您现在的位置:本站首页 >>> 车界评论                  回到前页

通用挺进中国市场 微型轿车圈谁做老大?
 
     
  一个有趣的现象是,在保持微车行业高速发展的同时,微车行业的市场竞争格局也保持着相当的稳定。多年以来,微车行业一直就是长安、天汽(夏利与华利)、昌河、五菱、哈飞这五家企业“五分天下”,尽管 5家排名的先后略有变更,但 5家企业产品的品牌集中度始终保持在 90%以上。近两年在一种流行的汽车消费观念的引导下,向 MPV进军几乎成了几个厂家的转型方向。曾经很多业内人士认为,微车的突围首先在微轿。看着自己的竞争对手的微轿奥拓、昌河北斗星、一汽华丽幸福使者等均在中国的汽车市场尝到了甜头。本表示不看好微轿市场的上汽通用五菱,则在上海车展期间推出了其第一款以大宇曼蒂兹为技术平台的微轿“ Spark”,通用汽车正式进入了中国微轿市场。上汽通用的加入将使微轿市场竞争进一步升级。

  据了解, Spark将使用雪佛兰品牌,在上汽通用五菱公司生产,今年夏季将推向市场。新车分 0.8升和 1.2升两种排量,配备自动挡和手动挡,以都市白领、时尚女性和都市家庭为消费对象。 Spa rk上市后,大宇曼蒂兹将停止进口。作为世界汽车巨头的通用汽车,动用亚洲资源在中国投产这一款微型轿车,其本身就说明了此举的重要意义,预示着通用要做中国微轿的领军企业。而各微型汽车厂家为进一步拓展 2003年市场,率先开始了新一轮“价格大战”。

  2002年 12月中旬,昌河将北斗星微型多功能车首先降价 5000元— 11000元,一汽华利幸福使者降价 9000元促销; 2003年 1月 9日,长安对羚羊、奥拓系列各款轿车降价 3000元— 12000元,降价幅度达 6%— 12.5%; 1月 12日,秦川福莱尔微型轿车降价 3000元,基本型售价已接近 4万元。各方情况表明,微轿市场已经进入了价格大战时期。此次通用是有备而来,它的加入又会给微轿市场带来怎样的变化,我们将持目以待。

 

相关文章

 

□ 克莱斯勒进入中国市场 大捷龙10月闪亮登场 2002-9-22
□ 2002国际车市:美欧竞争惨烈 中国市场井喷 2002-11-23
□ 日本车业“四大家族”冲刺中国市场 2002-11-23
□ 保时捷首款SUV明春进中国市场 2002-12-5
□ 大众将投资30亿欧元 力保中国市场龙头 2002-12-9
□ VOLVO完成占位布局 全速驶入中国市场 2002-12-13
□ 斯柯达拓展中国市场建新基地 2002-12-18
□ “欧捷利”正式推向中国市场 2002-12-25
□ VOLVO XC90将露面上海车展 并正式推向中国市场 2003-4-16
□ 进军中国市场 马自达在中国发起精品攻略 2003-4-20
□ 对中国市场充满信心 雪铁龙每半年推一款新车 2003-5-2
□ 中兴汽车与美国IAHA联手 千台皮卡销售美国市场 2003-5-3
□ 米其林(中国)董事长祖杰:携回力争抢中国市场 2003-7-25
□ 跨国公司抢占中国市场 国产品牌考验中国汽车业 2003-8-6
 

站内文章搜索  

◇汽车笑话

农场收割时临时雇了位年轻的卡车司机帮忙。我们告诉他要选定一个陆标,以便辨认去农场的岔道。他第一天上工,头两次往返农场都很顺当,第三次却迷了路。「你没有选定什麽标志好让你记得在哪儿转弯吗?」我问那司机。 「有哇~」他回答,「不过那些母牛都走了......。」

◇汽车电子导航系统(GPS)


咨讯服务

机动车辆保险明细详解
全国各省市车牌一览表
道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏 阿达系列软件
欢迎交换友情链接

©版权所有:http://auto.adayouxi.com 保留所有权利