中国汽车信息网防修车人一换百了少换多修养车经济之道


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	防修车人一换百了少换多修养车经济之道

　　心爱的“坐骑”出了问题，车主往往爱车心切，情急之下，难免一换了之，尤其在维修人员满嘴“一换百了”的诱惑下，这种情况更是频繁发生。孰不知，“以换代修”的后面有着“无限商机”，车主定要当心，不要掉进人家的金钱陷阱。

　　汽车维修是一项高难度的技术活，也是一项要具备条件的设备活。尤其是一些复杂零部件的维修，既需要修车师傅的真本事，更需要真正“好使”的先进设备支持。而那些随处可见的“路边店”和配件经销户，一般很难容下技艺高超的“大师”，也置不起昂贵的设备。在那里就职的大多是一些粗懂皮毛的“小工”，手持“小米加步枪”混口饭吃。这些人一方面因为技术不过硬，一方面因为维修费时、费力，故而常常小题大做，将一点小毛病说得“天大”，鼓动车主“以换代修”。因为这样既省事，又省力。　　

　　当然，如果零件真是问题严重到非换不可的地步，或是维修的钱甚至超过了换件的钱，“一换了之”也在情理之中。但问题是这一换是否真能了之？维修人员如此钟情于“以换代修”，还有一个原因，那就是用来更换的配件是廉价的伪劣产品。这可不是胡乱猜疑，根据政府有关部门的调查，目前市场上的汽车配件假冒伪劣产品占了20％以上(估计现实当中，这个比例还会更高)。即使是正规的维修企业，也存在以次充好、以假乱真的现象，更何况那些上门推销廉价伪劣产品的造假者们的“衣食父母”的“路边店”所以车主不可不防，零件虽小，出了问题却可能要命。现实情况下，既经济又安全的爱车之道就是：别怕麻烦，少换多修！


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	◇汽车笑话
	有位老兄带着妻子及岳父开车经过旧金山的金门桥。刚开过桥，他们就被站在路边的警察及旧金山市长拦住。警察满脸笑容地对他说：“你是自从金门桥建成后第1,000,000,000,000,000个开车过桥的人，市长先生将发给你五千美金作纪念。” 那老兄听后高兴得合不笼嘴。警察问他：“你拿了这五千块钱将干什么？” 这老兄忙说：“第一件事就是赶快去办个驾驶执照。” 他的妻子在一旁听得直急眼，赶快抢白跟警察说：“别听他瞎说，他一喝醉了酒就胡说八道！” 一直在车里迷迷糊糊打瞌睡的老岳父这时醒来，看见那警察，气得直嚷起来：“你看你看，我早就跟你们说过，这偷来的车就开不远！”

	◇离合器
	离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，其作用就是使其主动和从动部分可在驾驶员操纵下彻底分离，随后再柔和接合。这里，我们将进一步阐述其功用。　　1、保证汽车平稳起步　　这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。　　因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。　　2、保证传动系换档时工作平顺　　在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。　　3、防止传动系过载　　当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭距，保证安全。　　通过上面的了解，我们可以知道，离合器应该使这样一个传动机构：其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动。所以离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系，而是借二者接触面之间的摩擦作用来传动扭距（即摩擦离合器），或是利用液体作为传动的介质（即液力偶合器），或是利用磁力传动（即电磁离合器）。我们将在后面专门介绍这几种离合装置。

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