中国汽车信息网网友：电信汽车铁路，别拿国家利益说事


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	网友：电信汽车铁路，别拿国家利益说事

　　每年3.15的时候，按照惯例，各种媒体免不了要为这个普通消费者的节日起劲地鼓噪。——所以说鼓噪，是说媒体虽然想替天行道打抱不平，但在面对许多“店大欺客”的主的时候，也就是过过嘴瘾。即使是许多消费者寄望以最后一搏的央视“3.15晚会”，也就能找几个造裂跟皮鞋的、发虚假广告的、严重点机器绞断人手指的小厂商曝一回光，让消费者集体出一口气，解一点恨，——如果有恨的话。

　　对每个弱小而分散的消费者而言，这当然已经是一件很大的好事。但如果谁要是因此认为大的“欺客主”会跟着良心发现，对消费者发善心，肯定会大跌眼镜。

　　远的不说，最近发生在电信系统的手机收费大战就就够让人琢磨的。先是拥有单向收费“杀手锏”的“小灵通”携势功入北京、上海等大城市，接着是无数次被电信主管部门叫停的手机准单向收费在巨大的市场压力之下终于群起而上。曾经是铁板着脸毫无通融余地的手机单向收费就这样走上了消费前台。而这次，公众就很少听到有人利用话语权陈说“单向收费会导致大打公款电话使国家利益受损”的似是而非的道理了。——市场的决断力总算逼迫着一些人第一次没有拿“国家利益”的旗号咄咄逼人地剥夺消费者了。

　　而此前，在一个很大的口号下从消费者身上“榨油”在一些人眼里却似乎理所当然。记得媒体前年曾满怀天真地讨论国内实施汽车招回制一事，有人甚至发布说从2002年2月起国内开始实施汽车召回制度。但这一纸上事实很快被有关部门宣布无限期推迟。推迟的原因，概括起来就是中国目前还不适宜启用这种“汽车国家”都在使用的制度。

　　为什么不适宜？一位汽车官员振振有辞地说：对有质量问题的汽车实行“召回制”，国家利益受到的损失太大。一个堂堂的汽车大员都已经说出这样的话来，你还敢希望在他们的手里“损害国家利益”？结果这事到现在连影都没了，媒体甚至连说说的兴趣也蔫了。就让消费者去承受吧，与汽车集团的利益相比，老百姓买几辆破车算得了啥。活该。

　　与这种“国家利益论”具有异曲同工之妙的，还有人们都已经熟悉到可以见怪不怪的几种妙论。比如铁路利用春节客流量大增乘机涨价捞钱，给出的理由却是利用价格杠杆削峰平谷，不是为了赚钱，因为春运还要亏本呢。后来迫于形势搞了个价格听证，要让他们精选出来的的消费者代表在几十个小时内看完几百页由铁路提供的论证材料后来与铁路“华山论剑”——论什么剑，那无疑于让消费者自宫。说实话，遇见了这样一群近乎于躺在“国家利益”身上耍横的人，真的什么话也别说了。

　　说不清呀。明明是几家汽车集团的利益、明明是电信集团的利益、明明是石油集团的利益，一要他们让利于民怎么就成了损害国家利益？可这些维护“国家利益”的集团们日子却过得比谁都滋润，一般职员的收入都是其他行业员工的几倍甚至更多。

　　这真的是个有些无可奈何的话题了。垄断集团打着天大的招牌从所有消费者身上揩油，谁都奈何不得。可要是总奈何它不得，市场经济的诚信消费就白忙活了。诚信从哪里来？你这么大的垄断集团张口闭口就是国家利益，可你举手投足都在蒙人哄人，谁还有工夫来跟你讲诚信？这才叫上行下效啊。谁比谁傻！


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