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350辆“红旗”为十六大代表提供用车服务
 
    　
　　坐“红旗”车开党代会

　　今天，党的“十六大”在北京胜利召开，为会议代表提供用车服务的350辆“红旗”轿车也开始履行自己的使命。今年是中国汽车工业发展的第五十个年头，也是中国加入世界贸易组织的第一年，在这个特殊的时刻，“红旗”的表现，连接起了历史与未来，打消了近年来人们关于红旗车的许多置疑。

　　1964年国庆十五周年前夕，“红旗”取代前苏联的“吉斯”、“吉姆”，被国务院正式确定为“国宾车”，并参加了当年盛大的阅兵式和国庆游行。此后，“红旗”逐步取代进口车而成为毛泽东、周恩来、朱德等国家领导人的“坐骑”，并以“国车”身份参加了历次重大迎宾活动，如1972年的尼克松总统访华。

　　“政治车”的定位将“红旗”推向了高处，也使“红旗”遭遇发展瓶颈，在仅生产1500辆后，停产了十多年。在市场化的大潮中，“红旗”及时调整了战略，一方面进一步提高轿车质量和品位，一方面开发具有时代特征又保留民族风格的全新小红旗。与此同时，通过与美国福特公司的合作，联合开发具有“国宾车”品位的“大红旗”，形成了从1.8升到4.6升，既有基本型又有豪华型、普及型、改装车和专用车产品系列，达到了50多个品种。

　　一系列成功的市场运作，终于让“红旗”在车市上获得了巨大反响。“红旗”实现了从“政治车”到“商品车”、从“官车”到“民车”的转换，走下圣坛，驶向民间。本次350辆红旗服务用车展现的，不仅是“红旗”的国产轿车第一品牌形象，更多的是近年来“红旗”在市场化道路上取得的巨大成就。

　　——编者

　　今天，党的第十六次代表大会在北京胜利召开，而今年又适逢中国汽车工业发展50周年，因此对汽车界的代表而言，本次大会更别有意义。在祝贺大会胜利召开的同时，国内的三大汽车集团之一——一汽集团为大会提供了350辆“红旗”轿车，作为参加会议代表们的服务用车。

　　作为民族品牌的代表，“红旗”身上浓缩了中国汽车工业发展与勃兴的整个历史，从而成为中国汽车工业的一个标记。因此，每年在首都举行的重大会议及大型活动的服务工作，都少不了红旗轿车身影。据悉，今年“两会”期间，一汽轿车为两会代表、委员提供了100余辆“世纪星”，良好的产品质量和超前的服务得到了一致认可；在布什访华期间担任公务用车的红旗“世纪星”，也受到了组织者的高度赞许。而这次由350辆“红旗”轿车组成“十六大”代表服务车队，也是历届党代会、人大、政协会议使用红旗轿车最多的一次。

　　一汽集团认为，红旗轿车批量担当“十六大”服务用车，既是国家和全国人民对“红旗”品牌的厚爱和认可，也是一汽红旗为党代会献上的一份厚礼，同时，还可以让代表们切身感受到中国轿车工业发展所取得的成绩。

　　树立“国车”形象

　　整齐的“红旗”车队、着西装打领带的司机、严格的车辆检验……早在“十六大”召开的前几天，这支“红旗”服务车队就做好了全部准备，整装待发。

　　在众多的中高档轿车中，“十六大”秘书处为什么惟独选中了“红旗”品牌作为会议用车呢？主要原因有二，一是红旗品牌是民族汽车工业的象征，多年来形成的“国车”形象使它在国家重大活动中屡屡担当重任；二是红旗轿车这几年在激烈的市场竞争中的出色表现及自身的过硬品质，也使其成为放心的选择。

　　一汽从1953年建厂到现在，已有近50年的历史。50年中，一汽树立了两个品牌，一个是“解放”，一个是“红旗”。如今，“红旗”已不是一汽的品牌，而是整个国家，整个民族的品牌。

