中国汽车信息网奔驰右后椅背有异响的原因及解决方案


	您现在的位置：本站首页 >>> 维修保养　　　　　　　　　　　　　　　　　　回到前页

	奔驰右后椅背有异响的原因及解决方案

　　赵先生有一辆W220S320款轿车，平时爱车的“身体”挺好，可是，最近他发现，当把所有的车门都关上，把车启动后，右后椅背便有“喀哒喀哒”的响声，当打开任意一扇车门后，响声又消失了。对此，本期坐堂大夫——北京汽修一厂奔驰服务站侯振芳技师进行了耐心地诊治。

　　诊察：后SAM有水迹

　　侯技师认真地诊察了一番，首先他用星诊断检测，发现没有任何故障；然后，他又侧耳倾听，发现在车内车外异响都听得见，着车过一会儿就响。于是，他便把右后风挡外的内饰拆下，寻找声音的来源时，发现安全带总成里有响声。插入安全带卡扣后声音即消失。当他再进行星诊断检测后，发现气囊有故障。S68／4信号是随着响声而变化的，通过查电路图发现S68／4的火是通过后SAM提供的，这时拆下后SAM检查，发现有水迹，并有氧化，其中有的插头已损坏。经询问赵先生，得知此车进过水，所以即使清理了线头，装上原有后SAM，故障也是清除不掉。

　　诊断：换上新后SAM

　　侯技师立刻换上一个新后SAM电脑，再次观察，病症立刻消失了。


	相关文章
		□ 发动机突然过热的原因与处理　2002-10-11 □ 工时齿形皮带跳齿的原因及预防　2003-1-13 □ 气门异响的原因　2003-1-22 □ 汽车高速断火原因多　2003-1-22 □ 析气缸压力不足的原因　2003-1-23 □ 莫让车市降价迷了眼专家解析降价的8个原因　2003-1-24 □ 活塞环磨损的原因有哪些　2003-2-7 □ 常见发动机过热的原因　2003-2-15 □ 底盘的技术等是轮胎磨损过快的主要原因　2003-2-22 □ 用表面观察法分析汽车金属零件损坏原因　2003-2-24 □ 修车挨宰比买到假货还容易究竟原因在哪里　2003-2-25 □ 丰田发动机自动熄火的原因　2003-2-27 □ 发动机不能启动的原因　2003-3-10 □ 国产车价居高不下外资零部件垄断是原因　2003-8-1 □ 油价为什么一路走高求大于供是最基本原因　2004-6-1


	站内文章搜索



	◇汽车笑话
	某农民开拖拉机在高速公路上抛锚，他焦急截车，却没有人愿意停车帮助他。某私企老板，刚刚赌牌获胜，心情奇爽，看到农民截车，于是将自己的大奔停在边上，老农上前问能否帮忙把抛锚的车拖走，老板一口答应没问题，哈哈，够爽快。老农补充道，你的车太好，如果我感觉你车开得快，我就打右边灯，你看到后就减速，如果我受不了了，就打左边灯，你看到后就靠边停车，老板说没问题，就这么办了，于是拖着农民的拖拉机一路慢行，到也无风无险。刹那间，一辆宝马BMW以时速２００KM超过，老板当时就惊了，我靠，飙车，WHO怕WHO呀，我追……４０，８０，１００，１６０，２００，老农先是打右边灯，然后打左边灯，老板早就忘了后面还拖着车呢，一路和宝马BMW狂奔。这时，在路边停靠的高速巡警发现他们，然后想总部报道：报告，报告，发现超速行驶车辆，一辆宝马BMW和一辆奔驰大概以时速200公里飙车，但最NB的是,一辆手扶拖拉机居然紧跟其后，打着左边灯要超车。

	◇变速器
	目前汽车上广泛采用的是活塞式内燃机，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的牵引力和车速能在相当大的范围内变化。为解决这一矛盾在传动系中设置了变速器。它具有这样几个功用：　　①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；　　②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；　　③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。　　变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。　　按传动比变化方式来分：　　有级式变速器　是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。目前，轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3－5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。　　无级式变速器　其的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化，常见的有电力式和液力式（动液式）两种。电力式无级变速器的变速传动部件为直流串激电动机，除在无轨电车上应用外，在超重型自卸车传动系中也有广泛采用的趋势。动液式无级变速器的传动部件为液力变矩器，　　综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大指与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，目前应用较多。　　按操纵方式来分：　　强制操纵式变速器　是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。　　自动操纵式变速器　其传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。　　半自动操纵式变速器　有两种型式：一种是常用的几个档位自动操纵，其余档位则由驾驶员操纵；另一种是预选式，即驾驶员预先用按钮选定档位，在踩下离合器踏板或松开加速踏板时，接通一个电磁装置或液压装置来进行换档。

咨讯服务

机动车辆保险明细详解
 全国各省市车牌一览表
 道路交通图标含义明细

合作伙伴

阿达自动定时关机软件
 中国阿达软件技术支持

友情链接

小游戏阿达系列软件
 欢迎交换友情链接