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	巴黎车展－－铃木 Concept-S

　　如果说这是新一代的 Swift 也许有些夸大事实，不过这台 Concept-S 的确是铃木下一代车型的雏形。铃木的厂方发言说这台车采用了许多全新的技术，并且外形更具运动的风格，至少或多或少与 Swift 比较起来要更加具有跑车的味道。新车装备了铃木自己研发的1.6升 DOHC 16气门全铝引擎，并采用6速顺序转档变速箱以及永久四轮驱动系统，这也是从1600CC公路赛车锦标赛中其他对手身上学到的。

　　Concept-S 的车轮位于车身的四个角上，令车子看起来更加结实与稳固，3.65米矮矮胖胖的车身下是四条18寸的轮胎，头灯采用竖直的设计，这一切无不暗示着铃木未来紧凑型汽车的外观设计。并且开始着手研究轴距相对较长的车型，这意味着车内可以非常舒适的坐下四个人。与新一代的 Swift 完全不同的是 Concept-S 的车内布局：整个驾驶的焦点都集中在方向盘上，上面整合了换档按钮，停车制动器按钮甚至雨刷按钮。空调系统以及音响系统采用一块位于控制台中部的触摸屏来操作，控制面板采用了铝质材料作点缀，为的是与车窗以及圆形的车顶相互配合。整个中央控制台的设计灵感很明显来源于双翼式飞机

　

　尽管 Concept-S 看起来非常富有驾驶的乐趣，但事实上，它几乎可以不用人的干预自动驾驶，就好像去年的铃木概念车型 GSX-R/4 roadster, 它装备了非常先进的导航系统，该系统通过预先从网上下载或者从电子邮件获得一条行驶路线，接着它就会按照这条路线自动驶向目的地。系统还可以与其他车辆进行通讯和交换数据甚至下载、储存以及交换MP3音乐文件，系统甚至还允许驾驶者预先设置一套引擎动力控制程序和悬挂，车辆采用电子钥匙卡代替了传统的钥匙，车门的开关和车子的发动都通过一张钥匙卡来完成，总之该车已经变得越来越智能化了。

　　还有另外一辆值得一提的车是Alto城市车，该车是2003款的修订版本，采用一台新的1.1升，62.5匹马力的引擎，值得称赞的是该车的超低废气排放（119克/公里）和燃油经济性（57.6mpg），装备水平也有了提高。铃木还使 Wagon R+ 迷你 MPV 焕然一新，该车的后排现在具有真正的三个座椅，并且可以完全折叠放平，标准装备包括ABS，双安全气囊，后排三个三点式安全带以及具有强制紧张轮的前座安全带。其他的改进包括：储物空间的扩大，圆滑的玻璃式车头灯，新的内饰、外部颜色以及遥控车门。较高级别的车型还配有侧安全气囊、合金轮圈、雾灯、后绕流板以及CD播放机，同时还可以选装自动变速箱


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