘接问题；确定了摩擦片最佳压制工艺条件与后热处理工艺条件，最终研制生产出了这种新型半金属轿车刹车片样品。
　　
　　另据介绍，这种采用高性能的聚合物聚酰亚胺树脂制成的半金属轿车刹车片，属于创新性产品，由于其具有刹车性能良好、稳定、无噪声、无龟裂、不伤对偶等特点，在质量上明显高于一般刹车片，尤其在苛刻条件下(高速、重载)更能体现其优越的综合性能。在目前我国汽车工业迅速发展时期，它可代替进口产品，并可开拓国际市场，进而实现我国在制动材料方面的一次重大革新。


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