中国汽车信息网凌志的首部敞篷车


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	凌志的首部敞篷车

　　凌志LEXUS的首部敞篷车终于投产－－令人趋之若鹜的SC430，以凌志LEXUS的豪华品牌作后盾，并有自动收纳式硬顶设计，是时髦贵族的新玩意，亦使丰田凌志LEXUS车系阵容更鼎盛。

SC430其实是LEXUS车系大型双门跑车SC400的衍生型号。SC400是一辆硬顶设定的双门跑车，但SC430却是单纯的敞篷车款。有如奔驰NZ的SLK车系的收纳式硬顶设计 (retractable roof)，SC430车上两片式的车顶仅需25秒就能完全收纳在行李厢中。不过较为特殊的是，有别于一般敞篷跑车的双座位布局，SC430 仍然留有两位后座，甚至还有后座头枕。虽然后座的空间不免局促，但也有它存在的价值。

虽然LEXUS是人所共知的日本豪华车品牌，但SC430可说是欧日合作的成果。此车的外型是由TOYOTA 的EPOC(European Office of Creation，欧洲设计室)操刀，较宽的车身与超短的前后悬伸，还有圆滑的线条，增添了此车的华贵气质。设计师表示当初在设计这车的时候还特别参考了法国蔚蓝海岸地区的游艇造型和内装。

为了应付敞篷车独特的需求，智能型的恒温空调系统能在车顶处于敞开状态时，自动根据车速与车外温度来调节。天冷时暖气会自动吹向乘客脚部与膝部，热天则会在车速降低时，自动加强冷气。同样地，音响系统也是针对敞篷车独特的音场而设计，由音响名厂Mark Levinson特别开发的车用音响能在车顶开启时自动提升音量及改变音场分布。在SC430的中央控制台上，音响面板平常都隐藏在一块门扉后面。车上卫星导航系统的屏幕亦以与内饰相同的木质门扉掩盖，当车子在敞篷状态下停泊上锁后，就会自动收闭起来。

SC430将采用旗舰轿车LS430上的4.3 公升V-8引擎，可输出高达300匹的马力，而325磅呎的强大扭力则透过丰田的VVT-i智能型可变式阀门正时技术徐徐拥至。只要轻轻踏下油门，即可感觉到那股澎湃的推动力；要是狠狠的把它一踩到底，也不至于过份噪耳，只是一声强而有力的回响。据厂方的测试报告显示，SC430可于六秒内完成0-60英哩加速。由于是五速自排换档，调档期间无疑会有一剎那的迟疑，但就在这一瞬间，计算机便计算出调换档位的最顺畅途径。

LEXUS SC430建立在一副高性能的底盘上，工程人员对于其车体刚性也是考虑周全。无论硬顶是敞开或是关闭，都无损车身结构的整体坚固性。再加上前后独立的双叉臂式悬挂调校，使车子有敏锐的操控反应并缓和路面颤动，提供舒适柔和的乘坐感。

所有SC430皆装有标准的18吋合金轮圈，以及抓地性良好的高效能 245/40ZR18 轮胎，足以匹配其引擎动力。SC430 车上还配备VSC(Vehicle Skid Control)转向稳定系统，综合BA(Brake Assist) 煞车辅助及EBD(Electronic Brakeforce Distribution) 煞力分布的ABS煞车系统，还有TRAC(Traction Control)循迹控制系统，和两前两侧安全气囊，务求达到尽善尽美的行驶和安全表现。


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