中国汽车信息网冲击新老车型东南菱帅诠释中级轿车新基准


	您现在的位置：本站首页 >>> 业界动态　　　　　　　　　　　　　　　　　　回到前页

	冲击新老车型东南菱帅诠释中级轿车新基准

　　3月21日，一向以轻客为主业并位居业内亚军宝座的东南汽车公司，迎来了一个里程碑式的发展契机。东南菱帅（Lioncel）轿车正式下线并同步上市。此举开创了福建有史以来生产轿车的先河，也是海峡两岸汽车工业合作生产的第一辆自有品牌的轿车。

　　该车以世界名车三菱LANCER（蓝瑟）为原型，移植三菱LANCER整车技术工艺，引进三菱体系零件组装，并针对中国消费者需求，引进先进配置及人性化科技设计，有着许多同级车所不具备的独有配置，市场目标也颇为独特。

　　LANCER是日本三菱汽车中型轿车的主力车种，由于性能卓越，日本三菱以其为基础开发出LANCER Evolution车款，参加了WRC比赛（世界汽车拉力赛），创造了连续多年获得WRC赛事冠军的传奇历史，使LANCER EVO的优越性能闻名于世。

　　此次同步上市的是基于1．6升排量的4种菱帅车型：手动标准型、自动挡标准型、手动豪华型、自动挡豪华型，售价分别为12．38万元、14．88万元、15．38万元和17．88万元。另外一款自动豪华型的天窗版售价为18．68万元。

　　有关人士评价，日本5大汽车公司，本田、丰田、日产和马自达都先后快速启动“中国轿车市场战略”，而到目前为止，只有三菱汽车仍以商用车及SUV为发展重点，在轿车方面则鲜有动作。但随着东南菱帅项目的落地，三菱获得了一个重要的前线阵地，由此延伸而出，东南与三菱更密切的合作就有了坚实基础。

　　菱帅中级轿车虽然源自三菱技术，但在品牌上，台湾与大陆血脉一线，双方达成共识，采用“菱帅”这个既有承继而更重于创新独立的新品牌；在图形商标上，仍与东南得利卡、富利卡一样，使用自有的“燕飞东南”商标。

　　对新老车型的广泛冲击

　　菱帅的市场定位比较新颖，用一句俗语概括即“上得厅堂，下得厨房”。据东南汽车公司总经理林国铭介绍，菱帅既是人性化科技突出的家用车，同时，出外办公或商谈，又显稳健大方、品位不俗的气度，因而，菱帅期望成为“公私兼顾”的白领阶层的家用车。

　　东南菱帅在动力方面承继了三菱车系的出众特点。1．6升菱帅搭载的是三菱4G18发动机，为4汽缸16气门多点顺序电控喷射系统，动力纯粹、运转平稳，排放达到EII标准；并搭配手自排一体式变速箱，实现了动力性与实用性的巧妙结合。

　　据介绍，INVECS－II能够适应不同的车主之驾驶习惯，当驾驶一段路程之后，电脑就会存有一般手排驾驶者在各种状况下换挡的习惯，在实际驾驶时，INVECS－II会主动侦测油门的深浅度、行车速度及刹车频率，再依据路况的不同，配合电脑资料库中的数据，执行最佳的换挡时机与行车挡位，让驾驶时更顺畅。

　　整体观之，东南菱帅不失为一款外型大方气派，流线性突出的中级轿车，风阻系数仅有0．3。自由曲面晶钻头灯、直瀑式镀铬水箱护罩、环形多层次尾灯组、穿透式雾灯、窗枢不锈钢饰条、隐藏式印刷天线等，显示出时尚与气派的品位。

　　此外，东南菱帅在安全性、操控性、行驶的平稳性以及车室设计、内装配备等诸多方面也都紧紧围绕驾乘者来设计和配置，如HUD抬头显示仪、ONE－TOUCH全功能电动防夹天窗、电动后窗遮阳帘、图像式电脑恒温空调、WODIN 高保真数位音响及10片CD、真皮、核桃木内饰不锈钢门槛踏板、驾驶座电动护腰等，都充分体现了东南菱帅的高品位与“人性化科技”理念。

　　从汽车产品本身来说，性价比是一个重要的指标。在价格趋同的情况下，汽车产品的性能就变得至关重要。不同品牌的汽车厂商都会发挥各自的特长，以追求产品的差异化来提高产品的性能值。菱帅的发动机与手自排一体变速箱均由三菱原装进口，尤其是后者，国内轿车尚无30万元以下配备的，菱帅为首款，它是提升菱帅价值的重要体现。


	相关文章
		□ 1.6升售价10万元左右东南菱帅本月底下线　2003-2-11 □ 东南菱帅正式下线将为车市带来全新感受　2003-3-22 □ 最大卖点在变速器东南菱帅到底值不值　2003-3-28 □ 价格有争议东南菱帅是黑马还是炒作　2003-4-6


	站内文章搜索



	◇汽车笑话
	一辆长途汽车正开出车站，可是有个男人却一直在后面紧紧追着这辆车。车上有个好心人打开车窗，向他喊：“别追了，等下一班吧！”“谢谢，”这个男人答到，“可是不追不行，我是这辆车的司机！”

