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	上海车展名车争奇斗艳已有措施保障安全看车

　　重新杀回中国市场的法国标致轿车、神秘的法拉利跑车、庄重典雅的新款“大红旗”加长轿车……昨天在上海新国际博览中心开幕的第十届上海国际汽车工业展览会上，各国名车“争奇斗艳”，令观众大饱眼福。当日观众5.1万，创历届之最。市政协主席蒋以任出席开幕式。

　　大众、宝马、奔驰、通用、福特、丰田、日产、现代、起亚等世界著名车商，几乎都
聚集在新国际博览中心一个屋檐下。国外整车占据了3个展馆，其中大众及在华投资企业、通用及在华企业、丰田公司展位均超过2000平方米，创历届之最。上海车展的吸引力之强，可见一斑。玛萨拉蒂GT赛车、法拉利575 M跑车、高贵典雅的宾利豪华房车等国外新款名车，以往很少在国内车展上露面，这次也争着前来“出风头”。上海国际展览中心总经理唐贵发对此的解释是：上海车展在国际上的地位不断提高，中国汽车市场实在诱人，否则国际著名车商不可能把最新最好的汽车拿到上海展出。

　　国内车商不甘示弱，纷纷以各自开发的最新汽车，与国外同行一比高下。一汽集团与一汽大众、一汽奥迪、一汽红旗、一汽天津等携手，租下2700平方米室内展位和2000平方米室外展位，展位面积居参展中外厂商之首。上汽集团以租用2000平方米室内展位和700平方米室外展位紧随其后。长安、东南、江铃、金杯华晨、中华轿车、奇瑞、吉利等几乎所有国内轿车、客车、卡车生产企业，也纷纷在展馆内摆开了擂台。与过去不同，美女不再“独霸”香车。开幕首日，人们看惯了的香车美女，有些悄悄换成靓车俊男。

　　市委常委、副市长周禹鹏，市人大常委会副主任朱晓明出席了开幕式。


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	◇汽车笑话
	某日老李一个人在山路上开车，正当他倘佯在山区美丽风景时，突然迎面开来一辆计程车，而且司机还摇下窗户对他大骂一声猪。此时老李越想越纳闷也越来越气，于是他也摇下车窗回头大骂：“你才是猪！”才刚骂完，老李便迎头撞上一群过马路的猪。

	◇变速器
	目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置了变速器。它具有这样几个功用：　　①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；　　②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；　　③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。　　按传动比变化方式来分：　　有级式变速器　是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3－5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。　　无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器，　　综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。　　按操纵方式来分：　　强制操纵式变速器　是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。　　自动操纵式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。　　半自动操纵式变速器　有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

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