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不该出手就不出 李先生不买汽车的5大理由
 
     
  工作已满三年的李先生攒了一些钱,眼看着周围的同事、朋友都开上了私家车,他也准备买一辆加入有车一族。为此,他几乎转遍了京城所有的大小车市,转过的结果却是:决定不买车了。他的理由是:

  汽车价格让人吃不准

  转来转去,李先生得出的结论是,每家经销商的价格都不一样,而车市的价格与经销商(4S店)的价格又不一样。更让他吃不准的是车价几乎是一两个月一变。“明码标价的是一个价,问销售顾问的又是一个价,当时买和过两天再买价格又不一样。”问来问去,同一款车竞出现了五、六种价格。“真不知道该信谁的。”李先生说。

  事实确实如此。从去年下半年到现在,车价已经变得面目全非了。而在两年前的一款据说与欧洲同步上市的车,其价格已经从14.98万元降到了9.38万元。不算使用费,光车价就没了5万多。而一年前还是10万元左右的车经过几次震荡,现在不到8万了。

  “一辆新车到底多少钱,我该什么时候买车?”李先生不能不怀疑了。

  使用费用不可小瞧

  导致李先生不打算买车的另一个原因是“使用成本太高了。”

  李先生的朋友半年前刚买了一款新车。他的朋友告诉他:买车用去了他几乎所有的钱,而没有想到的是每个月的用车成本又占去了他工资的1/3。“油钱、养路费、停车费、保养费外加上罚款,一个月下来1000多。”李先生又问了其他的几个有私家车的朋友,他们的答案基本相同:养车费用每个月不低于1000元。

  “这1000元还不算修车、出事故。”事实上,他的朋友并没有吓唬他。

  “去年一年光油价就上调了三次。”想到油价,李先生又犹豫了。“买车后每个月光油钱就要六、七百元,实在让我吃不消。”

  搞不明白的购置税

  慢慢地,李先生从只看车价深入到了解其他费用。一问才知道,除了车价还有一大笔其他费用等着他呢。细一打听,除了不菲的车价还要承担车辆购置税和使用税,另外还要承担验车费、车辆牌照费、养路费、保险等其他费用。以一辆李先生看中的10万元的轿车为例,除了需要缴纳购车款外,还要缴纳近1万元的车辆购置附加税,200元的车船使用税,1320元的养路费,上牌照还要交300元的上牌费,6000元左右的保险费,开回家后还要办停车费。算下来,10万元轿车却要花上近12万元。而对他来说,多出的近两万元不是小数目。

  “开车上路我花油钱,维修保养还要我花钱,为什么要交养路费?而近万元的车辆购置附加税就更让我搞不懂了,我买的是车,附加给我什么了?这1万块钱干什么用的。”高额的附加税挡住了李先生加入有车一族的路。

  道路状况让我不敢买车

  李先生眼看着道路一天比一天堵,也动摇了他买车的决心。“买车就是为了快捷、方便,可看着二三四环都快成停车场了,我买车后怎么走?”为了证明他的说法,李先生举了一个例子:宽敞笔直的长安街,每天的早晚高峰堵得一塌糊涂。从东四环的四惠桥到西四环五棵松桥十几公里,密密麻麻地排满了车。

  “这段路坐地铁比开车至少快一倍。”李先生的话很多汽车司机都有同感。

  新交法也成“拦路虎”

  去年实施的新道路交通安全法也成了买车人的拦路虎。根据新《交法》规定,违反道路规定的,一张罚单最少也要50元,而原来5元、10元的罚单也变成了100元、200元。北京的行车难、停车难是有目共睹的,稍不注意就可能违章,而一违章至少100元。

  同样,新《交法》第76条“无责任也要赔偿”的规定也是导致李先生不买车的原因之一。“买车原本是为自己方便,不幸赶上一个‘碰瓷’的,还不让我倾家荡产?”而已经判过的几个案例似乎也证明了李先生的说法。“不管是在完全封闭的城市快速路,还是同样完全封闭的二环、三环、四环路,尤其是夜间,视线不好,突然前边出现了行人,不撞上他自己也要吓一跳。万一撞上了自己麻烦可就大了。”李先生的说法看来不是没有道理。

  还有保险、维修,还有……想到这些,李先生暂时放弃了买车的打算。

 

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有个人驾车违反了交通规则,被迫请假上法院受审。等了一个又一个小时,还轮不到自己。临近黄昏时,法官才叫到他的名字,吩咐他明天再来。他气愤地对法官道:“哪有这样的事?” 法官干了一天的活,正好有气没处发,于是大发雷霆:“蔑视法庭,罚款十二元!” 过了一会,法官看见那人老老实实地开打钱包,不禁有点心软,改口说:“只要你承认错误,下次再罚吧。” 那人答:“不,我在看我带的钱够不够,如果够的话,我还有一句话要说。”

◇绞盘


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