	◇什么是RV汽车
	SUV、MPV……这些汽车形式已经被我国汽车消费者熟悉。一个更有历史的名字——RV，即RecreationalVehicle(休闲车)，也渐渐被人们所接受。　　顾名思义，休闲车是在娱乐、休闲时使用的车型，它是相对商务车、上下班代步工具车、经营用车、交通用车等而言。　　以“车上之家”(Motorhome)为代表的RV兴起于二战以后，在欧美地区，人们所说的RV，在大多数情况下指的就是“车上之家”这种车。现在也有些人把轻量化、造型优美的运动越野车称为RV，这些车子也能够提供某种娱乐休闲的需要。　　RV车一般是作为家庭的第二部、第三部车，如果你有足够的钱和车库。本文主要介绍“车上之家”类的RV，这类RV大致分两种：拖车类和自驱动类。拖车类里分旅行拖车、第五轮和折叠露营拖车三种。　　旅行拖车是一个大型车厢，车厢内部则是一套完整的时尚家居，包括日常起居所需的—切设施，—般是四个轮子。　　为了追求更大的起居空间，旅行拖车扩大到需要第五个轮子支撑的地步，所以这种拖车叫“第五轮”，这是最大的RV了。这种RV的车厢，三面都可以像抽屉一样扩展出更大的居住空间。　　甚至有些型号的拖车还带有洗衣机和干衣机。这种车是为“全时RV爱好者”准备的。第五轮使RV的车厢空间最大化，同时也大大增加了拖车的重量。第五轮RV需要一部动力相当的皮卡来牵引。通常作为第五轮拖车的皮卡的级别应在1．25吨以上。　　折叠露营拖车是个轻巧的两轮拖车。除了尺寸小以外，折叠拖车的“抽屉”部分是折叠帐篷，而不是真正的厢体。　　自驱动RV里分为A级、C级、改装面包车(B级)和皮卡露营者等。　　自驱动RV的车厢跟拖车类一样，时尚家居一应俱全。最大型的RV非A级RV莫属。这种车看起来就像(开起来也像)一部大客车(所以需要有“大型客车”驾驶证才能驾驶)。顶级的A级RV在豪华装备和价格上都非常高。由于大型的车身和充裕的空间，A级RV恐怕是公路上最好的车了，尤其是在高速公路上，A级RV驾驶起来非常惬意，车上的人可以在车上烧饭、午睡和洗澡(注意安全带的使用等有关规定)。绝大多数A级RV车上带有发动机，上下水箱，大型电池和充足的液化气。即使是在一处非露营区，A级RV也能够让你生活很长一段时间。　　A级RV车的缺点是什么呢？昂贵的价格和大量的占地。A级RV可带来家一般的方便和豪华，但是即使你不用它时，费用也一直发生着。而且，A级RV不能做你的第二辆车。所以你在一个地方安营扎寨后，还要利用当地交通工具。这就是为什么有人在A级RV后面再拖一部小一点的车子。如果你的财力允许的话，一部A级RV拖一部小车是一个万全的RV组合。A级RV的价格一般在5万到75万美元之间。　　C级RV的车厢跟A级差不多，但车头(即驾驶室)则更像一部面包车，所以驾驶起来比较自然一些。C级RV是由中型面包车改装的。它保留的驾驶员和副驾驶的两个门，这无疑方便了驾乘。而在后面的底盘上用纤维增强材料制成车身，而且车身宽度增加。C级RV虽不像A级RV那么全能，但由于其灵巧的机动性和基本的起居功能，更加实用。而且也能作为普通交通工具。C级RV突出了休息装备，如利用地板形成的标准尺寸的床，可以让人舒服地睡上一晚。有些车型也有可推拉的睡觉空间。C级RV比A级RV要便宜好多。在国外，C级RV的价格在4万到7．5万美元之间。　　露营面包车是一种由厢式客(货)车的底盘改装而来的RV，一般有加高的车顶、玻璃钢车身等。这种车也叫B级RV。B级RV是A级RV的缩水版。在交通比较拥堵，人口密度大的地区，这种车比较流行。B级RV可供两口之家带一对子女休闲旅行之用。只要有开小轿车的经验就可以开着B级RV满处跑了。B级RV也可做第二部车，或者用大一点的B级RV再拖一部小一点的车。B级RV的价格在4万到7万美元之间。皮卡露营者干脆就是用皮卡背上一个“起居室”。不用的时候，皮卡还可以放单飞。对那些已经拥有一部皮卡的人，加装一个RV车厢是一件很符合逻辑的事。买一部适合驮RV车厢的皮卡大约2万到2．5万美元。再加一个RV厢，虽算不上便宜，但提供了独特、有趣的RV功能。比如，有些人喜欢到远离都市尘嚣的地方去休息几天，而那些地方一般没有路或路很差，现在的皮卡多是四轮驱动的，哪里都可以去，你只要装上RV厢就可以了。而且，皮卡本身就是一部可以娱乐休闲的工具。到达一处营地后，可以把RV厢放下，然后开着皮卡到处跑跑。皮卡露营者的缺点是起居空间比较小，但小巧的优点正是能够去那些其他形式的RV所去不了的地方。皮卡露营者的RV厢的价格为4000至3万美元。

咨讯服务

机动车辆保险明细详解
 全国各省市车牌一览表
 道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
 中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏阿达系列软件
 欢迎交换友情链接