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国产车怎就叫人如此寒心 红旗底盘再次开裂
 
     
  在2004年8月报道过“红旗世纪星出租车底盘开裂”一事。今天上午,“的姐”李女士打来电话,反映她的红旗世纪星出租车的底盘再次开裂。

  记者随后和李女士联系,服务于杭州四季青旅游服务公司的李女士告诉记者,去年公司一共买了200台红旗世纪星用作出租车,有三、四十台发生了这种情况。裂缝所在的位置处于车架大梁的右前梁,最长的已经有20厘米,短的也有10厘米以上。以前公司也曾出面,在上海大众特约维修站对断裂的底盘进行了修复,可是令人惊讶的是,在上个星期,底盘再次断裂,还是以前修过的老位置,上次的断裂处长度是10厘米,这次达到15厘米。
  


  据了解,车体大梁是整部汽车的“骨架”,承载着车体的全部重量和平衡控制,因为世纪星属于前置发动机车型,所以右前梁承担着车子超过四分之一的重量,一旦裂口继续发展,将极大地危害车辆的行驶安全。底盘包括行驶系、转向系和制动系。

  四季青旅游服务公司目前拥有世纪星出租车200辆,此外,三星和杭州客旅各有100辆。记者在今天的采访中了解到,杭州客旅公司也有红旗出租车底盘开裂,客旅公司的张先生向记者反映,目前有一批红旗出租车的底盘第二次开裂,不知道这是车子本身的质量问题,还是维修站的技术水平问题。

  记者又来到了上海大众特约维修站,在大众车型修车间的后面,一间门口写着“修理红旗车由此进”的修车间里停放着三台红旗出租车。维修站的一位工作人员告诉记者,这些世纪星都是底盘裂开了。记者想多了解一下情况,但是工作人员说:“这种问题我们不能多讲的。”

  底盘开裂到底是操作问题还是质量缺陷?是什么因素导致红旗世纪星车辆的底盘开裂呢?对于上述问题,本报将进一步关注。

 

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