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◇汽车笑话
有一个司机开车不小心撞到了一个行人,撞的的挺严重,他想看看这个人死没死,于是他把头探出窗外,这时哪个奄奄一息的行人说:“干啥,哥们,你还要倒车呀!”
◇火花塞
火花塞也叫点火火花塞。对Otto发动机(即四冲程往复点燃式发动机,发明人名叫Otto)来说,火花塞的作用是负责在燃烧室中点燃混合气体。没有它们,发动机压根儿也动不了,因为只有通过火花塞电极之间由电子打火产生的火花,才能点燃由汽油和空气混合而成的气体,使发动机运转起来。它们的工作条件艰苦异常,骤冷骤热,热到1000℃左右,马上又冷回去;而且总是在很高的电压下工作,电压高至3万伏;此外它们还必须承受很大的压力,压力最大能到40bar。所以,火花塞是汽车的易损件。 火花塞是由金属、陶瓷和玻璃制成的。在其一端是高压连接头,带有点火电缆的火花塞座即位于此。高压连接头是一个钢质销钉,它被浇注在了一个导电玻璃陶瓷件上。高压连接头和玻璃陶瓷件延伸到另外一头是贵金属(铜,银或白金)质的中央电极。在中央电极和外壳电极之间在点火后有火花产生。为了达到功能正常,不允许这两个电极之间有直接接触,为此在两者之间有陶瓷质绝缘体。绝缘体的表面还涂了釉,以防因为湿气和灰尘积聚,而导致漏电。为使火花塞能可靠地固定在汽缸头上,火花塞外面还有一个专用的钢制外壳。外壳上部设计为六角螺母状,为在安装火花塞时使用的扳手提供操作面,下部则为螺纹体。 火花塞分很多型号,其区别主要在于电极的形式和热值各不相同。
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