中国汽车信息网未来感十足带表情的IT概念车“pod”(多图)


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	未来感十足带表情的IT概念车“pod”(多图)

　　作为家庭当中的可爱成员，且具有IT主题的多方向信息交流机能的印象，Pod的外型采用前后对称设计表现未来感觉。除了前面的“脸”的表情之外，两侧的门也非常有个性，没有中央窗框，车身的开口有1400mm，可以全开的自动横拉门。

　　Pod的内饰以家庭成员的“连接”作为象征而设计其为“圆”形。座位按照使用目的可有三种组合，有通常行驶时的“行走挡”，有进入座位时的“欢迎挡”，还有停车时的前座座椅可以后转与后坐的亲朋戚友交流的“交流挡”。

　　Pod不是一辆普通的车，它有很多独特的本领

　　感情表现车也能流露表达自身的感觉。Pod可用眼(头灯)、眉(车底架)、手脚(轮胎)、尾巴(天线柱)等来表达喜怒哀乐等十多种感情。例如，驾驶员靠近时，它会表现“欢迎”的表情。对在十字路口突然冲出的车会表示惊讶，有时也会“生气”，爆胎或者没有燃油时会显示“伤心”等等。

　　成长功能车的成长：车通过具有车钥匙功能的携带末端“迷你Pod”，将驾驶员在家以及办公室的喜好信息进行记忆从而成长。“迷你Pod”拥有驾驶员家和办公室的电视和电脑记录下来的信息，如喜爱的音乐或某些嗜好。因此，当驾驶员坐进驾驶舱，将“迷你Pod”收入仪表盘的托架内，数据会瞬时更新。比如播放车主喜欢的BGM，显示其喜欢的店等等，如果每天都要路过不平坦道路的话，它会记住路况进行调节而将行驶变得舒适，遇到曾多次行驶过的大弯道时，它还会自动调节等等而逐渐成长。

　　驾驶员的成长：通过各种测量仪器，驾驶员平时的驾驶情况将会被记录下来。例如座位的调节，方向盘的操作、踩刹车、车速、心跳数、出汗等。通过与丰田驾驶技术分析情报作比较，评定驾驶员的驾驶水平等级。驾驶员的驾驶技术进步评价信息将会显示在中央仪表上。例如，在十字路口的紧急刹车时及时且平稳的话，仪表盘上将会有拍手的显示。此外，根据踩刹车次数，与前方汽车的距离、心跳数、出汗等与驾驶员平时的数字对比，可以知道驾驶员的焦虑程度。通过播放柔和的音乐、吹冷风，有助于驾驶员心平气和地操纵车辆。

　　通过这样的“驾驶进步程度”、“焦躁度”的显示，可以促进驾驶员自身在更顺利、更充裕的精神状态下驾驶车辆。

　　通讯功能Pod利用通讯DSRC(专用狭义通讯)的机能来收集周围的信息，可以提高与步行者及与其他驾驶员之间的交流。例如，通过DSRC收到前方有行人的信息时，中央仪表上会显示提醒驾驶员减速。

　　利用2.5GHZ频带的特定小电力无线电话，可以与其他驾驶员交流信息。电话有“请让路”、“谢谢”、“一般警告”等三种。驾驶员只要触模驾驶席上的画面按钮便可将信号传出去。此外，收到其他车辆传出来的信号时，驾驶席的传音器将会将他的方向以与其对应的电话铃声传送过来。

　　迎送演出带上Pod装置接近车时，车会像睡醒的动物一样提高车高，自动打开门，把座椅转至迎接的位置。关闭发动机，携带Pod装置下身将会下降回至睡眠状态。

　　驾驶员的成长：通过各种测量仪器，驾驶员平时的驾驶情况将会被记录下来。例如座位的调节，方向盘的操作、踩刹车、车速、心跳数、出汗等。通过与丰田驾驶技术分析情报作比较，评定驾驶员的驾驶水平等级。驾驶员的驾驶技术进步评价信息将会显示在中央仪表上。例如，在十字路口的紧急刹车时及时且平稳的话，仪表盘上将会有拍手的显示。此外，根据踩刹车次数，与前方汽车的距离、心跳数、出汗等与驾驶员平时的数字对比，可以知道驾驶员的焦虑程度。通过播放柔和的音乐、吹冷风，有助于驾驶员心平气和地操纵车辆。

　　通过这样的“驾驶进步程度”、“焦躁度”的显示，可以促进驾驶员自身在更顺利、更充裕的精神状态下驾驶车辆。

　　通讯功能Pod利用通讯DSRC(专用狭义通讯)的机能来收集周围的信息，可以提高与步行者及与其他驾驶员之间的交流。例如，通过DSRC收到前方有行人的信息时，中央仪表上会显示提醒驾驶员减速。

　　利用2.5GHZ频带的特定小电力无线电话，可以与其他驾驶员交流信息。电话有“请让路”、“谢谢”、“一般警告”等三种。驾驶员只要触模驾驶席上的画面按钮便可将信号传出去。此外，收到其他车辆传出来的信号时，驾驶席的传音器将会将他的方向以与其对应的电话铃声传送过来。

　　迎送演出带上Pod装置接近车时，车会像睡醒的动物一样提高车高，自动打开门，把座椅转至迎接的位置。关闭发动机，携带Pod装置下身将会下降回至睡眠状态。


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	威尔逊开摩托车撞倒了一个行人。他安慰这个愤怒的受害人说：“先生，你真走运，今天碰巧我休息，平时我开的是大卡车呢！”

	◇火花塞
	火花塞也叫点火火花塞。对Otto发动机(即四冲程往复点燃式发动机，发明人名叫Otto)来说，火花塞的作用是负责在燃烧室中点燃混合气体。没有它们，发动机压根儿也动不了，因为只有通过火花塞电极之间由电子打火产生的火花，才能点燃由汽油和空气混合而成的气体，使发动机运转起来。它们的工作条件艰苦异常，骤冷骤热，热到1000℃左右，马上又冷回去；而且总是在很高的电压下工作，电压高至3万伏；此外它们还必须承受很大的压力，压力最大能到40bar。所以，火花塞是汽车的易损件。　　火花塞是由金属、陶瓷和玻璃制成的。在其一端是高压连接头，带有点火电缆的火花塞座即位于此。高压连接头是一个钢质销钉，它被浇注在了一个导电玻璃陶瓷件上。高压连接头和玻璃陶瓷件延伸到另外一头是贵金属(铜，银或白金)质的中央电极。在中央电极和外壳电极之间在点火后有火花产生。为了达到功能正常，不允许这两个电极之间有直接接触，为此在两者之间有陶瓷质绝缘体。绝缘体的表面还涂了釉，以防因为湿气和灰尘积聚，而导致漏电。为使火花塞能可靠地固定在汽缸头上，火花塞外面还有一个专用的钢制外壳。外壳上部设计为六角螺母状，为在安装火花塞时使用的扳手提供操作面，下部则为螺纹体。　　火花塞分很多型号，其区别主要在于电极的形式和热值各不相同。

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