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国产花冠和桑塔纳3000能带给我们多少期待?
 
     
  2月是车市销售的淡季,却是汽车厂家发布新品的旺季。蒙迪欧2.0、君威2.0豪华版、新中华2.4、04款派力奥等如走马灯般在2月里轮番登场之后,另两款重量级的中级车———花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠、桑3000的上市也进入了倒计时。一款是丰田的经典车型,另一款是桑2000的改款升级版。这两款车的上市,会给现有的中级车市场带来怎样的震荡?给想购买中级车的消费者带来哪些期待?

  花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠上市挑战蒙迪欧

  2月13日,长安福特的2.0蒙迪欧在桂林举行上市仪式,同时宣布了22.98万元和20.98万元两种价格。这个价位业内普遍认为偏低,将引起中高档车市的再一次震动。有人称之为“长安福特的觉醒”,更有人认为,其影响不亚于2003年的新雅阁大幅降价所引发的车市地震。

  2.0蒙迪欧的上市,无形中给花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠的推出制造了难题。记者从经销商处获知,按照丰田的部署,威驰尚不是丰田的主力车型,而一汽丰田今年乃至未来数年内主推的头号车型就是花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠。这款车是丰田系列中最知名的产品之一,在全世界超过140个国家进行销售,是世界上单一品牌产量最大的车型。

  目前威驰的售价在13万元到19万元之间,花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠排量在1.8升,档次高于威驰,它的售价将如何定位?夹在威驰和蒙迪欧之间,花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠的出场变得并不轻松。

  事实上许多消费者十分关注花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠,当然最关心的就是价格。有观点认为,蒙迪欧体积大、配置齐全、价格到位、技术上也基本做到了全球同步,花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠能否挑战蒙迪欧,取决于外形、技术等综合表现,但最能体现竞争优势的就是制订出一个富有竞争力的价格。

  桑3000用老思路打市场

  近日传得沸沸扬扬的桑3000(又名超越者),终于被媒体掀开了神秘面纱。和老款相比,桑3000除了外形作改动之外,还首次引入多种色彩的金属漆。此外,中央电控系统、变频空调这些技术将引入到桑3000车型上,一改桑2000技术老化的缺陷。

  上海大众有关人士承认,桑3000和桑2000一样,最大的优势还在于:4.5米的长度是竞争对手中最长的,轴距、车内空间也是最长最大的;它既能作公商务用车,又能作家庭用车,适应面在竞争对手中也是最广的,而安全性更是德系车的一贯优势。

  所以,桑3000的思路已经确定:延续桑2000的品牌战略,用老卖点继续抢市场。惟一可以期待的,也是希望桑3000能有一个富有竞争力的价格。但在大众一贯保守的价格政策下,桑3000能给中国消费者带来惊喜吗?

  中级车还有什么值得期待

  花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠和桑3000的问世意味着国产中级车阵容发展到了一个空前繁荣和鼎盛的时期,如果说2002年经济型轿车占了主流,2003年中高档轿车和豪华轿车抢走了风头,那么从眼下的形势看,今年将是中级车唱主角的一年。

  期待一:中级车再次降价

  高尔夫的降价给我们燃起了一线希望,中级车市场尽管数量众多,但没有一个品牌真正占据市场主体地位。个别车型的供不应求并非是市场需求的真正反映。加上即将杀入这块市场的花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠、桑3000、标致307、南亚STILO,供方愈加繁荣,中级车的再次降价也许为时不远。

  期待二:告别排队买车

  除了性能、价格、配置,今年决定成败的一个重要因素就是产能。迅速提高产能将成为各厂家的竞争砝码,花冠 汽车&_sv=1&tn=adasoft_pg' target=_blank>花冠今年4到5万辆的产量预示着这块市场上每个品牌的占有率只会越分越小,2004年里中级车的排队买车可能将成为历史。

  期待三:中级车成为消费主流

  如果将品质、外观、性能、价格方面综合起来,中级车代表了国人汽车消费的一种理想状态,“既有面子,也能满足自己对时尚科技和享受的要求,价格上也能接受。”如果价格和产能这两个门槛在2004年里被跨过,中级车市场的迅速膨胀指日可待。

 

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