　　说到“树红旗品牌，展国车风采”，大家不会忘记，1958年，第一辆国产高级轿车——红旗轿车，饱含着全中国人的自豪与热望，在忘情的欢呼中，诞生于第一汽车制造厂，并作为中国民族轿车工业开端的标志载入史册，从那一天开始，中国人有了自己的轿车品牌。红旗车在时代光辉中诞生，满载着汽车人的荣耀和梦想，驶入了辉煌之旅，并一度成为权力与威望、地位与尊严的象征。因此，国人对“红旗”品牌有着浓厚的感情，给予了全部的关爱和关注，而“红旗”的发展从许多方面也都体现了民族精神。

　　被冠以“政治车”称谓而日益神圣的“红旗”车不但为国人所关注，也为世界所关注。上世纪五六十年代，许多外宾访问中国时都有三个愿望，即“见到毛主席、住进钓鱼台、坐上红旗车”。一汽轿车股份有限公司党委副书记白羽说：“当时在北京街头看到红旗车的身影，人们心中总会涌动几丝神圣，几多神秘的联想。当我们看到党和国家的三代领导人毛泽东、邓小平、江泽民分别于不同年代，用红旗轿车检阅三军的情景时，那份骄傲的民族自豪感与拼搏奋进的爱国激情便油然而生。”

　　目前，“红旗”作为国产的中高级轿车品牌，几款产品均以其较高的综合性能价格比引起了国人的广泛关注；特别是自红旗“明仕”系列产品推出后，以其“增值不增价”的营销举措，市场销售一路飘红，持续热销。

　　“十六大”期间，一汽“红旗”除了要让代表们领略“国车”的风采外，还要让代表们感受到“红旗”的“管家式”服务。“管家式”服务是由“红旗”品牌率先推出的超前的服务理念，是将用户在用车过程中的需要变成一汽轿车俱乐部的服务项目。例如通过客户应答中心系统，对现实用户实行逐个跟踪，了解用户的意见与抱怨，并由服务部和商务代表处为用户提供进一步服务，直至用户满意，培养红旗车用户对“红旗”的感情和忠诚度。同时还包括许多超值服务，如改变首次免费保养里程，由7500公里缩短为3000公里，有条件地区将逐步实行代用车等。通过系列工程，变“用户适应我”为“我替用户想和做”，变“单向交流”为“双向交流”，彻底消除用户的后顾之忧。

　　驶入百姓千家现在的“红旗”，不但扮演着严肃庄重、充满民族自豪感的“国车”形象，更通过市场化的运作，走进了普通百姓的家门。尤其在今年，私人购买“红旗”车更达到了历史新高度。因此，在党的“十六大”期间，“红旗”不但将展示自己“政治之车”形象，还

　　将展示自己是“人民之车”的新形象。

　　上世纪90年代初期，通过引进技术、联合开发成功的新一代小红旗轿车的诞生，标志着“红旗”品牌在挣脱了计划经济时代的停产枷锁后又重获新生。不过，以小“红旗”为代表的“红旗”品牌，在进入市场初期，一度有很多不尽人意的地方。几年的市场磨练之后，红旗轿车在质量控制上有了显著的提高，如今已经走上了发展、成熟的过程。一汽轿车股份有限公司总经理张磊雄心勃勃地说：“应该说，每个品牌都有这个发展过程，丰田最开始运行时也不是一帆风顺，可现在已经位居世界汽车行业的第五位。红旗的未来，关键要靠人来实现，红旗车的质量只能一天比一天好。”更难能可贵的是，几年的市场化历练，让一汽轿车人对“民族情感不能代替商业营运”有了深刻体会。去年的“红旗明仕”、“18”的推出和市场运作正是基于这点考虑。

　　“红旗明仕”从2001年7月份投放市场以来，已经连续12个月销量超过历史同期水平，其中有8个月超过了2000辆，今年四五两月更是连续创造了月销售3000辆以上的历史最好成绩。正是由于明仕产品的开发与投放这一系统工程所取得的成功，才使得一汽轿车走出了经营低谷，为今年的发展赢得了宝贵时机。今年1—10月份全国轿车销量预计约超过92万辆，同比增幅为49％，而一汽轿车1—10月份共销售红旗轿车23500余辆，同比增幅为81.4％，一举创造了历史同期红旗车销售量的最高水平。

　　尽管在竞争激烈的市场经济环境下，一汽红旗的发展步步坎坷，但一汽人正一点点地重拾起昔日的自信。今年以来，一汽轿车红旗品牌获得多项荣誉，进一步提升了产品美誉度：先是“红旗”的品牌价值逐年攀升，到2002年初已高达44.06亿元，名列国产轿车品牌之首；随后又在由中华商标协会、中国报协行业报委员会主办，新华社、中央电视台等43家报刊媒体单位协办的第二届中国商标大赛上，“红旗”品牌荣获“2001年中国十大公众认知商标”第一名；接着，在中国社会调查所6月26日公布的中国最受公众欢迎的汽车排行榜中，“红旗”又名列榜首。受香港《世界排行榜杂志》的委托，中国社会调查所日前对北京、上海、广州三地的近一千名公众进行调查，结果显示：公众心目中的十大国内著名品牌依次为：红旗、奥迪、别克、广州本田、桑塔纳等。此外，“红旗”品牌还分别名列十大高档车品牌、十大中档车品牌、公众心目中的十大购车首选品牌排名中的前五位，显示出民族品牌的独特魅力。

　　综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都有一部创业者奋斗的历史或充满神奇的经历，并都被赋予了不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，但是这些品牌依然屹立不倒。“红旗”品牌正向这条路进发。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这也正是“红旗”品牌多年来备受国人推崇的情之所系。

　　创建国际品牌

　　中国加入WTO后，一汽红旗作为民族汽车工业的一面旗帜，如何迎接世界汽车强国的挑战？如何结合中国国情及企业自身确定产品定位、营销策略？如何将民族品牌推向世界？是一汽轿车面对的关键命题。

　　为了将“红旗”轿车打造成国际品牌，一汽轿车已经着手研究国际汽车品牌营销策略及发展历史，探索其形成与推广的客观内在规律。一汽轿车认为，现今技术与信息的国际化，特别是全球经济的一体化，已经完全打破了中国与先进发达国家在汽车制造方面所存在的巨大差距，尤其是世界著名品牌与中国合资建厂生产汽车之后，中国实际上已经与国际汽车市场接轨了。为此，一汽轿车正致力于通过多种方式，不断引进先进的技术和管理手段，最终目标是要将红旗轿车做成响当当的民族品牌乃至国际品牌。

　　一汽轿车已经意识到，红旗轿车的发展必须将其作为一种文化和一个完整的品牌来创建和经营，而不是仅仅当作一件产品来生产。在某种程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品，是涉及多行业、多学科的系统工程，是关系国家经济发展高度的支柱产业。所以，发扬民族品牌，发展民族轿车工业，一汽轿车绝不能甘于做世界制造工厂，这将是真正实现强国梦的根基所在。一汽轿车销售公司总经理王法长说：“加入WTO后，国内汽车市场的竞争日趋激烈，但一汽轿车将始终坚持‘民族品牌、开放发展、以我为主、博采众长’的原则，通过技术合作，最大限度地吸收国外先进的技术和管理经验，根据自主的舞台和品牌，建立自己新的起飞平台，不断地丰富和完善自己的产品线，不断地满足民众的用车需求，早日建成与国际接轨的现代化营销体系，并用我们自己的产品去缔造中国汽车工业自主发展的美好明天。”

　　“驾乘‘红旗’品牌车依然是成功与荣耀的象征，‘红旗’是国人心中不落的永存情结，这也是我们的力量之源。”王法长最后充满信心地表示。

(作者:晏 成)

 

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